Nacionalni klaster bespilotnih letilica, je objavio informaciju o stupanju novog pravilnika o korišćenju bespilotnih letilica tj. dronova sa linkom o pravilniku, na sajtu Direktorata :
http://cad.gov.rs/upload/Propisi/2020/Pravilnik%20o%20bespilotnim%20vazduhoplovima.pdfPravilnik stupa na snagu od: 15. Februara.2020.
Neke stvari su mi prilično ne jasne, pa bih ovde otvorio diskusiju o novom pravilniku
I pre svega mislim na odredbe za korišćenje manjih dronova , klasa I i II (Phantom, Mavic, Inspire itd)
Prva stvar koju zapažam je da su spuštene granice za klase bespilotnih vazduhoplova po težini. Što je i očekivana stvar, sa obzirom da je o tome bilo reči i ranije
Konačno dron, mogu koristitita i pravna i fizička lica, u svim reonima (čitaj i u naseljenim mestima)
Dozvoljeno je leteti dronom noću, uz odobrenje direktorata
Dozvoljenje je letenje dronom preko ljudi za dronove male težine, ili u blizini ljudi uz odobrenje direktorata
Faktički se ukida alokacija vazdušnog prostora, osim za visine od preko 100m, i u blizini aerodroma
Za letenje u uslovnoj zabranjenoj zoni (čitaj Beograd), i dalje se traži odobrenje direktorata, ali dozvole važi samo 1 mesec
za razliku od aktuelnog pravilnika, gde se dozvole izdaju na 4 meseca
Pravilnik, u suštini, oslobađa dobrog dela posla direktorat. Takođe ostaje otvoreno pitanje dozvole od vojske za snimanje iz vazduha, pretpostavljam da je ona još uvek na snazi. Do sada je uz lokaciske dozvole, iz DCV-a išla i pararelno dozvola od vojske.
Da li se sada to vadi ne zavisno (čitaj u prevodu nije potrebno slati vojsci zahtev, da bi DCV izdao odobrenje) ?
Sporne tačke, tj. meni ne jasne
I. Летење у близини људиилотног ваздухоплова од других људи не буде мања од 30 m.
Изузетно од става 1. овог члана, Директорат може да одобри летење беспилотног
ваздухоплова у близини људи, односно на удаљености мањој од 30 m, али не мањој од 5 m, у
следећим случајевима:
1) ако је у питању беспилотни ваздухоплов категорије 1;
2) ако је у питању беспилотни ваздухоплов категорије 2 који има и користи техничке
могућности за летење брзинама мањим од 3 m/s (нпр. функција „low speed mode”)
Da li direktorat za stalno izdaje odobrenje, ili se to pojedinačno odnosi na zahtev po lokaciji ?
Zahtev za alokaciju ?е и Црне Горе SMATSA доо Београд.
Захтев за алокацију ваздушног простора се подноси најкасније два радна дана пре
намераваног лета беспилотног ваздухоплова, посредством факса, електронске поште
или
коришћењем одговарајуће апликације или интернет платформе, ако је она доступна
Ovo je ono što po meni svi mi dugo čekamo, po HR modelu, recimo, gde se alociranje prostora vrši preko aplikacije. Očigledno je planirano i kod nas uvođenje i pojednostavljenej te procedure
Itd ....
Pošto mi živimo u Srbistanu, ja na primer, kada bi hteo da snimim centar Novog Sada, Trg ,a živim u Beogradu podneo bih zahtev vojsci i direktoratu
sa tim dozvolama, bi alocirao prostor, a sa obzirom da su u kordinaciji preko njih i druge službe, otišao bih u Novi Sad, kada je najmanja gužva na Trgu , i to snimio. Ako bi me neko maltretirao (babe, dede, policija) pokazao bi im dozvole.
Po ovom pravilniku, ispada da mi je potrebno da imam samo evidentiran dron, odem na Trg u Novom Sadu , počnem da snimam
i rizikujem da me prvi policajac privede, jer nemam nikakav buljuk papira, gde piše Novi Sad, Trg kao lokacija
Pošto se sada mnogo namnožilo dronista, par puta mi se već dešavalo, da odem da snimam neka dešavanja i to u dogovoru sa organizatorom dešavanja (van Beograda) , uredno izvadim dozvole, alociram prostor, a tamo još gomila dronista koji snimaju.
Naravno, pošto mi nije o glavu, neki put se sklonim neka lete, a neki put budem bezobrazan pa poletim jer znam da imam 100 % legalne dozvole, i alociran prostor, ne obazirući se na njihova pozivanja na Vulina i ostale rodoslove i dozvole ...
Bez alociranja prostora, ovo sad postaje sve mnogo nezgodnije, ko ima prava, ko je kriv u slučaju sudara u vazduhu i sl ...
Malo sam nabacao, ovako stvari ... Ali ajde da vidimo, nek se još ljudi uključi u diskusiju ovde, pa da razmrsimo ovaj pravilnik
