Пројекат М 1723

[presko]

Данас сам планирао да уградим вертикалну крму.

Пре тога сам поправио пар ситница које сам у међувремену приметио.









Крму сам морао да померим мало нагоре (нешто мање од 1mm), па сам сходно томе обрадио рупе за шарке.









Монтирао сам назад серво покретач.Требаће ми због одређивања дужине потисне полуге.



Потисну полугу сам имао, раније урађену, са неког старог модела.



Помоћу ње сам одредио позицију управљачке ушке на крми по правцу.



Одредио сам јој и остале елементе позиције и уградио је.













Полуга је била дужа него што треба, па сам морао да је скратим и нарежем нови навој.
Да бих ово тачно урадио, мораи сам прво да повежем и укључим систем да би серво заузео нулту позивију, а такође сам и крму фиксирао у нултом отклону.







То је то, шарке ћу највероватније залепити тек после фарбања.

[presko]

Са десне стране трупа се налази нека цев, вероватно нека одушка.
Не знам шта је, а данас сам се бавио њеном уградњом.
Било је пуно посла, а врло мали помак.



Направио сам је од алуминијумске цевчице одговарајућих димензија.
На њој сам уградио прикључак за одушку из картера мотора.
Размак између ње и оплате трупа сам обезбедио са сунђерастом обостраном лепљивом траком и изолир траком.





Залепио сам је епокси смолом помешаном са аеросилом.