STANKO-KRUSEVAC

[aerofly]

Da to je utva 75 koja eto stoji tako vec dve godine..imam par propusta koje sam uvideo tek nesto kasnije ali da se srediti,planiram da postavim neke slike izrade samog modela..a sto se tice Savinog komentara apsolutno se slazem..jer prilikom startovanja modela svecica se natopi gorivom pa je skoro nemoguce uzariti svecicu..jedino resenje tada je okrenuti model a to nije bas prakticno svaki put..inace u samom letu sve funkcionise kako treba!Recite mi Savo kakvo iskustvo vi imate? znam da vam je pajper omiljeni model..koliko je ono bese komada izaslo iz vase radionice??? :)

[Anakin]

Secam se da je Coka negde pisao o polozaju motora, sta, kako, zasto... Evo, iskopah post. http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,7591.msg46550.html#msg46550

[Sava]

Coka je problematiku položaja motora veoma slikovito objasnio. Svi Pajperi koji su izašli iz moje radionice imaju motor sa cilindrom na desnoj strani.Taj položaj diktira i položaj auspuha na motoru.Gotovo u svim slučajevima treba modifikovati trup kako bi stao auspuh. Najčešće je to polukružni kanal od balze koji prati oblik auspuha.
Neki proizvođači čak za levu stranu daju plastični odlivak koji imitira box motor. U svakom slučaju ja bih okrenuo motor na stranu jer postoji verovatnoća oštećenje radilice kada se nalije gorivom. Druga mnogo veća opasnost je mogućnost povrede prilikom okretanja modela na leđa da bi upalio. Kod vraćanja u normalni položaj pomoćnik mora dobro da pazi na elisu.Malo pomaže obojen vrh elise u žutu boju jer se ona ocrtava kao žuti krug koji je najuočljiviji.  Bez pomoćnika neznam ni kako izvesti prevrtanje.
Inače Pajper leti za sve novce uložene u njega. Malo se klati, hoće da poskoči kod sletanja,  vremenom se navikne i na njegovu veliku finesu, sve u svemu jedan jako dobar model. Zna toliko sporo da leti da ga gotovo možeš rukom u letu uhvatiti. Kao svi modeli nevoli vetar.
Kada upoznaš tog Tvog žuću, naletećeš se i nauživati.   :big smile

[aerofly]

Treba malo vremena oko korekcije nosa trupa za ovu varijantu polozaja motora..svakako ima dosta logike..razmislicu o tome :) Pozdrav!

[aerofly]

Moj danasnji uspeh.. 8) 8) 8)

[aerofly]

[milance66]

 :sljus sta uradi kako se to desilo??

[aerofly]

Posle proslonedeljne male nezgode u Trsteniku..ova sada je jako gora..model je u totalnom rascepu..od siline udara popucalo je sve zivo..cak i delovi aviona koji nisu imali direktan dodir tla..na slici je repni tocak koji je otisao skroz u suprotnu stranu..ovo nisam jos uvek doziveo!!



Srecom prijemnik je neostecen kao i servoi..za motor neznam a ostalo ZDRAVO ZBOGOM!!

[aerofly]

Ledjni let na nekoj srednjoj visini..medjutim otklon komandi repa nedovoljan da bi se model drzao u horizontali..?????!! Ili je nesto drugo u pitanju mmmm

[sasa]

Pa po koji put,pobogu  :sljus

[An-2 colt]

Steta!!!Iako ne posedujem Pipera zelja mi je odavno da ga imam.Nisu ti oni bas za ledjni let i za neke akrobacije on je super da ga penzionerski letis(peglas vazduh), bas kao i pravog Pipera!Pozz

[aerofly]

Pa da bas to..peglas vazduh,neverovatno sporo moze da se leti..prava milina :) video sam i ja da nije za neke akrobacije..ali izinatio sam se,Radim sve ponovo ispocetka,materijala imam fali samo folija a i to mozemo da resimo :big smile
Model pajpera imam skoro 8-9 godina odavno je bilo vreme za neku zamenu??? Mozda iskoristim krila pa napravim drugi model..npr.Voyager 108 krila su potpuno identicna jedino sto je trup malo siri nego kod pajpera..Razmisljam?! mmmm

[Gatti.Gatozza]

ja nešto nisam ljubitelj tih visokokrilaca, ali ovaj je apsolutno predivan.

[tataBulik]

Pozdrav Stanko  (pijemo)

Sva ova priča sa Piperom mi je vrlo poznata. Imam sličan model, malo lošije izrade, ali fenomenalan za "penzos" popodnevno letenje. Bio je u identičnom stanju kada sam uspio da "sletim" na vrh jarbola sa zastavama na sportskom aerodromu u Nikšiću. Udario u vrh jarbola, ugasio se i pikirao sa 8m na nos. Oštećenja su bila identična kao u tvom slučaju, sastavio sam ga od ljuski sa mjesta pada i danas ga letim sa velikim zadovoljstvom, stvarno pravi avion za uživanje.

Zato, ne odustaj od Pipera  (work)  (pijemo)

[aerofly]

Hahahahaha..svidja mi se prica skroz :) sastavljao sam ga ja hiljadu puta..doduse moje letenje je u svakom slucaju jako bolje i sada za barem jednu nijansu 8) Nema vise ledjnog leta narocito na malim visinama..epa valjda sam sada iskusio sve moguce greske,lomove nepredvidive situacije i postao malo zreliji ") (nene)..bice to opet pajper ipak je to jedan od najlepsih scala modela..Pozdrav druze i tebi (pijemo)