Firma Meister Scale je u "modelaskim vodama" skoro 40 godina. Osnovali su je 1974 Jim Meister i Dick Bernier i u početku se zvala JEMCO.
Tokom 1991 godine Jim Meister počinje izradu velikih warbirda koji su do danas ostali poznati, kao jedni od modela sa najboljim letnim karakteristikama.
Pre par godina Dino Di Giorgio preuzeo je Meister Scale, dajući ovoj firmi "vetar u ledja" sa novinama koje je uveo.
Tu pre svega mislim na vrlo dobru podršku, koju dobija svaki kupac, što u savetima, što u pratećoj opremi.
Pojavili su se plastični trupovi za skoro sve modele iz ponude ove firme.
Lasercut USA seče sve kitove za Meistera...
Uz svaki model, koji Meister prodaje, nudi se mnogo prateće opreme, koja uopšte nije skupa, znajući koliki su to warbird-i...
Dina sam upoznao kad sam bio na Top Gun takmičenjima i mogu reći da je jedan od najljubaznijih modelara koje znam. Uvek nasmejan, spreman za razgovor, ko je imao prilike da gleda DVD-e koje sam snimao tamo, zna o čemu pričam...
Gledajući RCU, Dino vrlo aktivno učestvuje i u projektima ljudi koji prave Meisterove warbirde, što je retkost da "gazde" firmi rade.
Sve u svemu, imao sam mogućnost da gledam Meisterove modele, što na zemlji, što u vazduhu, tako da, najmanje što mogu reći je da su vrlo impresivni.
Naravno, to u mnogome zavisi od finiša na modelu, ali baš ima dobrih...
Koga interesuje evo link ka Meisterovom sajtu:
http://www.meister-scale.com/Radovi na Hellcatu nisu još blizu kraja, a već se javlja "crv" koji pita "šta dalje raditi"?
Flota od 4 modela (Zero, Thunderbolt, Panther i Hellcat) je više nego dovoljna. Pokazalo se da veoma retko nosim dva modela na letenje, bolje reći nikada...
Sledeći model mora biti ili neki "ni nalik" ovom što već imam ili nešto još veće i atraktivnije...
Lomio sam se oko Lightning-a ili "klasičnog" warbirda ali većih dimenzija, sa obavezno Moki motorom...
Troškovi su otprilike isti...
Ideja da pravim Lightninga, za kojeg uzgred imam Zirolijev kit, nije mi se činila kao najbolja solucija. Stalno mi se "u glavi vrzma" ono, da kad jedan motor stane, model skoro po pravilu pada u stoling...
Uložiti ogroman rad i sredstva i da se to desi... Uf, ne bih baš da to probam...
Iako, sa Zenoah motorima koliko god sam ih imao i leteo, nikada nije bilo problema... Ipak...
Da budem iskren i mene, kao i druge, "kopka" Moki...
Prvobitna ideja je bila da kupim Moki 150, pa da ga stavim na Hellcat-a.
Što sam više razmišljao o tome, dolazio sam do zaključka da mi je bolje da Hellcat-a ne diram kad ga napravim sa sve skala izduvima i ostalim detaljima. Na kraju, šta posle da radim sa Zenoah-om GT 80?
Bolje da lepo napravim nov model na koji bi došao Moki 150.
Meister-ov Thunderbolt je idealan...
Model je 102" raspona (2600 mm), težak je oko 20 kila, ogromna površina krila i dobro izabran profil omogućavaju ovom modelu mnogo dobre letne karakteristike...
Scott Prosen i Tijano imaju gore pomenuti P 47 sa Moki 150 motorom. Pre neki dan sam im napisao mailove, pitajući ih za utiske i da li, da možda izaberem neki drugi Meisterov kit?
Evo odgovora...
Scott:
Hey Mirce!
Good to hear from you. Hope all is well in Novi Sad. Missed you at TG this year…maybe next year.
The Meister 47 and MOKI 150 is one of the best combinations for a giant scale WWII Warbird money can buy. Meister/Dino has an excellent kit and you can get the fuse in a fiberglass version too. I would go fiberglass on the fuse to save time and add strength. The engine is very smooth and more than powerful for the plane. If you put the servos near or in front of the CG you should be able to keep the weight around 42 lbs. Mine weighs 50lbs and is very fast. 105MPH straight and level with a 26 x 16 two blade Xoar wood prop.
Meister just introduced a fiberglass fuse for their Zero at TG and I know it would be a good option as well. That might be what I do next after I finish the 30% 47 and 25% Hellcat. Maybe the Zero for 2012???
You can't go wrong with the Meister 47/ MOKI 150. They fly very easy. Look great. Land real slow! A winner in all respects.
All the best my friend,
Scott
...dok je Tijanov odgovor sažet, kao i uvek:
The P-47 is their very best airplane. They ALL fly very well, but this P-47 is awesome!
Frank Tiano
Na prošlogodišnjem Monster Scale skupu bilo je čak 6 Meisterovih P 47...
Na RCU ima i fenomenalan topic o izradi ovog modela:
http://www.rcuniverse.com/forum/m_8885792/mpage_1/key_/tm.htmSve u svemu, što sam imao više informacija, dolazio sam do zaključka da je ovo najbolja kombinacija za sledeći model.
Konačna odluka je doneta prodajom Zero-a i Mustanga.
Sa ovom "finansijskom inekcijom" i sa činjenicom da imam i neke delove, koji odgovaraju Meister-ovom modelu nema razloga da se ne upustim u nov projekat.
Pošto je Meisterov Thunderbolt veliki model, čak i za kit, transport tj. poštarine bi bile verovatno veoma velike.
Trenutna razmišljanja idu u pravcu da delove za avion donesem dogodine kad budem išao na Top Gun.
Šema je već poznata, ranije se sve naruči, stigne kod Tijana i ja to tamo lepo pokupim i donesem u povratku...
Ono što je dobro na ovom modelu je i činjenica da je ne trebaju neki "giga - mega" servoi, power boxovi, preterano skupa elektronika...
Hitec 645, standardne baterije i oprema koju sam koristio i do sada sasvim zadovoljavaju potrebe u ovom P 47...
Verovatno ću iskoristiti trenuto slab $ da naručim neke sitnije stvari. Kurs je veoma povoljan i bilo bi šteta sad to propustiti...
Toliko za sada... Čujemo se sa novim informacijama...
Pozdrav iz Kombinata
Mirče
