Main Menu

Axial SCX10 Honcho

Started by vladasimon, December 16, 2012, 09:08:59 PM

Previous topic - Next topic

vladasimon

Nenad je sve lepo napisao... Sporac i sporicarstvo :big smile  su ljudi jako zanimljiva disciplina i steta je sto kod nas nije popularna.

Trosak moze da naraste 30% na tu cenu, znaci sa svim troskovima carine i pdv-a. Imaj u vidu da je kit verzija bez setupa i ako nemas nesto od elektronike trebace jos para, srecom za njega to nije skupo, osim kontrolera ako hoces nesto krsteno. Sve su to verzije SCX10 samo sa drugom maskom, sasija je ista i tu nema greske. Pregrst delova, nadogradnji, na netu ima jako puno svega o njemu. Fabricki "stock" ti je sasvim dovoljan, ne treba ti nista od dodatnih delova i vecinu plasticnih delova dobijes u kesici kao rezervu. Gume samo deluju tanano, to je pravljeno za maltretiranje, mekane su i vrlo zilave, o tome ne treba ni da razmisljas. Na mom Honcu je sve stock i nije zamenjeno nista od kupovine, osim sto sam stavio vodootporni servo :) Nemas nista slicno u ponudi osim sto se skoro pojavio Gmade Sawback koji bi ja sad probao ali opet mislim da je skromnijih mogucnosti.

zajko

Ovaj izgleda odlicno… Gmade Sawback… ali to je samo KIT… dok ga dovedes u red treba .. prilicno…. a ima i da se radi na njemu..
A i kamioni su zabavni… kad vec necete na stazu  :_D
RC Hobby Park, Mala Ivanča, Belgrade, SRB
Executive warehouse keeper, senior

ivanmagd

Da ovaj Sawback izgleda bas impresivno i pogledao sam nekoliko klipova o njemu i naleteo na ovaj
http://www.youtube.com/watch?v=GE2gRSeuyUk
i cini mi se da je Honcho mnogo agilniji i meksi i da lakse savladjuje prepreke. Ne znam koliko to znaci kod crawlera da je ogibljenje mekano, kao kod mog lst2 koji je tvrd  iako dobro prijanja na podlogu i ipak cim jedan tocak izgubi kontakt sa podlogom ceo auto izgubi snagu i ostale 3 gume vise nemaju taj efekat.

duke

pratim  4e  crawleri su mi bas zanimljivi

vladasimon

Quote from: ivanmagd on January 04, 2014, 01:51:47 PM
...kao kod mog lst2 koji je tvrd  iako dobro prijanja na podlogu i ipak cim jedan tocak izgubi kontakt sa podlogom ceo auto izgubi snagu i ostale 3 gume vise nemaju taj efekat.
Upravo je to razlika, zato su kod crawlera zakljucani (blokirani) diferencijali... Recimo Nenadov Crepper ima opciju zakljucavanja i otkljucavanja diferencijala koji moze da se regulise servom, pa preko stanice po potrebi regulises...

duke

Neupotrebljiv je bez toga... Morao bi svaki crawler da ima ili zakljucan ili opciono zakljucavanje. To je , za one koji neznaju ovde lepo objasnjeno http://youtu.be/6jLP3HIXqZs

ivanmagd

Kakav setap je kod vas na vasim crowler-ima? brushed ili brushless?
Ako je brushless onda mora da ide sensored ili ne? Moze li konkretno primer setapa...
pozz

vladasimon

Brushed su motori u glavnom ali ako ides na brushless obavezno sensored...
Na Honcu je fabricki Axial motor 27T Brushed i Axial AE-2 ESC (Castle ga pravi) i to ide fino, moze i vrlo sporo a moze i prilicno da povuce. Prednost brushed motora je cena od 20-tak  $ :)

mantagt

E ovako, da napravimo prvo razliku izmedju crawlera i triala, za pocetak.. Honcho nije crawler vec je trial, dok je moj Creeper pravi crawler ali malo prilagodjen za trial...

Elem... Razlike su ponajvise u sasijama, vesanjima i amortizerima, obe kategorije karakterisu "solid axle", sto je glavna razlika u odnosu na druge modele, ali se razlikuju po sasiji, vesanju i amortizerima... Honcho ima scale sasiju koja je slicna pravim offroad vozilima, dok Creeper ima klasicnu crawler-sku sasiju... Honcho ima klasicne amortizere, Creeper ima dugacke sa kontra-oprugama unutra... Dakle to su dve razlicite kategorije vozila... Koga zanimaju detalji neka kaze, mogu da nastavim...  lol

E sad sto se lst2 i modovanja istog tice, corava su to posla... Mozes da mu uradis sta god i da mu zaklucas diffove (sto je u principu najbitnije) nikad nece biti sposoban za pentranje, ponajvise zbog klirensa i same sasije koja je ravna... Sistem viljuski jednostavno nije sposoban da savlada "dzombaste" terene, uvije se jedna, nasedne na sasiju i ciao... nece dalje... Zato su i svi, da kazem, sporaci u sistemu "krute osovine" (solid axle) sa zakljucanim diferencijalima i usporenim transmisijama...

Sto se elektronike tice, ko sto Vlada rece, najucestaliji su BRUSHED motori i odgovarajuci kontroleri, brushed je sam po sebi vodootporan i ne smeta mu nista, za razliku od brushless-a... Ja na Creeperu imam, fabricki, 35t koji je sporiji od Vladinog, ali ima i veci obrtni momenat, sto je i logicno... Bitno je samo da ESC ima dobru kocnicu ili da ima fabricki "crawler" mod (u prevodu: oduzmes gas on koci)... ali isto tako moze i bilo koji, obican, sto je jos jeftinije... Ma motor i ESC su jeftini i ne treba brinuti oko toga, najveci izdatak je servo, jbg treba jak i vodootporan.,.. :big smile

To je to "ukratko"... :_D

dusan.milenkovic

Vattera Twin Hammers spremna da vam izvlaci te sklopocije kad se zaglave :P
Samo recite de i kad  ()-() ()-() ()-() ()-() ()-() ()-()

vladasimon

Mora da si mnogo lud kad to kažeš  :P  (pijemo)

dusan.milenkovic

Pih.... normalni ljudi su dosadni.....

I cekrk ima da stavim da vam pomogne :P