Пројекат М 1723

[grebic]

Prelep je! Svaka cast (res)
Da leti dok Vam ne dosadi ()-()

[Marcell]

 (res)

[trivajuve]

    Pre neki dan smo se okupili kod Goluba.Karčika i ja zajedno sa domaćinom smo se dotakli svakakvih modelarskih tema pa i dešavanja na tvom postu.Reakcija je ,da kažem bila takva ,da je Karči u jednom momentu rekao da bi ti nešto napisao u smislu podrške ali ne zna tačno šta a da bude dovoljno adekvatno.Adekvatno zbog toga jer je ovo majstorija retka na ovim prostorima.Pratimo dešavanja sa željom da se projekat odvija bez neželjenih komplikacija u pravom pravcu a to je naravno maiden...Sve najbolje!!!Neša... (<--)

[presko]

Свака реч похвале и лепих жеља су добродошле!

Хвала!

[presko]

Јучерашњим сликањем је завршена једна фаза.

Полако се спремам за наставак радова који се сад могу одвијати на неколико паралелних колосека.

За почетак сам демонтирао модел. Ово ми је одузело скоро два сата.

[presko]

Демонтажа крила је урађена много брже.



Како ми је крило већ било на радном столу, одлучио сам да радове наставим на њему.

Уа почетак сам измерио масе свих делова, како бих могао да пратим њен прираштај у току даљих радова. Овде морам, као што је већ речено, да будем веома опрезан.









У наставку сам крила прво лагано пребрусио, да бих уклонио почетне неравнине.
Прво грубим брусним папиром, градације 150, па онда финијим 220 и 400.
Ово мора пажљиво да се ради да се неби скинуло превише композитне коре.



















У току брушења сам приметио неколико удубљења, где се оплата деформисала.
Ово је морало да се прегитује. Користио сам дво компонентни полиестерски гит.









По сушењу гита, крила сам поново пребрусио, нормално само где је то требало.





Планирао сам и да крила препрском течним гитом, али ме је ,,спреј" издао на пола посла, па ћу то морати да наставим следећи пут.

[presko]

Купио сам нови гит у ,,спреју". Овог пута сам узео ,,светло" сиву нијансу за разлику од прошлог пута када сам узео ,,тамно" сиву.

Довршио сам посао од јуче.

[presko]

Слој течног гита је показао гомилу ситних неправилности.









Сва сам морао да прегитујем дво компонентним полиестерским гитом.









По сушењу гита, крила сам пребрусио, прво на суво брусним папиром градације 120 па 150, ...













... а онда и на мокро водобрусним папиром градације 280.











Данас сам стигао да урадим десну половину крила, леву ћу следећи пут.

[presko]

Завршио сам и леву половину крила.
Све исто као и на десној половини.

[presko]

Још мало сам исполирао крило.





Потом сам офарбао још један слој основне боје.

[presko]

По сушењу боје, крила сам још једном, лагано, пребрусио на суво.





Како је овим фаза била готова, узео сам вагу да видим шта сам урадио.





На почетку фазе сам имао стање.

Значи маса десне половине крила је порасла за 30gr, леве за 28gr, значи укупно 58gr. Имам на располагању још 792gr.

[presko]

На ред су дошла крилца.

За почетак сам на њих нанео слој течног гит.

[presko]

Пребрусио сам крилца на суво.







Потом сам их прегитовао дво компонентим полиестерским гитом, сам тамо где сам уочио грешке.





По сушењу гита, крилца сам пребрусио, прво на суво ...



... па онда и на мокро.









После овога је уследило фарбање основном бојом.









Боја се брзо осушила, па сам их ставио на вагу.





Прираштај масе, у односу на предходну фазу, је био 2gr по крилцу, односно 4gr укупно.
Занемарљиво.

[presko]

Започео сам израду детаља на крилима.

Прво сам почео са израдом трака које су прекривале кламфе којима је оплата причвршћена за конструкцију крила.







За почетак сам одмерио и исцртао њихову позицију.

[Nenad Miklusev]

Prvo da čestitam na upornosti, sistematičnosti i prikazu modelarskih tehnika, svaka čast, škola modelarstva 1:1

Onda bih da primetim, serijski IK-2 su imali duralnu oplatu krila, samo prvi prototip je imao platnenu a on je uništen u udesu tokom testiranja.
Tehnika postavljanja oplate je malo čudna, trake tankog durala , nitovane jedna do druge, nisu veće table koje se uobičajeno koriste.
Bar tako kazuju dostupne fotke i beleške.
Tako ćeš možda uštedeti trud superdetaljisanja klamfi i traka.
Pozz
N.

Napadna ivica krila sa vidljivim spojem panela oplate



Spaljeni IK-2 na Radincima, april 41, izgorelo je sve što nije metalno. Oplata krila cela, oplata elerona (platno) izgorela.