Provere tezista

[srpska posla]

 Sto se delta krilai ostalih tailless letilica tice princip isto vazi, samo sto je uticaj horizontalca na promenu aerodinamickog centra 0 , jer ga nema.

Drugi problem su karakteristike profila kao sto je vecpomenuto, napr delte i ostali taillessi imaju mali refleks, tj. izlazni deo profila je savijen na gore da bi model imao kakvu takvu stabilnost posto je momenat aktivnih stabilizatora, (elevona ailevatora) mali,  cak i kada idu citavom duzinom raspona.

Moze se pricati uopsteno i konkretno.
Cesto se kod pravih aviona koristi asimetrican profil stabilizatora, na primer zenith aircraft CH 601 650 801.

evo kako se graficki odre?uje unapred (nekom metodom,iskustvom,receptom,preporukom) brojno izabrani polozaj tezista.
na slici je prikazan graficki nacin pronalazenja tacke koja predstavlja 33 i 25 % duzine (odgovarajuce virtuelne) tetive,moze se uzeti bilo koji procenat ( koji izabrati zavisi od konkretnogslucaja).

Na prvom crtezu se vidi i silueta (zelena linija) odgovarajuceg virtuelnog krila (ili kako se vec kaze u nasoj strucnoj terminologiji, neka me neko ispravi ko zna).