Cudno ponasanje modela

[tibeteagle]

Naslikaj model iz više ugla, iz profila, tačno od spreda da se vidi horizontalac i vertikalac i samo onda na osnovu toga vredi davati neke savete ovde iz daleka, pa čak i za težište ako se naslika na klackalici.

Za pravolinijski let geometrija modela je od presudnog značaja, sve mora biti u ''nulu''. Ja po nekad po ceo dan gvirim u model i zagledam sa svih strana i nešto merkam, upoređujem, leva strana....desna strana...a sve to jer hoću da bude idealno simetričan.

Odličan savet.  (thumb) Čak se i pre leta sve još jednom dobro pogleda i proveri.

[mikula]

Kako to mislis "nema kormilo pravca: mislis malo je pa nema ocekivan efekat ?

Nije retka pojava, kod tako malih modela, da se radi jednostavnosti izostavlja kormilo pravca.
Avion tada od kontrolnih povrsina ima samo elevator i ailerone.

[dejan_ts]

postavi sliku tog modela da vidimo u kom je rec ,mozda i znam taj model

[pnedic]

Evo slika (tek kad je bio sklopljen, nov)




Ova stanica je stigla uz model i ne koristim je.

Inace juce sam bio na nekom aerodromu i izbacio je iz ruke (zestoko). Model je "leteo" kao projektil (2-3 minuta) uz stalno korigovanje nagiba (istina imao sam bocni vetar). Gas je bio konstantno iznad 80% jer ispod toga je radikalno gubio brzinu i visinu. Imao sam osecaj da mu je svaki zaokret bio na ivici kovita. Konacno, kad je bio na nekih 50ak metar od mene, na nekih 10ak metara visine, (neobjasnjivo) izbugio je gas potpuno, i bez reakcije na ijednu moju komandu se u ostrom kovitu strmoglavio i u vertikali krkno u duboko oranje. Rezultat je: polomljena elisa, i servo vertikalca s....an (verovatno od udarca nosnog tocka je izlomio zupcanike). Tu i tamo nesto malo stiropora je ulubljeno, polomljeno. Motor i ESC su ostali OK (bar na blic test). Nije neka velika steta. Svak cast kinezima kako su ga opravili (sto se materijala tice) !

No, generalno : zakljucujem da mu je krilo bezvredno. Tj nema ni priblizno uzgona koliko mu treba.

Uzgred, par dana pre poletanja sam radio testiranje (drzao sam ga u ruci u vertikali i dao pun gas). Imao je blago zakretanje (kao kontra momenat). Na stanici sam bio napravio mix: kada je throttle >= 85% dajem eleron (levi) na gore 20%. Ovo sam odradio kako bih kompenzovao pomenuti kontra momenat.
No, desilo se to sto se desilo.
Verovatno cu da napravim novo krilo sa debljim profilom i duze jedno 10-20 cm

[zajko]

Mislim da ces sa debljim i duzim krilom samo pogorsati stvar… Ja bih tu stavio samo jaci motor - ESC - elisu i …. (<--)

Ocito da je motor na donjoj granici

[pnedic]

Vec sam bio stavio jaci motor i vecu elisu. Doduse, original elisa je bila 8x6 a stavio sam 9x4.7. Dok sam ga testirao u ruci u vertikali, skoro da je mogao da hoveruje. Mislim da je potisak kombinacije motora i elise na punom gasu za oko 50-ak grama manji od ukupne tezine modela. Dole negde u nekom postu sam postavio link na motor.

Zasto mislis da cu pogorsati stvar sa debljim profilom i vecom povrsinom krila ? Jos jedna stvar, mislim da vecu elisu od 9" ne mogu da stavim zbog visine prednjeg trapa (inace sam tu stavio vece tockove). Osim da stavim elisu sa vecim korakom.

