EasyStar rucni rad PROBLEM, potreban stručnjak

[flugzeug]

Obzirom da sam novi ovdje, prvo zelim da pozdravim sve članove foruma  . Ja sam se usudio da pokušam napraviti (prototip) easy stara po sopstvenom nacrtu, sto mi je djelimično uspjelo (vidi slike). Obrada je gruba, al vise pokušavam da usavršim nacrte....
Juče sam konačno došao dovoljno daleko da bi mogao probati prvi let, do čega nažalost nije došlo. Primjetio sam da već na "pola gasa" avion teži da se obori na nos, iako sam dosta računa vodio o balansu... eh sad koliko sam ja uspio da shvatim problem je u polozaju motora. Pokušao sam da mjenjam polozaj, i ugao ali uvijek je ostao isti problem. Znam kad bi ga bacio iz ruke da bi se ravno zabio na nos. Nije mi nikako jasno kako je to na originalu rješeno odnosno koji zakon fizike tu pije vode... Pa ako neko ima ko bi mi mogao pomoći bio bi veoma zahvalan.

Flugzeug 

[Yu-men]

 

I moj orginalni EasyStar u ruci vec na pola gasa pobada nos (zato sto nema vetra pod krilima), neznam u cemu je tu problem!

To je samo znak da je elisa namestena kako treba i da motor ima dovoljno snage.

Ako si se drzao orginala sto se tice mera i tezista (vertikalac slobodno malo veci), trk na livadu i bacaj tu spravicu u vazduh.

Dok ne probas dali leti neces ni znati sta si napravio.

Kreni sa manje gasa (koliko da ne pobada nos) i postepeno pojacavaj, u pocetku polako pokusaj da dodjes na sigurnu visini pa posle trimuj.

pozdrav iz Lazarevca

[marko]

"Zabadanje na nos" = moment, je posledica polozaja motora i drzanja modela u rukama. 

[Lazo]

Kod konfiguracije koja je primenjena kod Easy Star-a, motor i elisa se nalaze iza i iznad krila. Tako si i ti uradio, ali si malo preterao, jer za tu elisu si mogao da pogon spustiš niže. Samo koliko da elisa ne dodiruje trup. Tu zadnju upornicu možeš komotno da ukloniš jer samo smeta. Ako ti je potrebna veća čvrstina, to možeš da postigneš povećavanjem prednje upornice.
E, dolazimo do uglova. Dobro je kada vektor vuče, ili jednoszavnije rečeno, linija koja uzduž prolazi kroz osovinu elise, prolazi kroz težište, ili što bliže njemu. Na taj način se smanjuje uticaj svih momenata koji proističu od pogona. većina modelara položajem težišta podrazumevaju samo tačku ravnotežnog oslonca ma uzdužnoj osi modela. Pravo težište ima i svoju vertikalnu dimenziju. Do nje možeš da dođez tako što okačiš model koncem za neku tačku koja je vertikalno najudaljenija od uzdužne ose, recimo vrh vertikalca. Pravo težište se nalazi u presečištu prave koja predstavlja produžetak konca, i vertikale izvučene iz težišta do kog si došao na klasičen način, i obično je iznad gornjake centralnog dela krila (kod uobičajenih konfiguracija modela). Aerodinamički centar (o njemu nekom drugom prilikom) treba kod autostabilnih letilica da bude malo iznad i malo iza težišta, a kod akrobatskih, a naročito 3D modela, na istoj visini i i još manje iza težizta. Kod savremenih lovačkih aviona, težište je iza aerodinamičkog centra, a za stabilnost brine višestruki kompjuterski sistam i mala gomila žiroskopskih i drugih senzora.

Ovo gornje pisanije je dosta uprošćen opis problema, ali je sasvim dovoljan za solidno razumevanje statičke i dinamičke stabilnosti letilica. Samim tim bi trebalo da bude dovoljan i za razumevanje i rešavanje problema koji tebe muči.

Dakle, pored spuštanja pogona koliko je moguće niže, vektor vuče treba zakrenuti da prolazi kroz, ili blizu težišta, št znači - na dole. Taj ugao ne bi trebalo da bude veći od desetak petnaest stepeni. Ako i pored toga vektor vuče prolazi iznad težišta, momenat koji se pojavljuje (u smislu obaranja nosa) se isparira horizontalni stabilizator. Znači, nemoj da očekuješ da model ne obara nos kada ga držiš ispod krila. To će se svakako događati zbog toga čto postoji poluga od hvatišta do vektora vuče, pa samim tim i momenat koji nastoji da obori nos. Ako su uglovi krila i horizontalnog repa pravilno postavljeni, i ako se težište nalazi na dobrom mestu, model će da leti stabilno, jer će momenat horizontalnog repa da poništi momenat pogona.

Ispade opširno, ali bez skiciranja i živog razgovora, teško je to objasniti a da sa ne napravi zabuna.

