@dejan_ts

Много га закомпликова. Немам те могућности.
Офарбаћу га, да бих остварио ефекте макете, па шта буде.


Како је све припремљено, купио сам боју и почео са фарбањем.



Почео сам од трупа.

Прво сам морао да довршим маскирањм ,,змијицама" од живе гуме. Ово морам да радим непосредно пре фарбања да не би, у међу времену,  дошло до оштећења.







И на крају је офарбана доњака трупа.





Како ми је остала још мало умућене боје (ради се о дво компонентној боји), на брзину сам домаскирао вертикалну крму и њу офарбао.






 

Prezo mislim da spiner trebas da ostavis u toj njegovoj AL boji ,ako ga budes farbao imaces grdnih problema kasnije sa koriscenjem istog ,najbolja stvar koju mozes da uradis na spineru je anodizacija i usput ako moze neko da ti ga hemiski ofarba eloksaza 

Прикупио сам све делове који треба да се фарбају у сиво.

Наставио сам са припремама за фарбање.

Крила, ...











... крилца, ...







... хоризонтални реп, ...





... хоризонтална крма, ...







... вертикална крма и ...











... на крају поклопци точкова.





Овим би главно маскирање било завршено.

Почео сам припреме за фарбање доњаке модела.
Почео сам од трупа, као најзахтевнијег.

За почетак сам поново проверио и обележио границу бојења између горњаке и доњаке трупа.









Посао сам наставио маскирањем. Тамо где су биле благе кривине то сам радио провидном самолепљивом траком, а тамо где су кривине имале мале радијусе радио сам са маскирном самолепљивом фолијом.















 





Остатак трупа сам покрио креп траком и папиром за паковање.

Tražimo predavača za klub aviamodelarstva

CHE DESIGN je škola kreativnog i tehničkog obrazovanja za decu i tinejdžere u Beogradu. U školi organizujemo programe iz dizajna, crtanja, arhitekture, rada sa drvetom i drugih kreativnih oblasti.

U okviru škole smo pokrenuli i klub vazduhoplovnog modelarstva za decu i tinejdžere. Deca uče osnove avijacije, konstruišu i izrađuju modele aviona i upoznaju se sa svetom vazduhoplovstva i modelarstva.

Od septembra širimo program i tražimo nastavnika/predavača za klub vazduhoplovnog modelarstva.

Tražimo osobu koja voli avijaciju i rad sa decom, a iskustvo u vazduhoplovnom modelarstvu je velika prednost.

Ako ste zainteresovani ili poznajete nekoga kome bi ovaj posao bio zanimljiv, bićemo zahvalni na preporuci i kontaktu.

Ovaj put za izgled nismo koristili kolor šemu neke postojeće letelice, već smo se prepustili mašti

Krajem jula meseca se opet ukayala prilika za letenjem. Od modela, Excel, Yoda, Fun Cub i naravno Lito X1.
Excel je ispraznio jednu bateriju, sa Fun Cub-om sam se baš lepo naleteo, ispraznio je pet baterija. Sa Lito X1 je lepša polovina vežbala praćenje drugog modela u vazduhu. Yoda je ostao prizemljen jer vidljivost već nije bio dobar i morali smo krenuti kući

После мале паузе  дошло је време за наставак радова.
На реду је фарбање доњаке модела.
Одпочео сам припреме.

Како се и спинер боји у сиву, кренуо са његовим довршавањем, то јест просецањем отвора за краке елисе.



Ово је врло захтеван посао који се мора одрадити изузетно прецизно, како геометријски тако и масено да би спинер остао у балансу.
Значи предходних десетак дана сам се бавио овим.

За почетак сам узео стари куповни спинер и на њему проверио геометрију прореза за краке елисе. Одлучио сам да радим исте такве.



Идеја је била да прорезе радим на универзалној машини коју имам (струг, глодалица итд.)
У комплету машине имам подеони апарат који ће ми послужити да урадим тачну осну симетричност прореза.

За почетак сам морао да направим алат за монтирање спинера на подеони апарат.











Са старог спинера сам ,,скинуо" шаблон прореза на самолепљиву фолију и налепио на нови спинер.





Међутим кад сам почео да радим, искрсли су велики проблеми.



Машина је прилично стара и доста потрошена. У носачима алата има доста луфта који нисам никаквим притезањем успео да средим и како је постојала могућност да упропасти изузетан Жаринов рад, одлучио сам да ово ипак радим ручно.















Када сам завршио једну страну, на сцену је ступио подеони апарат.
Помоћу њега сам пренео карактеристичне тачке на супротну страну спинера за 180^о.









По обележавању позиције супротног прореза уследило је прављење шаблона за његову израду.













По његовом постављању уследила је још једна провера (по оној народној ,,три пута мери једном сеци")







После овог је, на исти начин, уређен и други прорез.
Након мало дотеривања посао је био готов.
Ово би сад требало избалансирати, али ...

Sredinom jula meseca smo završili jedrilicu Excel Competition, pa smo izašli da ga poletim. Poneo sam i Yoda 3D. Na poslednjoj slici, Yoda i Airbus A319-132 YU-APC, let AirSrbija JU-123 iz St.Petersburg, na sletanju na aerodrom Nikola Tesla u Beogradu (LED-BEG)