Nakon Tiger Moth-a poleteo je i Mini Velox

O ovom modelu namerno pišem u ovoj temi. Razlog, zašto nije Fokker poleteo i kako smo došli od pune kutije rebara, letvi, šrafova do gotovog modela, pogledajte na blogu, na sledećem linku:

Nakon zutog Fokkera, kojeg smo sastavljali kao maketu, napravili smo i za sebe jedan ali da je u letnom stanju. Ovaj je u kolor šemi Red Baron-a

[attach=1]

Plan je bio, da model nosimo na III skup modelara u Valjevo, ali pošto nismo uspeli da i njega upakujemo, ostao je kući. Realno, ti prvi letovi ni ne rade se pred velikom publikom i na nepoznatom terenu. Aerodrom, pista u Divcima mi je već poznat, ali opet, puno ljudi...

Sutradan, znači zadnja nedelja juna 2020, isto vruć dan, ali sa jako malo vetra. Doduše vetar je bio malo neprijatan jer je stalno menjao pravac. Na Čeneju sam sastavio krila i proverio sam sve još jednom

[attach=2]

Malo sam ga taksirao po travi, da vidim uopšte kako se ponaša

[attach=3]

Teoretski ne bi trebaloda se desi ništa loše, ali opet... Polako sam dodavao gas, kad se u jednom momentu odlepi od zemlje.

[attach=4]

Dosta toga negativnih komentara sam se naslušao u vezi ponašanja ovog modela, pogotovo u ovoj veličini, ali džabe to meni sve. Ako ja nešto hoću da napravim (mada izradu ovog modela je insistirala Erika), ja to i napravim a posle i poletim

[attach=5]

Dakle, ponašanje jeste malo drugačije od ostalih modela, ali sasvim je u granicama mojih zahteva. Zaokreti su odlični ali svakako zahteva asistenciju sa kormilom pravca. Onda i daje utisak ponašanja pravog aviona Dr.I

[attach=6]

Nakon 5 minuta, to je vreme kad zapišti štoperica pri prvom letu modela, da ne bih slučajno ostao bez snage u bateriji, da treba da ga sletim

[attach=7]

Nakon drugog pokušaja i prilaz bio bolji, sletim ga ali nažalost, prevrnuo se

[attach=8]

Na sreću samo je popustila podloška točka, do loma nije došlo. Uzrok prevrtanja je bio ne baš idealno pokošena trava u kombinaciji sa blagim bočnim vetrom.

[attach=9]

U svakom slučaju zadovoljan sam sa ponašanjem modela, mada nije za vetrovito vreme. Sledeći put, kad budu bili dobri vremenski uslovi, evo ga opet na livadi  (yay)

[attach=10]

Fotke i tekst od prve letve do prvog leta imate na mom blogu, na linku: http://bit.ly/2M1UiMMDR1REDBARON

Iako model Velox nije bio na oglasima ipak je došlo do trgovine sa komšijom, Laslom

[attach=1]

Nakon ugradnje prijemnika i provere hoda otklona i tezišta, sledelo je probni let modela

[attach=2] [attach=3]

Ponašanje modela E-flite Alpha Sport 450, ni manje, ni više od očekivanog. Zadovoljan sam

[attach=4] [attach=5]

Detalje i još slika imate na mom blogu: https://bit.ly/2W6J0fhALPHAS450

Drugog vikenda avgusta meseca su bili odlični uslovi za test let modela RC18. Nakon još jednog kontrolnog pregleda izašli smo do naše livadice. Na terenu sam ubacio bateriju, proverio sam komande pokretnih površina, krenuo na taksiranje i poletanje

[attach=1] [attach=2] [attach=3] [attach=4]

Kako sam već pisao na blogu, malo me zabrinuo težina modela, ali kad se odlepio sa asfaltnog puta, video sam da nema potrebe da se brinem. Od dodatnih trimovanja bilo je dovoljno dva "klik"-a na eleronima

[attach=5] [attach=6] [attach=7]

Prilikom leta model je neutralan, ne daje nikakve znakove iznenadnog ponašanja. U zaokretima se isto lepo ponaša, nema tendenciju da "uklizne", mada ne sme da se preteruje sa minimalnom brzinom. Nakon 5 min. letenja, sam krenuo na sletanje. Sletanje iz drugog pokušaja bez bilo kakve tenzije, vrlo je poslušan na sitne korekcije palice daljinskog upravljača

[attach=8] [attach=9] [attach=10] [attach=11]

O sastavljanju modela možete čitati na blogu, na linku: https://bit.ly/3a9HTBzRC18

Po narudzbini, sastavili smo jedan Piper J-3 Cub. Raspon krila je od 1800mm i biće stacionarna maketa

