Main Menu

Пројекат М 1022

Started by presko, November 29, 2011, 10:46:31 PM

Previous topic - Next topic

coka

Imenjace

Od sveg srca CESTITAM

Coka

Stanko BG

Sve si nam, Prežo, objasnio - precizno i jasno, kao što dobar inženjer i radi.

Svaka čast. Jedva čekam da te ponovo vidim kako vežbaš aerobacije. Divota!

tibeteagle

#452
Može jedno F kao Fenix dodati iza imena. Podigli ste ga skoro iz pepela.  :jaki:
;namig

dkk

Sjajno, odlicno izgleda, puno dobrih letova.

trivajuve

Neka vas posluzi dugo i dobrano... ()-() (<--) (res)

presko


Субота 2. Јун. Поподне идеално за летење.

Искористио сам га за први лет ,,BG Košave" после поправке.
Све је протекло у најбољем реду. Врло мало тримовања на доле и то би било то.







https://youtu.be/ufsKBp8I9zA


Stanko BG

Sjajno!!!

Baš se radujem. Prelep je osećaj kad čovek sve vrati na početno stanje. Svaka čast još jednom, Prežo.

alzo


bjanko


rajker

 (res) za trud i upornost,nek leti što duže. :)aplauz
Nije sramota učiti !!!

presko


Пошто су се утисци мало слегли да додам још пар речи.

Модел је за викенд био спреман за лет, а ја к'о на иглицама. Метео прогноза је показивала да ће субота бити боља за летење, па сам у суботу, у уобичајено време, кренуо на аеродром. Нешто мало пре него што сам стигао на ливаду , почела је да пада ненајављена киша. На аеродрому ни живе душе, ни моделара ни пилота, буквално никог. Скоро сат времена сам чекао да киша престане, а она мало стане па опет пада и тако у недоглед, а на аеродрому нико да се појави.Стога сам одлучио да се вратим  у град и одрадим нека заостала посла, па кући. Кад сам око два сата завршио то што сам имао, грануло је сунце и ја сам, на пречац, одлучио да се вратим на аеродром. И нисам погрешио.

Први лет, после поправке, је прошао много боље него што сам се надао. Чак ми се чини да је био бољи него први лет новог авиона, у своје време.  Што би се рекло, успео сам да утерам модел у ,,нулу". При томе је и мотор радио савршено, као ,,швајцарски сат". Стабилно је радио на лер гасу, лепо реаговао на промену гаса и моћно вукао модел у вертикали.

То би било то.

Ову прилику бих још искористио да се захвалим на помоћи и подршци Јовици (Cojadesign reklame), Мирославу (Kinetik 011) и Цоки. Такође се и свима осталима, који су се јављали, захваљујем на подршци и лепим жељама, а захваљујем се и Ласлу.


misha

Cestitam Prezo i da se lepo druzite.

coka


Imenjace sve pohvale i cestitke.

Svaka cast na trudu, upornosti i odlucnosti.


Cela prica koju si ovde predstavio je epohalni projekat sa strane ulozenog truda i sistematicnosti.

Naravno, nista bez Lasla

presko


Да се осврнем на недељни догађај. Шта да кажем? Апсолутно моја грешка.

Акробације на малој висини.
Летео сам IMAC програм, и у том тренутку правио ,,сузу".

При вађењу из обрушавања, јако сам повукао палицу на себе, што је резултовало наглим повећањем нападног угла крила и одцепљења струјница са горњаке. Авион се моментално стровалио на једно крило, па се окренуо на леђа и јурнуо ка земљи. Класичан ковит. Покушао сам, рефлексно, да реагујем, али с обзиром на малу висину, моделу није било спаса. Покушј је, ипак, имао утицај, па модел није пуном брзином и у пуној вертикали ударио у земљу тако да је штета драстично смањена.

Што се тиче оштећења, много је мање него прошлогодишње. Међутим, тренутно немам воље за поправком, па ћу то одрадити преко зиме и спремити модел за следећу сезону.








dejan_ts

Opet ce poleteti ali morace acsaceka mali ,

Napravio si poslic za zimu ,nece ti biti dosadno i hladno