X8 Okto NAZA

[djbojan]

Jako sam se zagrejao da napravim Coax verziju quada,  i srecom pa je naza podrzala u zadnjim verzijama firmwera ovaj tip letelice.

 Leti jako lepo  , odusevljen sam kako je mirna letelica,       

samo cu uskoro preci na Wookong za svaki slucaj, naza je u skorije vreme imala problema sa nekim odletanjima....

  Motori NTM 2830 900kv
  props     rctimer carbon 10x5 (graupner copies)
esc    blueseries hk 30A
 Frame Diy

[r-xx]

   Meni stigao frejm za okto narucen 06.04.2013, dobih ga pre par dana, i hocu da probam sve varijante.. Ma da sam uspeo krakatog talona da napravim u quad varijanti da leti savrseno, to jest da onako ogroman i krakat leti isto kao f-450 sho sam vitlao na skupu u Beogradu. Sklapacu ovih dana a imam i jedan slobodan wookong...

                 

[cakra]

Elegantno resen motor mount   ...Al kutijasti profil  je "mama" za experimentisanje 

cev je 10x10 ? ili 14x14? Mislim da je ova druga..

Sad si i mene zarazio sa oktox verzijom...to jos nisam leteo-ni imao
 

[djbojan]

Aluminijum je lagan, lako se obradjuje i lako se nabavlja, nisam ja protiv carbona ali nije mi ni nesto prirastao k'srcu.

jedan info oko tezine letelice:

sa baterijom 4s 8000mah okto x je tezak 2710gr 

[Ivan Milenkovic]

Svaka čast stvarno je opasna mašina, i jako lepo rešen custom dizajn 

Bojane, da li možemo da dobijemo neku okvirnu procenu frejma, šta je potrebno upustiti se u izgradnju? Koliko "izađe" materijal? Mene posebno interesuje jesi li sam pravio noge, i od čega su mount-ovi motora?

[djbojan]

Pa evo ovako, frejm verzija ove letelice je totalno njesra,

trosi struje ludacki, trosi oko 40A u hoveru,  tezak oko 3600gr, znaci sa gimbalom i kamerom i jednom baterijom pd 8000mah.

probao sam i graupner elise i obicne elise, najbolje se pokazalo da trosi sa klasicnim slowfly elisama, ali i to je bilo previse.


Isti motori i isti setap na kasicnoj masini doduse jos ga nisam opteretio trosi oko 22-23A u hoveru, e neka bude opterecen i 32-33 pa opet je manje od 40.

 sto se tice stabilnosti i otpornosti na vetar, X8 ili coax varijanta letelice je nepobediva.

Isto ce vam i Gizmo potvrditi...

Zato sam rasturio i odradio klasican u toku jednog dana i noci

[Ivan Milenkovic]

Stvarno je super, i ovaj novi ram baš lepo izgleda, koliko je vreme letenja sa nekim gimbalom, jesi uspeo da testiraš tako nešto do sada?

[gizmo]

Vrlo je cudna prica sa tim X8 kombinacijama.
Recimo veliki X8 sa kw9 motorima, 15" elisama, Zenmuse i GH3, 2x 6s 5800 baterije itd. sve zajedno skoro 8kg.
Taj setup vrlo lagano leti skoro 12min pri cemu se nista od delova ne greje.

Manji X8 ima kw4 motore, 10" elise, brushless gimbal i GH3, 2x 4s 5000 baterije i to sve zajedno izadje nesto oko 4.5kg.
Taj setup leti jedva 7 minuta, pri cemu motori i esc ostaju hladni, ali se baterije fino zagreju.
Na njemu sam probao i sa vecim elisama i nikakvu bitnu razliku u duzini leta nisam dobio, a najstabilnije leti sa 10".

Da li je mozda fora da koaksijalne varijante imaju mnogo bolju efikasnost sa slow KV motorima, vecim elisama i 6S baterijama?

