RAZNO > MATERIJALI / TEHNIKE OBRADE U MODELARSTVU

Сечење ЛАСЕРОМ

<< < (14/16) > >>

presko:

--- Quote from: dusan.milenkovic on March 19, 2017, 02:02:23 PM ---Smolom se natapa zbog vode, 18g platno se stavlja da ojaca jer su skoro svi delovi od 1mm spera. Ko sto rekoh vec, nemam iskustva u tom spajanju i pridrzavam se proverenog originalnog projekta koliko god je moguce. Jedina izmena ce biti sto gornja oplata kao i oplata kabine nece ici od spera 1mm nego od balze 1mm i spojler nece ici konstruktivno nego iz komada balze 5mm.

--- End quote ---

Ако смолом натапаш због воде, онда  то радиш са смолом разређеном ацетоном. Значи помешаш епокси смолу и одговарајући учвршћивач, а потом то разредиш ацетоном у односу 1:1. Овим премазујеш дрво и то без икаквог платна. Овако разређена смола много дубље продире у дрво и импрегнира га. После, око 24 h, када се ово осуши, можеш конструкцију или појединачне елементе ојачати нормалном смолом и платном (композитом). Платном од 18 g/m2 нећеш ништа ојачати. Оно је претанко. Користи се пресвлачење балзе, с обзиром да је она премекана. На овај начин се повећава тврдоћа површинског слоја и врши припрема за даљу обраду шприцгитом, гитом и бојом. Авио шпер је већ довољно тврд па му ово није потребно. А ако желиш да повећаш чврстоћу елемената од авио шпера, онда то ради са платном од бар 163 g/m2. Један слој овог платна повећава дебљину елемента, на који се наноси, за одприлике 0.1 mm до 1.2 mm.

dusan.milenkovic:
A samo sam pitao ko sece tablu tih dimenzija...

Smola je namenska bas za impregnaciju drveta i jako je tecna pa nema potrebe za razredjivanjem. Platno sluzi samo da smanji elasticnost drveta kako bi se eliminisalo uvijanje elemenata pod snagom motora (2kW).
Vec rekoh da necu da experimentisem i odstupam od proverenog plana osim u nekim sitnim detaljima, pre svega za ubrzavanje i pojednostavljenje gradnje. I ovako sam jako slab sa vremenom i ne bi da neke stvari moram da radim ispocetka jer sam eksperimentisao sa necim sto ne znam da radim.
Svakako je projekat ovakav kakav je proveren i isproban, i nemam ni najmanje razloga da sumnjam u isti.

Da samo izbegnem nesporazum. Ne sumnjam uopste u vase znanje sto se tice gradnje aviona, ali nit radim jak camac prvi put, i radim po planu i uputstvima coveka koji je 30 godina u brodomodelarstvu a U-1 mi je jedna od omiljenih klasa...

coka:

 Pitanje je bilo kratko i jasno, moze li neko da isece tablu ovih dimenzija?



 

tibeteagle:
Ponekad odgovor može da promeni pitanje, pa i tok cele gradnje, jer takvog uputsva nema da se ne daje neka alternativna mogućnost ili se sam ne pribegne tome. Uslovi nikada nisu idealni, pa ni na zapadu, pa se ne smeju ograničavati stvari tipa, ništa drugo ne dolazi u obzir, jer se sa time sebi stavlja kamen pod noge. Do istog cilja uvek ima više puteva. Treba biti hrabar i pronalaziti onaj na koji još niko nije kročio. Možda je to pravi put.  mmmm

Još nešto. Nema avio-, brodo-, auto-, drono-, maketo- modelarstvo. Sve je to isto.

 ;namig

dusan.milenkovic:
Problem je sto pored sve filozofije ja nisam dobio odgovor na moje pitanje. U startu sam naglasio da se radi po tom projektu i da necu da menjam iz vise razloga. Zao mi je sto te razloge ne mozete da prihvatite, al odluka je svakako iskljucivo moja i ja sam jedini koji ce snositi posledice ili uzivati u njenim plodovima....


Elem... Nasao sam firmu koja moze da sece tolike table, verujem da ce jos nekima znaciti.

http://xtim.co.rs/kontakt/

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page