[attach=1] [attach=2] [attach=3]

[attach=4] [attach=5] [attach=6]

[attach=7] [attach=8] [attach=9]

Tekst i detalje mozete da pogledate na linku: https://bit.ly/3kOWDcyJ3CUBGWT

Prvog vikenda februara meterološki uslovi su bili više nego odlični za test let polovnog modela Edge 540 Mini od dobropoznatog proizvođača E-flite. Sa ponašanjem sam više nego zadovoljan, jako lepo leti. Još jedna dobra nabavka iz Austrije  (<--)

[attach=1] [attach=2] [attach=3] [attach=4] [attach=5]

Evo još po koje fotke i kratkih video priloga o Edge 540 i Alpha Sport 450

[attach=1] [attach=2] [attach=3]

https://www.youtube.com/watch?v=6nPUKPzJfUQ

[attach=4] [attach=5] [attach=6]

https://www.youtube.com/watch?v=bZT22SQG78U

Pre par nedelja smo završili saniranje i kompletiranje modela Magic 3D, od dobropoznatog proizvođača Model Tech. Danas su bili uslovi idealni za test let.

[attach=1] [attach=2] [attach=3] [attach=4] [attach=5] [attach=6]

Detalje o saniranju, kompletiranju, možete pročitati na mom blogu: http://bit.ly/2wRaDM6Magic3D

[attach=7] [attach=8]

Nakon kompletiranja i sređivanja, model F4U Corsair od Hangar 9 je bio spreman za test let

[attach=1] [attach=2]

Prvog vikenda juna meseca su uslovi bili idealni za probni let, koji je bio uspešan

[attach=3] [attach=4] [attach=5]

Detalje o sređivanju modela mozete da pogledate na mom blogu, na linku: http://bit.ly/2EdutpjH9F4U60

[attach=6] [attach=7] [attach=8]

Bravo, Gabor, na neiscrpnoj energiji i ljubavi prema avijaciji.  (res)

Hvala, hvala  ()-() Nema stajanja, samo napred  (<--)

Nakon sat vremena ukupnog vremena razrade novog motora, čekao sam da budu uslovi idealni za test let modela. Prvog vikenda jula su svi uslovi bili idealni za izlazak na Čenej. Naravno, Cessna bio prioritet. Kad smo stigli, napunio sam rezervoar sa gorivom, uključio sam baterije, upalio sam motor da radi malo

[attach=1]

Prvo sam ga malo taksirao po pisti, da vidim kako se ponaša, i proveravao sam ubrzanje

[attach=2]

Pošto je bilo sve u redu, još jednom sam proverio hodove elerona, i kormila

[attach=3]

Polako dodavajući gas, nakon par metara se odlepio od tla

[attach=4]

Ništa iznenadnog ponašanja, malo trimovanja po kormilu dubine i na eleronima i model leteo ravno, kao da ide na šinama

[attach=5]

Nakon 8 minuta leta, krenuo sam na sletanje. Na flapsove nije toliko osetljiv, ali naravno, treba da se obrati pažnja, da ne dođe do oštrih zaokreta, samim tim do propadanja. Prilaz sam započeo sa malo veće daljine, ali sleće jako stabilno. Evo i jednog snimka o prvom letu:


Dakle, sa ponašanjem aviona sam više nego zadovoljan, prevazišao je sva moja očekivanja. Motor od 30cc jako lepo fercera, ima dovoljno snage. Potrošnja je  odlična

[attach=6]

Jedno veliko hvala i lepšoj polovini na podršci i učestvovanju u sređivanju modela. Erika je stalno uz mene, kao stabilna podrška a i kao ne mali pomoć oko radova na modelima

[attach=7]

Kako smo nakon tri godine došli od "samo pregledaš i mozeš da poletiš" do test leta, mozete pročitati na mom blogu:


[attach=8]

Nakon par godina, od kad je model ostavljen da ga bacimo, ili da radimo sa njim šta hoćemo, je doveden u letno stanje. Radi se o modelu J-3 Cub, dobropoznatog proizvođača Kyosho


Dosta slika i detalja o saniranju imate na sledećem linku: https://bit.ly/3hza5AMKYJ3CUB

[attach=1] [attach=2] [attach=3] [attach=4] [attach=5] [attach=6]

Reviva trener. Model drvene konstrukcije sa rasponom krila od 1240mm, na elektro pogon, pogonjem sa LiPo 3S 2200mAh.

[attach=5]

Od volje zavisno, moze da bude visokokrilni trener ili niskokrilni aerobatik model. Kako smo došli do modela i sastavljanje mozete pogledati, pročitati na mom blogu, na sledećem linku:



[attach=1] [attach=2] [attach=3] [attach=4]