Sig Ryan STA

[coka]

Ostar skalper i malo truda...

[coka]

  Mali karmanov slivnik koji se ugradjuje na spoju trupa i vertikalnog stabilizatora, kao i dva koja se nalaze na spoju horizontalnog stabilizatora i trupa, obradio sam na meru, cisto iz znatizelje kako svi ti detalji izgledaju na modelu.
Ovi delovi  su izradjeni od ABS plastike, kao sto sam vec  spomenuo i dati su u  sirovom obliku.





Poprilicno opsecanja i ukrajanja je potrebno da sve legne na svoje mesto.

[coka]

[coka]

  U uputstvu za sklapanje, dato je nekoliko fotografija kako ovi detalji izgledaju na pravom Ryan-u.
  Reprodukovati izgled nece biti veliki problem, ma da bi ugradnja malenih zavrtnjeva bio prelep detalj. Takodje, ispod ovih slivnika, nalaze se komadi gume.
O svemu ovome i kako to mislim da izvedem, bice reci kasnije.

[coka]

   Te veceri, kada sam snimio ove fotografije, veoma sam bio zadovoljan izgledom trupa.








  Ono sto je bilo najvaznije, gledao sam kako se ono sto sam godinama zeleo, stvara  pod mojim rukama.

[coka]

  U medjuvremenu je jedan kolega dolazio iz Srbije za Afriku, pa smo organizovali da mi donese kapotaz, epoksi  i tkaninu za zavrsnicu  trupa.
Koristio sam plasticne delove iz nekompletnog kita, jer su vec bili iseceni, dok je kapotaz bio vec  sklopljen, nazalost ne bas sjajno.





  Zbog transporta gotovog modela, mogucih ostecenja, kao i eventualne izrade kalupa, odluka je bila da se plasticni delovi iz kompletnog kita, za sada ne diraju.
Kada je pomenuto  stiglo, postavio sam kapotaz na mesto, cisto da sagledam velicinu i oblik trupa.

[coka]

  Ne mogu reci da sam radio svaki dan, niti koliko vremena sam provodio modelareci.
  Pripreme su odnele dosta vremena, a bilo je i dana kada sam bio zauzet suvise da bih ista radio na modelu.
Sa druge strane, ponekada sam sa prekidima radio  po ceo dan.

Ono sto je bilo najbitnije, radio sam polako….
i uzivao maksimalno.

Na trupu je, nakon tacno mesec dana rada, ostalo jos gitovanje i fino brusenje do pocetka nanosenja kompozitnog finisa.
Ovoj retrospektivi radova, ostao sam duzan izvestaj o ugradnji  poslednja dva donja planka i izradi useka za ugradnju krila.
O tome...u nastavku.

[misha]

Ono sto me je u startu plasilo je kako doneti trup bez ostecenja. Dobra stvar je da ce smola i tkanina ipak dati na cvrstiti i sprecice veca ostecenja.
Kolorna scema se zna?

https://www.google.rs/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F5%2F57%2FRyan_PT-22_STA_Ranger.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fcommons.wikimedia.org%2Fwiki%2FFile%3ARyan_PT-22_STA_Ranger.jpg&docid=YTba3-1zRVMSyM&tbnid=g4dU7T-cq-dCEM%3A&w=4014&h=2094&bih=799&biw=1600&ved=0ahUKEwi7yJHa0rvNAhWpFJoKHRDIAG8QMwgrKBEwEQ&iact=mrc&uact=8

https://www.google.rs/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Ffarm5.static.flickr.com%2F4062%2F4390020071_917f86ec08.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.flickriver.com%2Fphotos%2Fsteve_frenkel%2F4390020071%2F&docid=eF8H-bB2MwD90M&tbnid=AguktWb25iwnZM%3A&w=500&h=342&bih=799&biw=1600&ved=0ahUKEwi7yJHa0rvNAhWpFJoKHRDIAG8QMwg6KBYwFg&iact=mrc&uact=8

http://cdn.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2015/5/14/562195as.jpg

http://billpekala.com/wp-content/uploads/2012/09/2012-09-11-Reno447And8more.jpg

http://cdn.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012/10/23/245022.jpg

[coka]

 Miso

Hvala na ponovnom javljanju.

Donosenje trupa (ali i repa) u Srbiju je nesto o cemu razmisljam svaki dan.
Da li me plasi...da, da li imam ideju kako to da pokusam da izvedem...ponovo da.
Problem je sto presedam u tri aviona.
Ako ga ponesem kao rucni prtljag, mogu sve vreme da vodim racuna o njemu. Medjutim ako mi to ne dozvole....svakakvih scenarija mi se mota po glavi
Naravno, kao sto sam ti u razgovorima i rekao, ako se moje angazovanje ovde nastavi, Rajan ostaje u Africi.
Finisiranje trupa ce pomoci donekle da sve bude cvrsce, ali glavni razlog zasto sam se odlucio da ga radim je kolicina slobodnog vremena.

Da se vratimo na kolornu semu...
Imati Ryan-a u ovoj varijanti sto si poslao, polirani aluminijum, je moj san.
Medjutim, cilj celog ovog projekta je ispunjavanje zelje koju sam dobio jos kao klinac.
Dakle, sema ce biti kao konkretan avion Johna Gosneya, i kao ona sa stranice SIG-ovog kataloga.




  Nikada ne reci nikad.....znas i sam da imam dva kita.
Ako moj sin ikada izrazi zelju za ovakvim avionom, drugi ce sigurno biti u metal finish-u.

Coka

[coka]

Podstaknut pitanjem koje mi je  Misa postavio, danas mala prica o skala detaljima.
Na RCuniversu postoji detaljan topik o pravljenju SIG-ovog Ryan-a.
Vincent, autor teksta, je postavio mnoge slike svog aviona, koji je vise remek delo nego model.

[coka]

U kratkom kontaktu koji smo imali, delovao mi je kao veoma fin covek.
Nazalost, njegov Ryan nikada nije poleteo (za sada).
Visi okacen u dnevnoj sobi i po recima njegovog tvorca, cini ga srecnim svaki put kada ga pogleda.

Njegove izvestaje o pravljenju modela procitao sam sa paznjom.
Mnoge ideje su mi se iskristalisale gledajuci njegove postove.

Ono sto je kasnije postavljeno u topik je...

[coka]

[coka]

meni najlepsa slika

[coka]

  Sa pocetkom novog meseca boravka u Africi,  zapoceo sam sa izradom repnih povrsina.
Prvi na redu je bio vertikalni stabilizator.
Kod pravog Ryan-a, repne povrsine su izradjene zavarivanjem, od celicnih cevi, savijenih u eliptican oblik.
Kod modela, napadne i izlazne ivice izradjuju se laminiranjem 4 sloja balza letvica od 1/16”x ¼”.






Po obliku napadne ivice stabilizatora, po planu, ukucao sam najmanje eksere koje sam nasao, duz spoljne  ivice konture.

[coka]

  Zatim sam isekao letvice na meru i  nakvasio ih  vrucom vodom.
Izvrsio sam savijanje jedne po jedne letvice, postavljajuci ih do eksera, pritiskajuci ih drugim nizom eksera, sa unutrasnje strane.
Iako se po uputstvu lepljenje slojeva vrsi odmah,  sacekao sam da se balza osusi, a zatim sam izvrsio lepljenje.





Nakon nanosenja lepka, vratio sam ceo laminat u alat.