Zanimljivi klipovi ( YouTube, ... )

[sloba_b]

meni recimo nikada nece biti jasno kako se  jt8d motor na 737-200 i 727 i jos nekim aeroplanovima drzi samo na 3 šrafa?
to je za mene misterija   (:sok:)

[saxpg]

B-747 nije zbog piste...

Ovo nema veze s vezom. Prvo JAT nikada nije ni razmisljao o tome, a iako jeste sumnjam da bi imao para.
A za 747 je potrebna mnogo manja pss nego sto je ova u Beogradu od 3300m.

[gizmo]

Kad ste vec poceli o krshevia od aviona evno jedna horor prica

http://www.smh.com.au/news/World/This-is-your-captain-screaming/2005/02/04/1107476802601.html

[IVAN3D]

* B-747 nije zbog piste...





747 slece kod nas otprilike jednom mesecno a nekad i cesce i to prevozi neke krave za nekog tipa iz surcina....
Kad ide prazan odavde poleti na pola piste i skoro pa vertikalno...
A fascinantno je koliko su mu motori tihi....

[miša2002]

* B-747 nije zbog piste...

747 slece kod nas otprilike jednom mesecno a nekad i cesce i to prevozi neke krave za nekog tipa iz surcina....
Kad ide prazan odavde poleti na pola piste i skoro pa vertikalno...
A fascinantno je koliko su mu motori tihi....

Pre 30 god. je bila i kraća i uža !

[ivanmagd]

http://www.facebook.com/video/video.php?v=177045169012356

[zgrujic]

http://www.facebook.com/video/video.php?v=177045169012356

Ufffff ovo je bolelo...

[saxpg]

Pre 30 god. je bila i kraća i uža !

Miso, probaj te fore sa nekim drugim, mozda ima jos neko ko se prima na tvoje  (___) opaske.

[miša2002]

Pre 30 god. je bila i kraća i uža !

Miso, probaj te fore sa nekim drugim, mozda ima jos neko ko se prima na tvoje  (___) opaske.

:_D
Kontrolo, bolje se raspitaj, kod starijih kolega, o veličini piste pre 30 godina...

[magic]

Pre 30 godina sam ziveo na Miljakovcu i tacno iznad moje zgrade je bio koridor  i secam se jasno kao dan Boinga 747 od Quantasa ...

poz

[IVAN3D]

Pre 30 godina sam ziveo na Miljakovcu i tacno iznad moje zgrade je bio koridor  i secam se jasno kao dan Boinga 747 od Quantasa ...

poz

Ne secam se toga (mozda zato sto imam 28 godina  lol) ali moje starije kolege su ih radili.....

[miša2002]

@magic
Tog "crvenog kengura" se mnogi sećaju, samo si malo pobrkao godine kada je to bilo. A možda je to bio DC-10?

U vremenu o kome pričam, sam radio u JAT-u, tačnije u tehničkoj operativi na kontroli instrumenata...
B-747 ili ti Jumbo Jet-ovi su samo bili u preletu...

[magic]

Qantas je imao samo jedan DC 10 pod svojom zastavom i to u periodu 1987-1989. Barem je krajem 70 i pocetkom 80 godina bilo vrlo lako prepoznati avione kada Airbus-a nije bilo; 727 3 motora u repu, 737 2 ispod krila, 747 4 ispod krila i DC 10 3 u repu stim sto je vrlo drugacji od 727 a Ruski avioni su bili dramaticno bucniji.

Kao sto rekoh, posto je koridor doslovce isao iznad zgrade u kojoj sam ziveo kao klinci smo maltene znali red letenja.

poz

[IVAN3D]

E nemoj da me plasite sa tim Aviogenexom jer sam zadnji put leteo sa njim do Crne Gore, au kupio kartu u JAT-u, i nije mi bilo sve jedno. Inace izbegavam JAT kad god mogu upravo iz gore navedenih razloga.

poz

http://www.aviogenex.com/fleet.html

YU-ANP je proizveden 1987.

[chupko]

Qantas je imao samo jedan DC 10 pod svojom zastavom i to u periodu 1987-1989. Barem je krajem 70 i pocetkom 80 godina bilo vrlo lako prepoznati avione kada Airbus-a nije bilo; 727 3 motora u repu, 737 2 ispod krila, 747 4 ispod krila i DC 10 3 u repu stim sto je vrlo drugacji od 727 a Ruski avioni su bili dramaticno bucniji.

Kao sto rekoh, posto je koridor doslovce isao iznad zgrade u kojoj sam ziveo kao klinci smo maltene znali red letenja.

poz

Magic zeznuo si se za DC10.Sve ostalo uredu.

Pitanje za Ivana ljubi ga majka.Jel trimujes Jumbolina i kakav je avion?