Посао сам наставио фарбањем.
Кренуо сам црном бојом.
![](https://i.ibb.co/25TGyCX/3323.jpg)
![](https://i.ibb.co/3YQHVyK/3326.jpg)
![](https://i.ibb.co/RgC53gp/3327.jpg)
![](https://i.ibb.co/z7bXnhj/3328.jpg)
![](https://i.ibb.co/gVNJQM8/3329.jpg)
![](https://i.ibb.co/0qCmh7f/3330.jpg)
![](https://i.ibb.co/dmnSqNk/3331.jpg)
![](https://i.ibb.co/P5gnwLh/3332.jpg)
![](https://i.ibb.co/wBncBMd/3333.jpg)
![](https://i.ibb.co/QJQGBxg/3334.jpg)
![](https://i.ibb.co/SVPTGjW/3335.jpg)
![](https://i.ibb.co/SxMR5WY/3336.jpg)
Како сам овај део посла завршио врло брзо, одлучио сам да офарбам и реп златном бојом.
![](https://i.ibb.co/drcD7bz/3337.jpg)
![](https://i.ibb.co/dPQh9BK/3338.jpg)
![](https://i.ibb.co/p0KkH6T/3340.jpg)
Из приложеног се види да се „маскирање“ ради 3-4 сата за фарбање од 3-4 минута.
Фарбање овим бојама сам радио бојом у спреју. Из чисто практичних разлога, много је јефтиније, а и боја у спреју доста дуже траје, не суши се. Црне боје има мало, а златну сам имао од ранијих поправки.
Али има један велики проблем, боја је акрилна на воденој бази и врло је осетљива на гориво, лако се скида. Због овога се мора прелакирати дво компонентним безбојним акрилним лаком.
„Бојаџија“ (продавац боје) ми је дао један практичан савет, да не чекам да се основна боја потпуно осуши, већ да лакирам кад се она више не разлива-размазује, а лепљива је на додир.
После врло кратке паузе наставио сам са лакирањем и завршио посао за данас.
![](https://i.ibb.co/6t3jdLd/3341.jpg)
![](https://i.ibb.co/C0k57Z0/3342.jpg)
![](https://i.ibb.co/zmBNWrN/3343.jpg)
![](https://i.ibb.co/wMK59tP/3344.jpg)
![](https://i.ibb.co/4V4NzqJ/3345.jpg)