Gabore, nema razloga da neko negativno komentariše kombinaciju ove Extre i benzinskog "pogona".
Prvi vlasnik ovog modela, gosn Radovan iz Pančeva, ga je leteo (ako se dobro sećam) sa velikim Saito glow motorom, potom Magic na struju, a sad je red na benzin...
Po meni to je prava stvar, jer toliki model traži veliki motor, a benzinci, em što nisu skupi, em im je gorivo jeftino i pristupačno za nabavku.
Jedino su nezgodni za držanje u stanu (oseti se miris) i samo zato je prvi "pogon" na, sad već, tvom modelu bio glow...
Ne znam detalje da li je nešto odredjeno oko ojačanja prednjeg dela trupa, nosača motora, nosača trapova... na tvojoj Extri, ali ako nije, možda ne bi bilo loše da vidiš šta je i kako je to Marko odradio na njegovom velikom Sukhoi-u.
Kad sam pre par godina leteo Cap-a nisam ništa posebno pojačavao. Bio je montiran Zenoah G 45 i model je lepo leteo. Ipak taj motor nije za akro modele, falilo je snage za unlimited vertikalno letenje i morao sam dodavati olova u "rep" modela. Doduše olovo bi svakako išlo nazad, jer imam test u časopisu gde su i na DA 50, koji je ekstremno lak, dodavali olova...
Evo link:
http://www.nsmodelers.rs/Cap.htmMene posebno raduje što ćeš dogodine poleteti jedan veliki model i što ćeš, tada, osetiti ogromnu razliku izmedju svega što si do sada leteo i ovakvih "ptica"...
Imam utisak, pošto vidim da voliš da praviš modele, da će sledeće biti neki veliki kit...
Ako nešto mogu pomoći, slobodno se javi...
Pozdrav
Mirče