 

[flugzeug]

Lazo, hvala na detaljnom objašnjenju, što se elise tiče (slika) na onoj slici je bila druga elisa koju sam samo probno stavljao, evo na ovoj slici je ona koju mislim ostaviti, knap pola centimetra ima izmedju elise i "konstrukcije. Što se tiče ovog ostalog, za sve sam prijedloge otvoren. Šta misliš što predloži YU-MAN, što se tiče elerona (ailerons, 3cm) i elevatora (3,5cm) dali bi bilo potrebe da ih možda proširim.
Izvini mozda su pitanja suhoparna, ali sam novi u ovom i imam ogromnu želju da napravim nešto i naravno da naučim od iskusnih... još se malo borim sa terminologijom
Upornicu sam već bio uklonio, ono su malo starije slike , a što se tiče težišta i ose motora to sam relativno shvatio, probam večeras vidjet kakvo je stanje kod mene

[tibeteagle]

Pozdrav flugzeug.
Nemoj još da bacaš ništa! Sve ćemo provetiri online 
Model samo liči na Easy Star od gore gledano ali iz profila je sasvim nešto drugo.
Naslikaj tvoj model iz profila i postavi ovde. Može što više slika.
Proveri napadni ugao krila u odnosu na horizontalnu površinu. Malo lajički to znači da treda da je prednja ivica krila malo podignuta. Ovaj tip modela treba da ima 2-3 stepeni gledeno stednju liniju profila krila. I onda ako je samo ravna ploča, što je najgora varijanta 
Proveri težište i da je od prilike na 1/4 do 1/3 od prednje ivice.
Motor spusti što niže da elisa bude na 1-2mm od trupa.

Bezbedno probanje modela.
Prvo se može startovati iz ruke bez motora ili sa samo malo gasa, nikako sa punim. To znači da model treba da baciš pravo iz ruke u pravcu vetra na travnatom terenu i odmah uhvati visinsku palicu. Model traba da jedri blago pornuući bez diranja palice. Ako naglo krene dole malo povuci palicu.
 Možeš više puta da izvedeš. Ako jako ponire, modelu je težište napred ili je napadni ugao krila mali. Ako se penje i izgubi brzinu, težište je nazad ili je napadni ugao krila valiki.
Ako nemaš nikakvo letačko iskustvo, kopaj po netu, kako da se startuje model i kako da se trimuje.



Za sada toliko. Postavi slike tačno iz profila. Budi strpljiv!
Poz.

[tibeteagle]

Na zadnjoj slici ti je motor pod veoma lošim uglom.Treba da model gura prema dole kako je bilo sa podupiračem na slici 2
Motor je mnogo visoko i to ne valja! Stavi motor na nos i bi će sve OK.
Pogledaj profil EasyStara ili modela sa video klipa.

[flugzeug]

Evo još nekoliko slika, nažalost nemam bolji fotoaparat pri ruci trenutno, nadam se da se sa ovih slika vidi.
Znam slige u gornjem postu i ovom se razlikuju, posto sam ja u silnom neznanju počeo da lupam teorije ko maksim po diviziji, i kako su mi teorije na um padale, tako sam i vršio modifikacije, onda sam zaključio da neznam baš 100% šta radim, pa odlučio da pitam nekog ko zna, što se tiče puštanja, imam nekog iskustva, jer imam neki model kupovni od EPO...

[sasa]

Da si lepo popunio tvoj profil ,   i izmedju ostalog napisao odakle si, mozda bi imao neko iz tvog grada ili mesta ili bar neko blizo da ti pomogne oko prvog leta, ovako nista ,ali ti cak ni svoje ime nisi napisao....flugzeug-du...

[flugzeug]

hmm, vjeruj na brzinu sam se registrovao, nisam nigdje ni vidio da se upiše ime :S, ispravit ću to

[tibeteagle]

Sa slika se ne vidi koren krila i horizontalac zaledno. Proveti tako da staviš lenjir na horizintalac i proveri da li je paralelan sa gornjim delom trupa. Krilo isto proveti tako da staviš ispod krila da nalegne i vidi kakav ugao zatvara sa gornjim delom trupa.

[flugzeug]

kao što rekoh, ne vladam terminologijom najbolje, možel pojašnjenje šta je "vertikalac"

[saxpg]

Ja bih ti predlozio da, ako si u mogucnosti, nesto podmetnes ispod krila kako bi ih podigao sto blize osi motora.
Inace sam ovih dana mislio da napravim nesto slicno za mog sina kako bih ga malo obucavao letenju.

Ako bi podigao krila dobio bi kontrukciju slicnu Wing Dragonu, kao sto je na ovoj slici.
Ne kazem da tvoja konstrukcija nece leteti kako treba ali ovo resenje sa slike je mnogo ispravnije gledano aerodinamicki.
Sto kaze Yu-Men lansiraj ga, pa da vidimo sta dalje 

Pozz

[tibeteagle]

To je vertikalno kormilo na repu.

[tibeteagle]

I ja predlažem da  izađeš na livadu i probaš po instrukcijama i da testiraš model. Mnogo ćeš biti pametniji posle.
Inače, raduj sa da si dobio veoma temeljite stručne savete odmah kako si se pojavio na forumu. Sada je na tebi red. Skok u duboku vodu.