Pošto se nekih 40 godina bavim modelarstvom, a ozbiljnije modelarenje počeo sam sa kružnjacima , vreme je da se zatvori krug , šta bi bilo prikladnije, nego opet kružnjacima , KKL, U-Control, Control line, Fesselflug, Кордовые, you name it...
Prvo sam jesenas napravio malog Kraguja na elektro ,
čisto da vidim služe li me još refleksi i mogu li izdržati 5-6 minuta "spinovanja" u krug. Pošto sam položio test, zaključio sam da kružnjak na struju ima i radi sve osim:
Buke,
Vibracija,
Mirisa
A to su tri sastojka koja U kontrolce čine posebnim,- larma, ricinus&nitrometan i cimanje sajle.
Stoga sam se tokom zime angažovao da dođem do Glow pogona, jer sam negde 2000. rasprodao sve što sam imao i prešao na struju. Sada, posle 17 godina, nabavljam sve iz početka.
Prvo sam na EBAYu pronašao i kupio jedan OS MAX 10 FSR, polovnjak, iz Nemačke sa CL karburatorom i auspuhom, u dobrom (mada kozmetički zapuštenom) stanju, koji je služio na pajlonu za startovanje jedrilica.
I ići će na ReModelling mog trećeg KKL modela , jedno rusko 1976 (SSSR) drveno čudo o kome će biti reči u posebnom topiku.
pa onda iz Kanade od
https://coxengines.ca jedan COX 049 (0.8ccm)
Koji je namenjen za COX Super Stuntera, tj. njegovu balza reinkarnaciju, moj prvi KKL model iz negde 1977.
I o njemu, kasnije, u posebnom topiku.
Naručio sam i nabavio (nešto na forumu, thx Nikola pantLA) nešto na HK i EBAYu , pripadajuću opremu, starter, svećice, štipaljke, elise, vagice...
Preturajući po forumu, nađoh post iz 2009 .
http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,2435.msg12624.html#msg12624 u kome Ivanmagd opsuje svoje muke sa COXom, Babe Bee, 049.
Zaintrigiran kako je rešio te muke i šta je sa tim COX motorom, pošaljem Ivanu PM sa pitanjem da li ga je ikada upalio i ima li još uvek taj motor, i je li možda na prodaju.
Ivan se javio vrlo brzo, i neće da ga proda, kaže, hoće da mi ga pokloni , jer želi da nekome motorčić bude od koristi. Ovim putem još jednom se zahvaljujem, na lepom gestu, motor je stigao u roku od dva dana, i posle demontaže i defektaže, krenuo sam u generalku, koja je uslikana i zabeležena, za arhivu.
Da prikupim podatke, prvo sam se učlanio na COXENGINEFORUM , prikupio savete kako doraditi i "nabudžiti" Babe Bee za CL verziju, i krenuo u turpijanje.
Dve ušice na COXu su bile polomljenje, trebalo ih je dograditi, ojačati, i to sam uradio izradom duralne ploče od 1,5mm u obliku originalne, ulepljene UHU plusom i dodatno fiksirane sa dva M3 vijka sa ravnom-upuštenom glavom, urezinom u originalni backplate od ZAMK-a ,
Slikopis radova sledi...
Provizorno pričvršćeno, da se finije oturpija oblik ploče.
.
Zadnja ploča je spremna za ugradnju, UHU PLus ( drži 300 kila) , malo duralnog praha skupljenog prilikom turpijanja da umešan sa UHU plusom posluži kao tečni metal, za formiranje nedostajućih ušica.
Mala mesingana mrežica koja ide na usisnik karburatora, a koja je takođe nedostajala , dva M3 vijka,
Spremno za lepljenje i stezanje ,
sa dva M3 vijka upuštene ravne glave.
,
A onda na pečenje, uljni radijator na max, pa na limenu pločicu, nekih 70- 80 stepeni C , sat vremena i gotovo.
Oturpijano, obrušeno, ispolirano, oprano metanolom,
i spremno za sastavljanje, uz malo doterivanje, za CL varijantu, 2mm alu cevka, savijena u "U" malo silikonskog creva, da vuče gorivo sa boka rezervoara a ne sa dna, kao za FF ili RC.
Tokom defektaže ( a to mi je i Ivan napomenuo) zaključio sam da nedostaje bronzana pločica - "Reed valve" usisnika karburatora, koja se po preporuci zamenjuje MYLAR pločicom kod novijih izdanja COX motora.
Napravljena po uputstvu sa COX foruma od starog flopi diska i njegove male "stop" pločice.
Istovremeno sam napravio i novi dihtung usisnika rezervoara , savet sa COX Foruma, slajs silikonskog creva umesto originalnog neoprenskog dihtunga koji vremenom propadne.
Mylar "REED Valve" folija,
ugrađena na mesto.
Svi zaptivači provereni, sve oprano i podmazano, pa na sastavljanje,
Nedostajao je još samo šraf , OK "VIJAK" za elisu, neobičnih dimenzija, colovni, 5-40 UNC 1"
Nekim čudom, nađem jedan odgovarajući među starim delovima motora, pojačan maticom i podloškom, mislim da je bio za nosač auspuha na ENYI od 1,5 kubika, poslužiće za testiranje dok mi iz Kine ne stigne desetak naručenih, za rezervu.
Završni set slika repariranog motora,
Još samo da nabavim gorivo, za COXa ide posebna receptura, metanol, ricinus 23% i NitroMetan bar 15%
Ovo što kod nas ima da se kupi, uglavnom je racing gorivo za RC kola sa sintetikom, a COX ne ljubi sintetiku, samo stari dobri Ricinus.
COX Babe Bee, remontovan, spreman za COX Engine Forum SPEED CONTEST 2018.
https://www.coxengineforum.com/t11255-cox-engine-forum-speed-contest-2018
Nadam se uskoro i slikama gradnje tri nova , gorepomenuta kružnjaka,
Pozz.
