M-1

[leonardofibonacci]

Evo, prvi avion, koji sam sam dizajnirao i izradio.
Gledajuci sve one micro (pico) komponente na internetu, pade mi na pamet ideja, da napravim micro RC model. Dugo sam trazio po internetu slicne modele, da bih naucio nesto, ali sam ih nasao jako malo . . .
Posto je tako, pomislio sam da je najbolje da krenem po principu "trial and error". Stoga je usledio ovaj model, koji je isprva ispao odlican! Nisam siguran da cu na njega staviti motor, ali svakako ce biti slicnog dizajna.



Profil je izmisljen, polusimetrican.



Krilo se lako skida, pa sam podesavao teziste, pomeranjem istog.



Ovako izgleda sastavljen, naravno, bice tu jos nekih sitnica, kao drugaciji oblik vertikalnog stabilizatora . . .



Veoma je lagan . . .

Lepljen je super-lepkom, a sraf, na nosu, sluzi kao balast. Leti bas lepo, ako se lepo baci. Krilo je od balse 1mm, raspona 250mm. Rebra su od balse 3mm, Trup je od letvice 4x4mm, duzine 200mm.

[boca55]

Gledajuci na polugu i velicinu horizontalnog repa ovaj model ima veoma malu horizontalnu stabilnost, tako da bi teziste za ovaj model trebalo biti na 20% od napadne ivice krila.
Krilo je odlicno zamisljeno, ali kao iskusan modelar (40 godina bavljenja modelarstvom) smatram da ravno krilo ima veoma malu bočnu stabilnost pa bih ti preporučio mali "V" oblik krila koji će dovesti do bočne autostabilnosti modela, a povećaće i otpornost krila na uvijanje.
Gledajuci ove indoor modele kako lete, uvideo sam da zbog slabih motora i male horizontalne brzine , ovi modeli u glavnom ne mogu da izvode ni proste akrobacije nego u glavnom peglaju horizontalne krugove.

[leonardofibonacci]

Da, slazem se za V oblik krila, ali hteo sam samo da napravim nesto za 10 minuta. Sta mislite, sto se tice donje stranice krila, da li da je zatvorim, ili da je ostavim ovakvom?

[boca55]

Sto se tice "V" oblika to mozes i sad da uradis veoma lako, da u sredinu ulepis dva rebra od balze debljine 5/6 mm , zatim presečeš krilo na pola i sa šmirglom nalepljenom na daščicu obradisna obe strane krila i napraviš nagib na rebrima. Zatim obe polovine ponovo zalepiš i dobiješ V oblik. "V" oblik se načešće stavlja 8-10% raspona krila, to je dimenzija koja se odmerava ispod kraja krila do radne daske. . 
Za indor model je bolje da donja strana profila ostane otvorena, ondosno ostane profil kriva ploča. Dobićeš lakše krilo a i sila uzgona na krilu će biti veća. 

[leonardofibonacci]

Hvala na savetima. Volim da eksperimentisem, pa cu pokusati sve sto mi padne na pamet, da poboljsam ucinak.

[leonardofibonacci]

Eksperimentisao sam malo sa tezistem, uglom krila i horizontalnog stabilizatora, i dobio savrsene rezultate! Neverovatno je, sta moze da promeni koji milimetar, ili stepen . . .

[djgorandj]

Ovo odlicno izgleda za zezanje u zatvorenim prostorima

[boca55]

Postoji kategorija sobnih klizaca , Kod FAI-a sa oznakom F1N. Kategorija koja se prvo rasirila u Hrvatskoj a kasnije i kod nas , tako da u toku godine imamo 5 takmicenja kod nas i odemo ponekad i u Hrvatsku na neko takmicenje. Modeli su raspona od 500-700mm a tezine od 6-12 gr. Prosto mile koliko sporo planiraju, milina videti. Bacaju se rucno i rezultati se krecu od 25 - 45 sekundi leta. Leti se 9 startova  (3 runde po 3 leta) od kojih se boduju 3 najbolja leta.
U okviru ovog takmicenja postoji i izvedena kategorija F1N-150. Mali klizac raspona krila 150 milimetara ( tezine do 2 gr) koji se ispaljuje prackom. Ove godine Je nas Boban Milic na medjunarodnom takmicenju na Beogradskom sajmu "Serbia indoor open" napravio let od 57 sekundi i osvojio 1 mesto, i napravivsi drzavni rekord.