Kolege, ima li neko iskustva sa LRP motorima, kakvog su kvaliteta?
Imam Ansmann Vapora sa motorom 4,6ccm, pa razmisljam da stavim ovaj motor,
a da postojeci stavim u neki drugi projekat, nekog Monstera 1:8.

http://www.der-schweighofer.at/en/product/64924/motor_z.28_spec3_seilzug_8_und_1_kanal_3_89ps

Dobri motori, ustvari jako dobri za tu cenu !

Po mom misljenju daleko najbolji odnos cena kvalitet uz dobru dostupnost delova kod nas, neces pogresiti ako uzmes. Ja konkretno ima 3-4 njihova motora i jos 2 je kolega uzeo za njegov truggy. Prvi je izdrzao 2-3 godine uz apsolutno nikakvo odrzavanje a drugi radi odlicno vec godinu dana :)

Takodje dobri motori u toj zapremini su Axial, pa pogledaj malo i njih ako te zanimaju...

Hvala matori, a gde ste ih kupovali!?
Mozda u septembru budem isao u Austriju, pa bih svratio u Svaj.

Pa austrija i Nemacka ali sam ih zadnji put video i u Budimpesti u nekoj od onih radnji ;)

Quote from: Bigneda on August 26, 2011, 01:56:10 PM
Dobri motori, ustvari jako dobri za tu cenu !

Po mom misljenju daleko najbolji odnos cena kvalitet uz dobru dostupnost delova kod nas, neces pogresiti ako uzmes. Ja konkretno ima 3-4 njihova motora i jos 2 je kolega uzeo za njegov truggy. Prvi je izdrzao 2-3 godine uz apsolutno nikakvo odrzavanje a drugi radi odlicno vec godinu dana

U koje konkretno modele si ugradjivao taj motor?

Inferno 7.5, kanai 2, Inferno 777, Inferno ST, Inferno GT

I kazes da se pokazali odlicno?! mmmm Mozda i nabavim neki u skorije vreme cisto da stoji u rezervi.

za te pare su odlicni, samo moras imati u vidu da za njihovo postavljanje na neke fabricke motore (recimo kyosho) moras uzeti nosac motora, i kompletan auspuh sa izduvnom granom, mada sama rezonantna cev moze ostati ali izduvna grana se mora uzeti za LRP odnosno drugi standard (koji uglavnom 90% motora koristi)

Ja konkretno cu da ga stavim na Ansmann Vapor-a, a cak sam na nekim mestima na netu
i procitao da ga Ansmann preporucuje kao alternativu, konkretno model koji sam gore stavio.
Ima vise konja i brze se vrti. Moze da bude zanamljivo, a i nije preterano skupo, a eto i potvrde o kvalitetu.

Koliko si zadovoljan tim modelom?Ja sam hteo da ga kupim ranije ali sam na preporuku nekih kolega uzeo drugi auto.Bas me zanima kakve utiske nosis sa tim modelom!!

...ansmann nema svoje motore vec koristi motore drugih firmi, uglavnom Force motore odnosno Ofna. Uglavnom zamene ili prefarbaju hladnjak na glavi motora i to prodaju kao svoje, problem nastaje kad se recimo potrazi neki deo za ansmann-ov motor, ako se to trazi preko njihovih kataloskih brojeva nude iskljucivo komplete delova a retko samo po jedan tako da svaka popravka-prepravka kosta priblizno kao nov motor. Primera radi ako se potrazi novi klip cilindar ili kljipnjaca ili bilo koji manji deo u tom sistemu dobija se ponuda iskljucivo za ceo set, klipnjaca-klip-cilindar i kosta oko 80-90% cene novog motora. A ako se to isto potrazi iz kataloga recimo Ofne iloi Force-a moze se kupiti svaki deo pojedinacno :) i cene su u razumnom opsegu za taj tip delova ;) ...eto ako nekom bude zatrebalo mali tip kako proci jeftinije !

Inace kvalitet samih delova i motora je JAKO los za taj cenovni rang ali ruku na srce to i treba ocekivati od najeftinijih firmi...

Ansmanonn-ova .28-ca se moze naci za oko 100eu ali bih uvek pre uzeo LRP za 20-30% jer sam siguran da je bar duplo bolji i kvalitetniji !

Nije li to slucaj i sa kyoshovim modelima ili gresim?Mislim na motore i delove! mmmm

u kom smislu ?

Pa to ako ti pukne klipnjaca da moras i cilindar uzeti u kompletu i da je malo jeftinije od celog motora npr.Ne mislim na kvalitet istih jer je kyosho za dve klase iznad ansmann modela!

Pa kod kyosho-a ne moras uzeti ceo komplet, ali ako je kao u tvom slucaju OSTECEN i klip onda bi trebalo ! Da ti kojim slucajem treba samo osigurac koji drzi bolcn u maloj pesnici na klipnjaci mogao bi se samo on poruciti ! :) ...dok kod ansmanna bi morao ili da ga napravis sam ili uzmes ceo komplet cilindar, klip, klipnjaca i svi sto ide uz to ! :-)