Nego, ta priča sa 4S, a većim kapacitetom, kolika mi tu treba elisa i ima li neki "kalkurator" za taj set up?
Sa 4S se ruši logika celog power sistema, bez obzira na strujni kapacitet. Evo obrazloženja.
Broj ćelija od 6S(22.2V) je
dobro uparen sa ovim motorom (Kv=580).
Sa 6S je maks. broj obrtaja oko
10860 o/min sa opterećenjem elise što je
odlično iz aspekta brzine modela i veličine elise. To je kao da imate 4T motor na modelu, a koji je svakako sporijeg tipa.
Sa 4S bi bilo oko
7000 o/min, što nije dovoljno, jer će na full gasu biti spor, kao sa 6S na 66% gasa, pa i sa najvećim korakom elise koji se sme staviti.
Sa 6S treba elisa koja je u najboljoj
proporciji sa veličinom modela, dok je i ova od 15x6" i na izgled velika.
Ponavljam preporučenu elisu od pre iz proračuna za 6S, a to je
14x5" ili 14x6".
A da ponovim i onu najvažniju stvar malo preciznije, a znam da je teško shavtiti, ali verujete da je tako.
Dužina leta, iz aspekta velične LiPo , zavisi od energetskog kapaciteta. LiPo iste težine ima isti energetki kapacitet.
Konkretno,
6S 3600mAh je energetski i težinski od prilike isto kao
4S 5500 mAh, (takav nema standardni). Ovaj sada ne preporučujem razmatrati iz gore navedenih razloga potrebe veće krajnje brzine i karakteristike motora, Za 4S bi trebao motor sa 850-900Kv.
Što se dužine leta tiče,
veoma puno zavisi još i od tipa modela i načina letenja. Tip modela daje dobar uslov za štedljivo letenje bez plovaka, ali je način letenja bitiniji. Brzo penjanje, nagli zaokreti, akrobacije i brušući letovi nose struju zbog potrebe većeg gasa.
Kalkulator ne računa
maksimalno vreme leta sa minimalnim gasom, sa kojim još model stabilno krstari, jer ne poznaje modele. Pa tako može vrlo lako da bude, da sa 3600mAh 6S leti i više nego
10 minuta. Duže se ni ne sme leteti zbog pada koncentracije.
LiPo jeste relativno skupa komponenta, ali nema sistema paljenja ni troškova goriva, dok je struja punjenja zanemarljiva veličina. Dobro, treba punjač i napajanje, ali oni ne stare i ne gube drastično vremenom u vrednosti kao LiPo posle 6-8 godina normalne ekspoatacije, ili pre ako se pređe predviđeni ciklus punjenja i pražnjenja, a što je svakako u granicama rentabilnosti. Jedan let ne sme da košta više od 1.- eura kao amortizacija LiPo i struja iz zida. Naravno, varira od veličine.
Jeste elektro pogon malo složenije na prvi pogled od SUS pogona, ali daje veoma precizan uvid u rad sistema. Mogućnosti izbora je 10x veća od SUS. Sistem je veoma pouzdan ako je sve dobro sinhronizovano a ne samo od prilike, jer iznenađenja tako lako može da bude. Znaju to koji su olako shvatali ovo i puno im je to koškalo do sada. Na sreću proizvođača modela i delova, puno je takvih.
