Stariji modelari će prepoznati nekada popularnog Graupnerovog Amatera. Veoma dobar i lagan trenažni model, mogao je da se nađe i u grupi elektromodela jer sa svojom težinom od 350 grama. gotovo je bolji za elektro pogon. Ja sam ga napravio jer mi dugo stoji OS od 1,5ccm za koga je ovaj model i pravljen u svoje vreme.
Model nema elerone, ali ću ih verovatno napraviti za neku elektro varijantu. Moram smanjiti u tom slučaju "V" krila. Sve u svemu jedan jako interesantan model, a kolor ću raditi verovatno onaj izvorni kao Graupner.
Na slikama je čista drvenarija bez stajnog trapa koji je tipa tricikl i skunut je radi presvlačenja modela. Posle presvlačenja slede slike i utisci sa letenja.

 :)aplauz :)aplauz :)aplauz Ali cekaj ,stani,kume...pa ovo nije pajper  :_D

prepoznah ...sto me svrstava u ove starije   :)


Model nema elerone, ali ću ih verovatno napraviti za neku elektro varijantu. Moram smanjiti u tom slučaju "V" krila......

malo mi nema logike, V forma i pogon....ali ako si mislio da mu stavis elerone i smanjis V, onda to nece biti Amateur

os max 1.5 ...prava mera...

pre 20 godina naleteo se jedan u Va dosta...cak se i bandera nasla u glide path -u ,sto ce verovatno ispricati jos jedan pilot na doticnom, ako ovo procita :big smile

ako imas nekog za uvesti  ovaj svet,  bolji model ne postoji

"V" krila stvarno nema veze sa pogonom, ali ima veze sa upravljivošću sa i bez elerona. U vreme kada je ovaj model konstruisan ni Žil Vern nije sanjao elektro pogon kakav danas poznajemo. Neko jeste, Nikola Tesla, ali tadašnja tehnologija nije mogla da isprati ovo što danas znamo.. Zato je Amater dobio OS Max 010. Slažem se da Amater  nije Amater sa eleronima i bilo kakvom prepravkom.Sada kada modeli gotovo po pravilu imaju elerone menja se mnogo toga. Elekrto varijantu sam predložio samo zbog male težine modela i zaljubljenosti u balzu, kao najbolji materijal za modelarstvo. Ovo je moje lično mišljenje i pomalo je verovatno i nostalgično. Savladao sam tehniku kompozitnih materijala i to prilično dobro, ali balza ostaje balza. Slažem se da savremeniji materijali donose i bolje modele. Penasti materijali su neprikosnoveni što se cene tiče,ali po meni je to već konfekcija. Sve zavisi za čega se čovek odluči.
Ovaj model je prvenstveno zamišljen za gepek automobila,- izvadi i leti-, gotovo da ga netreba ni rastavljati. Raspon krila mu je 103cm. Ukupna težina na pletanju je 500grama.  O potrošnj goriva netreba ni govoriti, Zippo upaljač je rasipnik za ovaj motor.
Verovatno će biti lepa priča.... :mhm  do nekog novog projekta u ovom duhu.

Svaka cast Savo. Uzimajuci u  obzir da znam kada se javla ideja o pravljenju ovakvog modela, neverovatno mi je da je on vec napravljen.
CESTITAM.

Sto se tice elerona i kolor seme, mislim da ne treba obracati paznju na to kakav je bio "originalni" vec na to da bude funkcionalan.
U to vreme servoi su bili preskupi tako a sada jos jedan servo nece poskupeti izradu a dobices mnogo na upravljivosti.

Ma dvoumio sam se da li da objavim rad, gotov je on pre desetak dana. Elerone nisam u ovoj verziji radio, ali jedan mikro servo neće ništa poremetiti, napraviću još jedna krila to bar nije problem.Njegovi originalni servoi su bili kao dečija cipelica, pa je lepo leteo. Sada ima tri mikro servoa i rezervoar od 50ml. Tako maleni rezervoar nemaju ni u HK pa sam ga napravio od flašice od acetona. Guma koja ide u sve rezervoare zajedno sa cevima seda original u vrat flašice kada se odreže navojni deo. Sada je minijaturan i seda u predviđeni prostor kao da je za to pravljen. Model je malo  nosat, ali to ću doterati baterijom tako da neće biti dodatnog balasta.
Ovih dana planiram da ga presvučem folijom pa na livadu. Treba da zameni onu pobegulju Westerlija koga je sada teže leteti nego akrobatu. Valjda se sav iskrivio, vrag da ga zna, na oko deluje OK.
Slikaću gotov model pa objaviti  (<--)  4e

Neka je sa srecom! Ovaj ima sve preduslove da nasledi pobegulju!

ja navijam za klot krila  ;namig
moze malo smole i platna tu gde idu gumice+trouglic rebro-napadna

graupner je u drugoj verziji smanjio nepokreti deo horizontalca 30 posto, jer je ovo bio prestabilan model

ali to je amater II ,sto nije tema ovog posta ;namig

Odlično primećeno, posle slikanja je urađeno to ojačanje, na izlaznoj ivici je stavljen avio-šper od 1mm. Napadna je ojačana tkaninom i sve će biti prekriveno folijom, znači nevidljivo. Drugo krilo ću raditi sa plankiranom napadnom i izlaznom površinom zbog isecanja elerona jer u pitanju  ipak prilično krhka konstrukcija. To krilo će biti drugačije ojačano, ali iste geomtrije, osim "V" ugla koga ću smanjiti na 1 stepen. Karakteristično za ovaj model je i ugao motora prema dole koji iznosi čitavih 9 stepeni. Naravno da je sve povezano sa profilom krila. Pozitivan ugao horizontalca je 1,5 stepeni. Na prvoj verziji ovog modela i horizontalac se kačio gumicama kao glavno krilo, ali je to posle promenjeno.

Jako lep projekat, jedva cekam nastavak.

:)aplauz

jooj jeste, sa tih 9stepeni deluje sad malo smesno
i trebalo ih je pogoditi sa nekim dizelom... MK17 ili TAjfunom,
inace prodje komsinici ispod strika za ves (<--)

ovako planiram da ga oslikam, slova će pričekaju  4e

stara dobra vremena... (pijemo)

 :)aplauz
Ovako je nekada slicno izgledao i graupnerov taxi  :mhm

Nisam napisao, ali odluka za ovu šaru je pala iz prostog razloga- ove folije imam i nemoram je kupovati, a iskreno nije ni tako loša. Malo uobičajena sa nacionalnim bojama. Trebao bi lepo da izgleda. (samo da nije žut) :_D