[tibeteagle]

Treba uzeti u obzir i to da kod ovako malih i lakih modela dosta utiču 3 točka sa velikim pokrivačem a i podupirači krila. Oni vuku model na dole, pogotovo pri većim brzinama. Možda je vreme za neki veći model.  ;namig

[dejan_ts]

trazio sam da se postavi model sa fotografijom i evo odmah da uvidim u cemu se radi ,nisam citao prve postove jer iz datog mogu da protumacim ,tj slike ,kao prvo model je jako kratak sa polugom ,i prilikom davanja punog gasa na poletanju a samim tim i vecom elisom kao sto ste rekli dolazi do njegove rotacije oko svoje uzduzne ose , pravac ne moze da odreaguje na zadatu komandu jer je u senci trupa i treba mu dosta vremena da se pokrene tj odkomanduje ,jedino eleroni ,ali kako rekoste  tesko je stici odkomandovati elerone u datom trenutku,moj savet ,smanjiti motor i smanjiti elisu ,pregledati uglove motora i probati ponovo poleteanje ,samo poletanje mora biti jako fino i dugacko ,nemoze se odmah po gasu i ajde gore ,vec sa postepenim dodavanjem gasa ,dugim rulanjem pa tek onda poletanje ,pri poletanju nesmete mnogo po gasu jer u suprotnom dolazi do slamanja na desnu stranu krila ,ovo pricam iz prakse jer znam u cemu je spor kod ovako malih modela ,imao sam priliku da teram tj da probam tj odradim prvi probni let na modelu i naravno sretnem  se sa to situacijom , pri podizanju modela morate uvideti da je jako nestabilan i da mu morate naci ugao lepog planiranja ,napomena zahteva dosta veliku brzinu u odnosu na ocekivano planiranje ,sto se tice akrobacija i nekokog smanjivanja u neki minimalan let ,to nikako jer u suprotnom ili ce doci do kovita ili to dinamickog kovita ,malo jezezuto ali to se desava ,

[dejan_ts]

e da josh neshto jako bitno u svemu ovome ,probajte da postavite malo krila u V oblik ,koliko toliko pomocice vam za stabilnost ,jer ravna krila na malim modelima to je moguce sve i svashta doziveti ,

[pnedic]

Treba uzeti u obzir i to da kod ovako malih i lakih modela dosta utiču 3 točka sa velikim pokrivačem a i podupirači krila. Oni vuku model na dole, pogotovo pri većim brzinama. Možda je vreme za neki veći model.  ;namig

Ove pokrivace tockova sam odavno skinuo i stavio lakse, vece po precniku i uze tockove. Sto se tice upornica, bez njih krilo nema ama bas nikakav diedral (V oblik), cak imaju negativan V. A inace imam veci model samo ne tipa cesna i on lepo leti (model sa repnim tockom). Mozda bih mogao neku vecu cesnu da pazarim, kad budem pri parama.

[pnedic]

trazio sam da se postavi model sa fotografijom i evo odmah da uvidim u cemu se radi ,nisam citao prve postove jer iz datog mogu da protumacim ,tj slike ,kao prvo model je jako kratak sa polugom ,i prilikom davanja punog gasa na poletanju a samim tim i vecom elisom kao sto ste rekli dolazi do njegove rotacije oko svoje uzduzne ose , pravac ne moze da odreaguje na zadatu komandu jer je u senci trupa i treba mu dosta vremena da se pokrene tj odkomanduje ,jedino eleroni ,ali kako rekoste  tesko je stici odkomandovati elerone u datom trenutku,moj savet ,smanjiti motor i smanjiti elisu ,pregledati uglove motora i probati ponovo poleteanje ,samo poletanje mora biti jako fino i dugacko ,nemoze se odmah po gasu i ajde gore ,vec sa postepenim dodavanjem gasa ,dugim rulanjem pa tek onda poletanje ,pri poletanju nesmete mnogo po gasu jer u suprotnom dolazi do slamanja na desnu stranu krila ,ovo pricam iz prakse jer znam u cemu je spor kod ovako malih modela ,imao sam priliku da teram tj da probam tj odradim prvi probni let na modelu i naravno sretnem  se sa to situacijom , pri podizanju modela morate uvideti da je jako nestabilan i da mu morate naci ugao lepog planiranja ,napomena zahteva dosta veliku brzinu u odnosu na ocekivano planiranje ,sto se tice akrobacija i nekokog smanjivanja u neki minimalan let ,to nikako jer u suprotnom ili ce doci do kovita ili to dinamickog kovita ,malo jezezuto ali to se desava ,

Hm, bas interesantno ! Procitacu ovo vise puta - hvala !