Kristina - 2320mm 3ch thermal glider

[Anakin]

Nesto se kuva od nule...

Razmah:   2320 mm
Trup:        1150 mm
Profil:        AG35-36-37-38
Tezina:     oko 750g
Kanala:     3

[stevapn]

Baš je lepa.

[dejan_ts]

Umesto V repa stavi mu klasican rep da bude plivajuci hirizontalac

[Milos 94]

Lepo, a još lepše će biti crteži u Solidworks-u detalja konstrukcije.

Imam neka iskustva u letenju sa 3 kanala .... Nije to loše ako baš moraš. Ja bih ipak dobro razmislio o tome s obzirom da krećeš od nule.

U svakom slučaju srećno. Pratimo tvoj rad.

[stevapn]

Znaš šta je, bar meni, mnogo bitno? Da može da se rasklopi i stane u kutiju. Čim nešto štrči, kad tad ga oštetim. Možda je klasičan rep rešenje?

[Anakin]

Drugari,

Bez ljutnje ali ja rep nisam "nacrtao" tek tako, najvise mi se svidja V rep, ceo model je uradjen Sailplain Calcu, uglavljen u Dreline standarde, provucen kroz XFLR5 i nije to tek tako "ajde promeni" a i ne znam zasto bih. Isto tako je i krilo projektovano za 3 kanala jer model ide detetu...

Milose, bice detalja konstrukcije, i ja taj deo volim, radim konstruktivne delove polako.

[Anakin]

Treba mi ideja, savet, predlog. Krilo ce biti otvorene konstrukcije, karbonske cevi i rebra, iz tri dela. Centroplan resavam ali imam jedan problem. Karbonsku cev treba da isecem sa obe strane pod istim uglom, da budu kao u ogledalu. To je na prvoj slici. Problem mi je sto se plasim da cu, kada isecem jednu stranu i predjem na drugu, lako zarotirati cev i onda cu na drugoj strani imati trazeni ugao ali nece leci po svim osama, ako me razumete.

Moja ideja je, a to je na slici dva, da napravim alat, ubusim cev na sredini da bih je fiksirao, odsecem krajeve i tu rupu kasnije iskoristim da kroz nju prodje sraf i posluzi za kacenje krila na trup.
Ako neko ima neku jos ideju rado cu je saslusati.

[SloMi]

1. Nemoj bušiti nigde karbonsku cev, a pogotovo ne u sredini gde su naprezanja na savijanje krila najveća.
2. Preseci krajeve cevi tačno pod 90 stepeni. Kasnije ono što viri poravnaj rotirajućim brusnim diskom.

[dejan_ts]

Moj topli savet izostavi karbonsku cev za ramenjacu ,bolje ubaci ravne ramenjace nego karbonsku cev ,kasnije ce biti kasno da se pokajes kad budes video i sto

[dkk]

Kvadratma, ili pravougaona cev resava stvar da nemora da se busi... a moze se uglomerom tacno odrediti linija secenja, mozda i malo vise ukruti konstrukciju na torziju.

[SloMi]

Ppšto se radi o lakoj elektro  jedrilici manjeg raspona krila, kod koje motor radi samo povremeno (startno penjanje) karbonska cev odgovarajućeg prečnika može odlično da posluži kao ramenjača. Ja na mojoj jedrilici Geronimo od 2.54m i 0.75kg imam bajonet od karbonske cevi prečnika 6mm sa kraćim uloškom od čelične šipke u sredini. Taj bajonet spaja levo i desno krilo, i do sad nije bilo nikakvih problema oko toga.

Problem koji može nastati upotrebom okrugle karbon cevi može nastati ako rebra od balze nisu dobro zalepljena na cev, pa zbog uvijanja i vibracije krila može popustiti lepak i na drugim rebrima pa se celo krilo može odjednom okreniti oko okrugle ramenjače. Takvu sliku sam negde već video. Zato spoj ramenjače i rebara treba da bude tesan, i zalepljen epoksi lepkom UHU End Fest 300 ili sličnim sa obe strane svakog rebra. Eventualno treba povećati otpornost krila na torziju korišćenjem dijagonala od balze između rebara koje idu od karbon cevi do izlazne letvice krila (slično kao na slikama u prilogu).

Naravno ovo je moje mišljenje. Svakako da ima i drugih rešenja, ali ako već imate takve materijale iskoristite ih ...U ovom slučaju mislim da je to opravdano... uz napomenu koju sam naveo.

Ima još jedna stvar koja tu može biti problem. Ako je na primer debljina profila 8% tetive krila (to je 16mm na tetivi od 200mm)  a ramenjača je
karbon cev od na primer 10mm , tada presvlaku krila nema šta da drži između rebara i ona upada pa ustvari nemamo profil koji treba da bude.  To može znatno da degradira letne osobine modela, Obratite pažnju na ovaj detalj...

[dejan_ts]

Slomi ,......... dobra ideologija koja je i potvrdjena vise hiljada puta oko karbonske fi cevi za ramenjacu

Sto se tice duznih potpora na rebrima kao karbonska nit ona jeste dobra ali samo ako u prednjoj zoni krila postoji nekakav D box .vrlo bitan element kod konstrukcije ,pustiti nit niz rebro nadavsi se da ce ojacati stvar to je lapsuz .moralobi i diagonale da se postave pa da bi se dobila neka torziona krutost

Sve u svemu fi nije bas prikladan za takve stvari