Направио сам малу паузу у фарбању, али није да нисам радио.
С обзиром, како сам већ напоменуо у недоследности досадашњих шема бојења и расположивих фотографија, морао сам мало да реконструишем шему бојења. Ни ово није баш најпоузданије, али шта је ту је.

У међувремену сам скину маску са десног крила.







Јуче и данас сам маскирао труп и вертикални реп.













И на крају сам офарбао припремљено.

Video prilog o test letu jedrilice

Sredinom jula meseca, pred zalazak sunca, posle radnog vremena se ukazala prilika da izađemo do hipodroma radi test leta jedrilice. Svaki prvi izbačaj, poletanje ima neki stres faktor u sebi. Iako znam da sam namestio sve po uputstvu, malo sam nervozan. I ovaj put, bespotrebno jer je jedrilica vrlo stabilna, poslušan je na svake komande.Na nebu se lepo vidi, mada vidljivost je bio već malo lošiji. Ova kombinacija motora i elise je odličan. Motor je polovan, nema oznake na sebi. Po merenju, radi se o nekom 3542 veličini. U zaokretima je miran, trpi i veće uglove a da ne dođe do uklizavanja. Na sivom nebu, žuta boja je više nego dobrodošla. Sve u svemu, sa ponašanjem jedrilice sam više nego zadovoljan.

Prvog vikenda juna meseca se ukazala prilika da poletim avion od penastog materijala, Bixler. Pošto je tokom dana je stigao i quadcopter Lito X1 od DJI. Test let je obavila lepša polovina

Ugradio sam klupu za bateriju. Dok se sušio lepak, namontirao sam poluge za pokretanje elerona. Namestio sam otklone i proverio sam težište. Da bi bilo na propisanom mestu, morao sam ulepiti 20g. olova u nos trupa. Poletna težina jedrilice sa baterijom LiPo 3S 2200mAh, kako se vidi na slici je 1.160g. Od ovog momenta je bio spreman za test let...

Evo nekoliko slika rada koji sam skoro zavrsio

За почетак данашњих радова сам скинуо маску са, јуче офарбаног, десног крилца



Радове сам наставио маскирањем десног крила, припрема за фарбање браон бојом.





 





По завршетку маскирања, исто сам офарбао.



 

Данас сам прво скинуо маску са предходно офарбаног.











Потом сам припремио и офарбао десно крилце.











Овим сам фарбање зеленом бојом завршио.

Када је требало да скинем маску са крила, уочио сам да сам направио ,,грешку у корацима".
Маскирао сам зону која се фарба браон бојом. Да ми рад не би пропао, одлучио сам да прекинем бојење зеленом бојом (остало ми је десно крилце) и да овде започнем бојење браон фарбом.
Довршио сам маскирање на крилу за ову боју. Урадио сам маску и за лево крилце које има две браон зоне.
Маскирао сам и површ на горњаци предњег дела трупа.
То би било доста за данас,























После маскирања уследило је фарбање.

Nakon par nedelje pauze, jedrilica je vraćen na radni sto. Nakon testa servoa ugradio sam klupicu sa servoima kormila na V repu. Motor koje sam nameravao ugraditi sam kupio polovan. Stigao je sa različitim elisama. Ne znam, da li je prethodni vlasnik ovako koristio, ali izmerio sam težinu, i ima razlike, čak ni oblik nije identičan... Ovako se ne sme koristiti... Nakon ugradnje motora, nisam našao odgovarajući spiner, pa sam stavio privremeno jedan koji je najbliži potrebnom prečniku