BL motor sa ugrađenim ESC-om

[tibeteagle]

Gde staviti regulator na ramu MK?  Nema više briga oko toga ako se upotrebi motor sa ugrađenim kontrolerom. 
ESC se svakako ne greje znatno, zbog prirode letenja i izuzetno efikasnih elektroničnih komponenti današnjice. U donjem delu kućišta motora će se baš fino osećati.
Da li je to tako i praktično iz nekih drugih razloga, kao servis motora, povećanja momenta inercije letelice zbog veće težine na krajevima i slično, ostaje da se vidi u praksi.  mmmm



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/RC_PRODUCT_SEARCH.asp?strSearch=+Multirotor+Motor+w%2FBuilt-In

[Birdum_Bardum]

Samo da ne bude problema kod npr. srednje-vecih multirotora, gde ce duzina signalne zice, i one bitnije za napajanje esc/m prelaziti 30-40cm  mmmm

[tibeteagle]

Odlično zapažanje još jedne slabe tačke.  (thumb)
Mislim da neće, jer je to mala dužina, a upredena parica žice signala znatno smanjuje primanje smetnji.
Signalni dovod se može zameniti na koaksialni kabel, ako se baš želi znatno poboljšati sigurnost.  mmmm

[Sloba]

Integracije su često dobra stvar. Da sam ja konstruktor i da mogu da tanjim dlaku, ovi motori bi radili na 44.4V (baterija sa 12 ćelija ili dve po 6S). Možda sa čak i višim naponom. Tada bi struja bila znatno niža, konektori jeftiniji i pouzdaniji, provodnici snage bi bili tanji i lakši. A bakar je vrlo težak metal. Jedan od najtežih.

Generalno, u modelarstvu bi mnogi problemi bili manji sa višim naponom baterija. Na žalost, visokonaponski "interfejsi" su vrlo retki u prodaji, a i skupi i obično su rezervisani za najvišu klasu modela.   

[kole_niš]

Kako se menja smer rotacije kod ovih motora?

[tibeteagle]

Kako se menja smer rotacije kod ovih motora?

Ima mali prekidač dole sa strane i zalemljen je direktno na štampanu pločici.

[mad_mangod]

I ima ugradjen konektor za fleshovanje esc-a sto je mnogo bolja varijanta od lemljenja zica.