« previous next »
Pages: [1] 2   Go Down

Author Topic: konverzija kyosho inferna na elektricitet  (Read 7895 times)

Offline r-xx

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 745
konverzija kyosho inferna na elektricitet
« on: March 27, 2011, 12:43:30 AM »


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

shasija malchitze ochukana chekitjem da bi mogao zasharafiti motorche, a i zbog nosacha baterije, pinjon 13 zubatza, titanijumski sharafi za nosach..
sa strane gde je diferencijal pomeren vishe, je stavljen motor, zbog prostora za bateriju, a to sve zbog mogutjnosti montiranja i traktorskih guma...



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

nosach baterije odradjen od ljutog profila, zbog nezhnosti polimerskih baterija, a ipak olakshan koliko je to mogutje...
Logged

Offline Bigneda

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 953
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #1 on: March 27, 2011, 12:49:29 AM »
sex na tockovima ;)
Logged

Offline r-xx

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 745
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #2 on: March 27, 2011, 01:00:21 AM »


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

motor je tork 2650 hpi,
kontroler je blur hpi



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

amortizeri su zamenjeni sa malcice ljutjim, sa obzirom na enormnu snagu modela



Uploaded with ImageShack.us

tezhina modela ulazi u trkachki rezhim, i zadrzhane su sve perfomanse modela..
nauka o barerijama je posebna nauka, i prevazilazi znanja ovdashnjih filozofa, moja iskustva su empiriska i u ovom sluchaju sve je dozvoljeno...
Logged

Offline kristijanbgd

  • Pocetnik
  • *
  • Posts: 73
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #3 on: March 28, 2011, 09:57:36 PM »
Svaka cast,
to sam zamislio i ja ali nisam ostvario.Kako je moguce da vidimo kako ide?Da ga probamo sa nitro klasom da uporedimo?
Logged

Offline matovic

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 413
    • ModelSport.rs
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #4 on: March 28, 2011, 10:45:44 PM »
A jel moze to da skace i da se prevrce  :_D

Daj bre neki video da vidimo kako to cudo leti (a nije avion)  :)aplauz
Logged

Offline r-xx

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 745
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #5 on: March 29, 2011, 12:36:30 AM »
danas sam ga testirao sa on-road gumama, 6S 3000 baterijom i utisci su interesantni,
vrlo je upravljiv i stabilan, ubrzanje je kontrolisano i nije se prevrnuo ni jednom, dodavanjem
snage prelazi u drift bez skakanja.. gume lepo trpe sumanute obrtaje, i kyosho je
zasluzhno izvanredna konstrukcija..

voleo bih i ja da uporedim njega sa nitro modelom iste klase, i neki rejs, uvek sam za..

adut mi je hyperion li-po 4S 2200 G3 koja baca 100A kontinualno  bez problema, a teshka je samo 250 gr

http://photoshipone.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=17_18_44&products_id=174&zenid=onib5oopldfiuf24h631429s90

Logged

Offline dzo.ika

  • Pocetnik
  • *
  • Posts: 70
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #6 on: March 29, 2011, 03:04:38 PM »
svaka cast za ovu masinu imam i ja istu nameru da uradim sa mojim kyoshom,ipak sam odustao od prodaje nego reci mi gde radis nosac motora trebao bi i meni jedan normalno ako nije problem da mi odas tu tajnu
Logged

Offline Bigneda

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 953
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #7 on: March 29, 2011, 07:01:22 PM »
naruci gospodski original HPI ! ;)
Logged

Offline r-xx

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 745
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #8 on: March 30, 2011, 09:44:17 AM »
nema nikakvih tajni, sve shto mozhe da se kupi orginal uvek je jeftinije nego da pravish, a napraviti sad kod nas mozhesh gotovo sve samo je razlika u ceni i vremenu..

http://shop.modell.hu/product_info.php?cPath=14_19_20_23_309&products_id=64806

ovo je nosach, tu imash i zupchanike i motor i kontroler, i onda kod Adama ili u peshtu, to je to..        (<--) (<--) (<--)
Logged

Offline dzo.ika

  • Pocetnik
  • *
  • Posts: 70
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #9 on: March 31, 2011, 01:38:13 AM »
dr Veljo hvala na informaciji ode da pravim mog kyosha pa se cujemo kad nesto uradim
Logged

Offline r-xx

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 745
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #10 on: April 14, 2011, 10:01:15 PM »


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

roll barovi za prevrtanje chelik 4 mm, chuvaju masku itd, nije losha ideja...     :jaki:
Logged

Offline Bigneda

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 953
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #11 on: April 14, 2011, 10:07:24 PM »
Chicha kad ga pravi i zemlja se trese... ! ! !  (res)
Logged

Offline r-xx

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 745
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #12 on: April 27, 2011, 12:23:01 AM »
beba je dobila nove tochitje, i mnogo su cmok...



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

znachi, skakutje ko kengur na pola gasa, pentra se na zadnji tochkitj, i ide brm brm...

imam i relevantnog svedoka, mastera mikro auto industrije gos'n Loshmija   :jaki:    (pijemo)         (<--) (<--) (<--)   
Logged

Offline r-xx

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 745
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #13 on: April 27, 2011, 12:31:29 AM »


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us
.
.
 :jaki: :jaki: :jaki:      :jaki: :jaki: :jaki:            (fiu) (fiu) (fiu)
Logged

Offline matovic

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 413
    • ModelSport.rs
Re: konverzija kyosho inferna na elektricitet
« Reply #14 on: April 27, 2011, 12:51:14 AM »
izem ti ove fotke, daj neki video  (photograf)
Logged
Pages: [1] 2   Go Up
« previous next »