Evo par reči i od mene... Juče ne stigoh, ostali smo na aerodromu do mraka, a posle u Kombinat došao Martin i do pola tri smo "šljakali" na crtežima od G2...
Dan, atmosfera, društvo, letenje, jednom rečju, bilo je predivno. Vreme je bilo extra, ni tolo ni ladno, vetra tek - tek...
Skupio se poprilično modelara, Gabor je već nabrojao ko je sve bio... Evo malo slika...
Alexa je leteo "Sabrata" ...
Kod Gabora samo ove dve stolice nisu bile u vazduhu, inače sve drugo je letelo...
Englez je doneo par modela...
Pilot dvokrilca je bila jedna, tako, korpulentna Barbika, koja kad je došla imala je frizuru kao Dona Samer nekad. No, naš John, kad ju je "dohvatio", malko je bila drukčije raščešljana...
Magic je leteo Sickla...
Pred kraj dana isti model je leteo i Nikola... E to je trebalo videti - praznik za oči... Jedva čekam da nabavi neki F3A - 2x2 model...
Kad spomenuh Nikolu, evo ga i ovde sa Čupkom i Gaborom...
Čupko je leteo Spitfajera od Hangara 9 i mene je veoma impresionirao kako je to radio.
Usput, doneo je i novi model, prvi na benzinski pogon u njegovom hangaru.
Model nije leteo, ali je iskorištena prilika za paljenje motora i prva štelovanja...
Kupljena je i smoke pumpa...
Iz Mitrovice je došao Spale. Leteo je Extru - ekstra...
Deda kariklić je doveo unika i doneo dva Tucana.
Crvenog je flajao, a crni nije...
... predpostavljam da je razlog ne dolazak kopilota...
I na kraju par reči o P 47... Koji dan, baš mi je bilo "zanimljivo"... Izdešavalo mi se toliko stvari da to nije normalno.
Nisam jedno dva meseca leteo Thunderbolta i trebalo mi je malo vremena da se setim gde je prekidač za saugh, na kom polžaju je upaljeno paljenje od motora...
Sve u svemu motor je upalio relativnmo lako. I krenuo sam na prvi let. Sve beše dobro do momenta kad se motor iz "nevezanog" nije ugasio. Mali šok, srećom dosta dobra visina, u momentu sam razmišljao da li da napravim zaokret ili ne, jer sa tako velikim i težkim modelom lako se pada u stoling. Ipak sam napravio zaokret i mogu vam reći bio sam poprilično impresioniran kako Thunderbolt jedri... Brzo sam spustio točkove, razmišljao sam da li da spustim i flapsova, ali nisam to uradi (i dobro da nisam) i da skratim priču, Thunderbolt je lepo sleteo... Uf, bilo je napeto,,,
Ono što me je oduvek nerviralo je čačkanje po modelu na terenu, ali pošto sam tek došao, a kvar je zasigurno bila neka glupost, reših da vidim gde je problem. Skinut je kapotaž, a pod njim sve OK. Sale mi je pomagao da ga vratimo...
Potom smo skinuli krilo i imali smo šta da vidimo, na malom servou, koji stiska prekidač od "kill switch-a", odvrnula su se oba šrafa koja ga drže i servo se malo pomerio, dovoljno da ručica sklizne sa prekidača i da se izgubi kontakt... E, to mi se nikad nije desilo da se odvrnu oba šrafa za servo, a bila su zavrnuta u rebro od špera...
No, šta da se radi, DR Jack je bio "donator" dva nova šrafića i mogli smo dalje na letenje...
Napravio sam jedno 5 letova. Prvo sletanje baš nije nbilo idealno, ali posle su skoro sva bila dobra pa, čak i dosta dobra...
Pred kraj dana Dragan i Toške su se setili da bi mogli da stavimo malu kameru na P 47 i da snimamo iz vazduha. Dogovor jr bio da ja par puta poletim i sletim i da svaki put pomerimo kameru na neko drugo mesto na modelu. Za početak bila je postavljena na kabinu...
Poletanje, sve OK, kad sam uvukao točkove vidim jedan nije ušao. Ja ih izbacim, pa ponovo da ih uvučem - isto... E, mamicu mu, šta je sad - mislim se u sebi...
Na kraju sam izbacio trapove i tako leteo.
Par krugova, petlja, valjak, ajd da sletim, sletanje vrlo dobro, da dotaksiram model, a on ide levo desno "ko pijan". Kad smo prišli, imamo šta da vidimo, desni točak nešto čudno stoji (vidi sliku kod DR Jack-a).
Odvrnula se dva mala "crv" šrafića koja drže nogu i ova tek što nije ispala...
Pošto takve imbuse nisam imao, to je bio kraj letenja, srećom pa je već bilo jedno pola pet popodne i kraj bi svakako bio i da se to nije desilo...
Eto, meni nije bilo "dosadno"... Srećom pa nije bilo nikakvih oštećenja i u Kombinatu sam sve sredio "dok kažeš keks"
Pozdrav
Mirče
