Пројекат М 1723

[dejan_ts]

Eto proradio ti forum Prezo

 

[presko]

Пошто је све било спремно, укључујући и таблу јувидура дебљине 1mm коју сам у међувремену купио, приступио сам изради ветробрана и поклопца кабине.



Узео сам меру и искројио комаде јувидура потребне за рад.











Јувидур сам монтирао на алат и потом га загревао феном и савијао око алата.

















По савијању јувидур сам скинуо са алата и грубо опсекао ивице.









Морам рећи да сам се око савијања намучио, није ишло баш све како сам ја замислио.
Јувидур је тражио већи температуру, коју нисам очекивао, а коју због алата од стиродура нисам смео да остварим, тако да на крају делови кабине нису испали баш идеално равни, како је требало.
Али мораћу да се задовољим с тим какви су јер мислим да боље тренутно не могу да урадим.

Сад ме очекује украјање и монтирање кабине на труп.
Ово је врло пипав посао и можда ће мало да потраје.

[drjack]

Presko mogao si da probaš sa nekom većom flašom i kalupom od čamovine ili tvrdje balze ili medijapana.
Ovaj juvidur sa slike mi deluje  predebelo. Sa flašom je mnogo lakše i može kabina da se odradi iz jednog komada. Ja sam tako radio na malom Spitfajeru i dobio kabinu iz prvog pokušaja a da predhodno nisam to nikada radio.

[presko]

"Јутро је паметније од вечери"

Данас сам, лагано и на миру, прегледао јуче урађено и дефинитивно донео одлуку да није за даље радове.

Одлучио сам да ово поновим.

Радови могу ићи у два смера: 1. тања фолија; 2. алати од чвршћег материјала.

За сада је извеснија прва варијанта јер имам готове алате и посао би био брже готов.

У суштини примарна ми је израда ветробрана јер се он уграђује на труп и посао ми стоји због тога.
Поклопац кабине сам планирао да буде демонтажан, тако да њега могу да радим и касније.

Видећемо.

[presko]

Док чекам да видим шта ћу да радим са ветробраном, вратио сам се трупу.

Кад је у питању труп, ту је „моделарски“ део посла скоро готов, али предстоји „макетрски“.
Мислим на дораду већ урађених детаља и израду нових.
Тако сам започео са корекцијом уочених лоше урађених детаља.













Овде ће бити пуно „невидљивог“ посла, то је кад пуно радиш, а то се на моделу не примећује.

[presko]

Вратио сам са на израду ветробрана.

Овог пута у опцији је била израда од флаше.

Нашао сам флашу за коју сам мислио да ће имати један употребљив део и одмах сам га искројио.





Проверио сам дебљину: 0.3mm, што ми се учинило танко.



Овог пута сам калуп премазао силиконском уљем, да бих смањио силу трења код навлачења фолије.





Израда је овог пута успела. Ветробран је био чвршћи него што сам очекивао.









Једини, али фаталан, проблем је био што је остала шара од текстуре на флаши коју нисам могао да мимоиђем. Слабо видљива, али ипак видљива.



Посао ћу морати да поновим.

С обзиром да сам, у самопослузи, већ прегледао све могуће пластичне флаше и нисам нашао одговарајуђу, мораћу у набавку фолије.

[presko]

Купио сам јувидур фолију дебљине 0.5mm и поновио израду ветробрана.













Овог пута сам апсолутно задовољан како је ветробран „испао“.
Остало је још да урадим поклопац кабине.

Општи закључак је, после свега, да је за овај начин израде пластичних делова најпожељније користити алате од тврдог материјала (дрво, универ, медијапан или нешто слично).

[presko]

Данас сам урадио и поклопац кабине. Иста прича као и за ветробран.