Ove zima sam se osećao kao neko iz one Jevrjske kletve: "Da Bog dao da imao, pa nemao..."...
Pored radionice u garaži gde mogu da bušim, šmirglam, lepim, ostavim nered na stolu... modelario sam u trpezariji što, iskreno, nema veze sa modelarstvom.
Dobro de, ajde, tu i tamo možeš nešto napraviti, ali, ozbiljnog posla tu nema...
Konačno je došlo lepo i toplije vreme i "aktiviran" je glavni pogon - garaža...
Odmah sam se "bacio u promet"...
U ovoj rubrici predstavljam moj mali Modelarski Kombinat, tj. projekte koje radim, onako usput, dok pravim svoje warbirde.
O nekima, za koje smatran da su možda vredniji pažnje, pišem u posebnim rubrikama ovog Foruma, kao na primer o preradi Albatros jedrilice sa F3J na elektro model ili o farbanju heli kabine, u helikopterskom delu, a o ostalim možete čitati ovde.
Ono što me raduje na neki način, je činjenica, da i u ovom segmentu našeg hobija ipak ima šta da se radi...
Mali uvod se odnosio na dva nova posla koja sam dobio...
Prvi je rad na Mišinom krilu od Zeroa gde treba da postavim staklenu tkaninu, panel linije, nitne...
Potom "nastuipa" Golub sa farbanjem (sedam puta će krilo ići kod njega), da bi na kraju Miša doneo trup i kako bi se u "kompletu" odradio vedering...
O radu na ovom modelu ću pisati u delu Foruma, gde je Miša već počeo da piše o svim prepravkama koje je odradio na ovom modelu...
http://rcfly4um.org/index.php?topic=4142.75Drugi posao je stigao od Goluba, koji je pre neki dan doneo, bivšu Joletovu Extru 260...
Ko ne zna, Jole je godinama imao i leteo ovaj model... To je avion na koji sam mislio kad sam skoro pisao da ne može da se na model stavi "motorčina" pa da model lepo leti.
Mislim, model će da leti ali, obično najbolje performanse ima sa motorom koji je preporučio proizvodjač...
E sad, za ovu Extru je predvidjen motor od oko 35 ccm, dok je Jole prvo bio montirao benzinac, sa sve rezonom, BFM 51. Extra je imala snage, ali je bila preteška i letela je "ko tane" brzo...
Vremenom je motor promenjen i stavljen je 3W 48, benzinski bokser motor... Priča je bila ista kao i sa BFM-om...
Pre dve godine Jole je kupio novi OS Max 200, četvorotaktni glow motor.
Ljudi moji koja razlika...
Težina je skinuta za dva kilograma, i Extra se "preporodila" letevši kao nikada ranije. Na žalost bliski susret sa zemljom je završio karijeru ovog modela kod Joleta i Extra je prodata Golubu.
Model nije bio preterano oštećen. Inače, ovo je Extra 260 koju pravi nemački Airworld i kompletno je uradjena od plastike.
Goša koji mnogo dobro radi sa staklenom tkaninom i epoxy smolom, a pri tom je lakirer, pa mu rad sa gitom i ostalim "špecijama" nije ne poznat, odradio je majstorski deo posla oko krpljenja trupa i kapotaža, koji su najviše stradali.
Prilikom pada, krila su ostala skoro neoštećena, izuzev jednog elerona koji se isčupao iz krila. Postavljene su nove šarkice i eleron je vraćen nazad na svoje mesto...
Na trupu je bilo više posla.
Goša je skratio trup od napred, tj skratio je deo trupa koji ide pod kapotaž na čijem kraju je bio fire wall. Potom je na taj skraćeni deo trupa, sa unutrašnje strane, ulepio prsten od špera, a novi fire wall se preko 8 šrafova postavlja na trup.
Na fire wall-u će se nalaziti motor, servo za motor, rezervoar... i njegovim skidanjem biće omogućen pristup prednjem delu trupa.
Golub je veoma lepo reparirao i nosače stajnog trapa u trupu, koji su bili skroz izlomljeni od pada.
Ostali radovi na Extri odnosili su se krpljenja i gitovanja mnogih pukotina...
Morao se okrpiti i horizontalni stabilizator...
E, posle svih ovih radova model je stigao u Kombinat...
U zadnje vreme Goša ima mnogo posla u svojoj firmi i mesecima Extru nije ni pipnuo. Sad je Kombinat preuzeo da završi preostale radove...
O tome ćete čitati uskoro...
Pre neki dan Nestoru je predata Stuka.
Model je gotov, ugradjeno je sve što treba, namešteni hodovi kontrolnih površina...
Jedino nisam poneo foto aparat kad smo išli na Čenej u Storch Aviation, pa bih molio Baneta ili Mišu da postave par slika, modela i Stuke koju Nestor pravi...
Isporukom Stuke, Kombinat je uspešno priveo kraju još jedan posao...
Sa početkom rada u "garažnom pogonu" započeta je i reparacija na Okovoj jedrilici Big Swift.
Slike kako je model izgledao kad ga je Oko doneo postavio sam ranije na ovom topicu, a u medjuvremenu sam smolom i tkaninom okrpio i zagitovao trup koji je trenutno kod Goluba na farbanju.
Rad na krilu je započet čišćenjem ostataka izlomljenih rebara u korenu krila.
Potom su delovi napadne ivice kao i zadnje ramenjače ojačani i povezani sa čamovim letvicama.
Doterao sam i ramenjaču, ali mi fali parče letvice da bi je povezao. Nabaviću je tokom ove nedelje...
Sve u svemu, kao što se da videti, Kombinat ne miruje...
Sa lepim vremenom, koje nam dolazi, tek će se dati "pun gas" u nove modelarske poduhvate...
Pozdrav
Mirče
