RC MODELI AVIONA - SUS > MOTORI GENERALNO

AFTER RUN ZAŠTITA GLOW MOTORA

<< < (4/5) > >>

norrin radd:
Nikada nisam koristio after run zastitu. Imam glow koji je stojao vise od 24 meseca, kad sam hteo da ga upalim upalio je veoma lako, a u njemu naslaga skoro da nema.
Koristim kupovna goriva, na kojima pise da nije potrebno koristiti after run oil.
U pocetku sam kao nesto ostavljao motor da radi dok ne potrosi svo gorivo, ali sam vremenom ustanovio da nema nikakve razlike, potrosio ili ne potrosio gorivo.
Tako da cak ni to vise ne radim, nego kako sletim ugasim motor i zaboravim ga do sledeceg starta, bilo to za koji dan ili par meseci. Goriva koja sam probao su cool power, wild cat i rapicon, na kojima model radi daleko lepse nego na bilo kojem pravljenom gorivu.
Moj savet koristiti kvalitetno gorivo i neces imati nikakvih problema.

tataBulik:
To je to, samo, ima li ga kod nas?

Svi znamo da tečnosti i sprejeve pod pritiskom ne šalju avionima.

misha:
nije mi bas jasno zasto traziti nesto drugo, kada after run ulje kosta smesno.
ovo http://www.hobbico.com/accys/hcap3000.html ulje kosta 2$ 60 ml

mozda je amerika daleko, alim mislim da se sigurno moze naci i u madjarskoj

deki:
Kao sto rece kolega malopre nikad nisam koristio nikakvu vrstu zastite ali se trudim van sezone letenja da na svake otprilike  dve nedelje upalim motor,pustim da radi malo na leru,isturiram u mestu vise puta i to je to,cisto da ne stoji klip u jednom mestu dugo,naravno ko ima uslova i mesta za tako nesto... (<--)

tataBulik:
Može i tako.
Ja tako palim skuter van sezone, doduše otprilike jednom mjesečno.

S tim što mislim da benzinci a naročito dvotaktni sa ležanjem nemaju problema jer im gorivo nije hidroskopno kao metil
a dvotaktni stvore film ulja po svim pokretnim djelovima.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page