ELEKTRONIKA > BATERIJE i PUNJAČI

Nadimanje LiPo baterija

<< < (2/11) > >>

magic:
Nemojmo napamet davati ocene po pitanju odredjenog komboa da li je dobar ili ne. Ja se rukovodim AXI i Hackerovim preporukama za neki motor. Na AXI sajtu konkretno za motor koji je skoro identican sa ovim je preporucana 11x5,5 za 3d model do 1100g i sa tom elisom verovatno vuce 30A koliko je i preporuceno od strane AXI-ja. No poznato je da su AXI i Hacker VRLO konzervativni kada daju preporuku tako da 12x6 sigurno nije problem a narocito ne za bateriju.

Prema tome, moguce je da ESC nesto brlja, a mozda i ne, ali je jako cudno da su ti se 3 totalno razlite baterije naduvale. Ono sto mi pada na pamet je da mozda punjac ne radi svoj posao kako treba tj. da je lose bazdaren i da puni baterije i preko 4,2V po celiji.

Proveri punjac a sledeci put na livadi cemo izlogovati jedan let i mnogo toga bi trebalo da bude jasnije.

poz

pnedic:
Identican motor i ESC imam (bar prema podacima koje si dao) i koristim ih u svom Trainer-u (mislim da si ga video). Baterija mi je Zippy Flightmax 2100 mAh 35C 3S.
Jedina razlika je sto koristim plasticnu elisu 10x4.7. Nikada mi se ni jedna komponenta nije zagrejala (a kamoli bila vruca). Baterija nije puffy. Punim je sa 2.1 ili 2.0A (kad imam vremena). Nakon 15-ak minuta letenja punjac sljusti nekih 1700 mAh prilikom punjenja do full-a. Pun gas dajem 2 sec na poletanju i vrlo retko u letu (sveukupno maximum 10 sec).

Kada sam setup testirao na power metru imao sam sledece (pri punom gasu):
prop 10x4.7: P=280W, I=27.1A, Umin=10.64V i potisak=1340gr
prop 12x6:    P=400W, I=39.3A, Umin=10.05V i potisak=1470gr

Sa druge strane imam jednu bateriju 3S 1300mAh 25C koja se sama od sebe naduvala pre mozda godinu i po dana (kad i kako nemam pojma). Ta baterija sigurno nije koristena u modelu (ni jednom) vec sam je bio kupio kao rezervu. Nju koristim u stanici bez problema i punim je takodje bez problema (sa 1.2A) jednom u par meseci.

Necu nista da pametujem jer nema dovoljno iskustva za to, samo napominjem neke parametre.

ak:
Meni de desavalo da dva propelera razlicitih proizvodjaca a istih osnovnih karakteristika (npr. 10x6) na istom ostatku setup-a (motor+esc+baterija) trose po 2-3 ampera razlike.
Jedini validan nacin provere je flight logger ili watt metar.

miša2002:
Mislim da tu nije u pitanju ni setup ni punjač. ESC il radi il ne radi, a mogući problemi sa njim su očigledno "vidljivi" tj odmah se uočavaju u toku leta...
Po svemu, punjač je "najsumnjiviji" ali i to se može isključiti, jer ostale baterije, punjene njime, nisu se naduvale ? Ako je sa njime punio samo te baterije, onda je vrlo moguće da je on uzrok!

Inače, zadnjih par godina, sam baš intenzivno eksperimentisao s raznim tipovima LiPo baterija i po proizvođaču i po kapacitetu i po režimu eksploatacije i...
Podaci, u daljem tekstu, se odnose na oko 60, meni "prijavljenih" naduvavanja.
Neverovatno, ali moja statistika kaže da 70% baterija se naduva iz čistog mira iako su ostavljene u tzv "storage mod"-u tj sa 3,8V na duže od mesec dana! Zanimljivo je da se ni jedna baterija, ostavljena sa preko 4V nije naduvala! Bar ja nisam dobio takav podatak.
Ja sam ostavio pet raznih baterija na duže od tri meseca, sa naponom od 3,6V i samo se jedna naduvala i to prilikom punjenja!
Pri ekstremnom pražnjenju i punjenju, svega 8% baterija se naduvalo, a jedna se zapalila prilikom takvog punjenja...
Još jedna zanimljivost je da je mnogo veći broj "naduvanih" manjeg kapaciteta, maltene direktno obrnuto proporcionalno kapacitetu. E sad, možda je to i zato što ih više ima u upotrebi, onih sa manjim kapacitetom...
Kod skoro svih, naduvaju se samo spoljšnje ćelije ? I u glavnom, se dešava oko 3,8V ?

Ovom prilikom bih zamolio sve kojima se desilo slično ili njihovom kolegi, da mi pošalju na PM opis itd. naravno ko želi. Bilo bi idealno,ako bi pri tome bilo moguće navesti i električne karakteristike - napon, kapacitet, broj ćelija, C i unutrašnji otpor pre i posle, ali taj podatak skoro niko nema, pa i ako ima, to je uglavnom posle.

Kad sam kod unutrašnjeg otpora, zanimljivo je da je kod tri, od jedanaest merenih, ostao nepromenjen na svim ćelijama. Isto je i zanimljivo da su kod ostalih, uglavnom, srednje ćelije, povećale, manje ili više, otpornost !

Gatti.Gatozza:
Hvala svima na angažovanju!
Nisam ni znao da punjač može da se kalibriše, pa sam pogledao na jutjubu kako se to radi. Rezultat koji sam dobio uzimam sa rezervom, jer sam za proveru napona koristio onaj mali hobikingov tester koji se kači na balans kabl, a za koji uopšte nisam siguran koliko je precizan. Sutra ću pozajmiti multimer pa uraditi pravu probu.

1. baterija:     punjač kaže da je 12,19V, tester kaže da je 12,26V
2. baterija:     punjač kaže da je 11,69V, tester kaže da je 11,75V
3. baterija:     punjač kaže da je 12,33V, tester kaže da je 12,38V

Sutra ću imati merenje baždarenim instrumentom. 

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page