[Ivan Milenkovic]

Ako su oba setup-a isti dizajn, onda se može upoređivati. Koliko se baterije zagreju? Možda bi trebalo da se zameni neka, ako se dugo koristi, možda je IR skočio?

[gizmo]

Iste te 4s baterije koristim na drugom oktokopteru koji nije X8 i sa tim jedna baterija izvuce tih 6-7 min i manje se zagreje. Tezina letelica je otprilike ista.

[Ivan Milenkovic]

Ja bih na prvu loptu pomislio da motori vuku nešto više ampera iz baterije nego na prvom X8 modelu. Balans je svakako drugačiji, ali najbolje ćeš ti znati jer ih možeš probati. Nisam imao prilike da probam tako velike i jake konfiguracije, ali je princip isti i sa manjim brojkama: ili se baterije ugreju jer motori povuku više ampera nego što je C rating baterije, ili su baterije u lošijem stanju pa se greju. Meni se dešava ovo drugo, jer imam jeftine baterije Budu toplije, ali samo kada forsiram.

Malo offtopic: npr, evo brojki moje dve baterije koje me brinu: IR budu otprilike 20 6, 5 za 3S bateriju. Svi kažu da je to veliki debalans i visoka vrednost. Za sad sa tim baterijama lepo letim, videćemo posle nekog vremena. Prva bat. ima 20tak punjenja, druga oko 12tak..

Doduše, ne znam kakvi su motori na tom drugom, odnosno trećem oktokopteru koji nije X8, i koji propeleri, upoređivanjem ta dva odnosno tri, bi se moglo lako doći do nekih brojki. Doduše na papiru..

[shone]

Iste te 4s baterije koristim na drugom oktokopteru koji nije X8 i sa tim jedna baterija izvuce tih 6-7 min i manje se zagreje. Tezina letelica je otprilike ista.

zaboravljas da na x8 varijanti donji motori se brze vrte za 30 posto

[gizmo]

Ne zaboravljam naravno
Matjaz kaze da X8 verzija leti otprilike 8% krace nego standardni okto.

I dalje mi nije jasno i pored testiranja svih kombinacija sto imam tako kratko vreme leta.
Probao sam sa 10, 11 i 12" elisama, jednom baterijom, dve...
Sa 2x 4s 5000 jedva izvuce 7min  pri cemu je ukupna tezina letelice 4.5kg

[djbojan]

Ne zaboravljam naravno
Matjaz kaze da X8 verzija leti otprilike 8% krace nego standardni okto.

I dalje mi nije jasno i pored testiranja svih kombinacija sto imam tako kratko vreme leta.
Probao sam sa 10, 11 i 12" elisama, jednom baterijom, dve...
Sa 2x 4s 5000 jedva izvuce 7min  pri cemu je ukupna tezina letelice 4.5kg

Kod mene slicna prica..... uzasno kratko vreme i ubija baterije 

[djbojan]

Dosta sam sklapao i menjao u zadnje vreme, ipak su baterije presudna stvaru ovim multirotorima, i svakako ispod 4S ne treba ici, nisam u  to bio uveren ali sto je napisao neki stranac na nekom forumu:  Bolje visok napon nego velika struja 

Sad trenutno imam X8 sa Kw2 motorima, elise Carbon slowfly Rctimer 10x4.5,  esc blueseries sa HK od 30A (simonk flashed), Wookong M , Alexmos brushless gimbal carbon varijanta...  frejm home made ALU.

Recimo dok nisam imao gimbal, testirao sam ga sa teretom od 1200gr, i bio je tezak ukupno 4220gr, sa baterijom 4s 10.000mah Gens ace, i imao sam ravno 10 minuta leta, znaci ne hovera, nego aktivnog leta.

 testovi sa gimbalom i GH2,  full opremljen za snimanje ce tek uslediti...







Direktor pregleda zastitnu ambalazu u kojoj je stigao gimbal