Досадашњи ломови су ми указали на критично место на трупу.
![](https://image.ibb.co/kN5iJ0/Slika-1.jpg)
Наиме, одмах иза излазне ивице крила, у зони где труп трпи највећи момент савијања, труп нисам добро димензионисао. Планирао сам да оптерећење примају четири главна уздужника. Њих сам димензионисао на бази искуства „одокативно“ без било какве рачунице и омануо сам. Ово се морало исправити.
![](https://image.ibb.co/e6ckWL/Slika-2.jpg)
Постојале су неколико могућности:
- да повећам попречни пресек уздужника;
ово ми није одговарало јер бих имао пуно посла да прерадим датотеке за ласерско сечење
- да употребим неки јачи материјал за уздужнике, на пример да употребим брезов авио шпер уместо тополовог шпера;
међутим тренутно немам брезов авио шпер, а не исплати се куповати целу таблу због четири уздужника
- да ојачам уздужнике;
одлучио сам се за ову варијанту и то са четвртастом карбонском цеви димензије 6x6mm дебљине зида 1mm.
Набавио сам две цеви, неопходне за поправку.
![](https://image.ibb.co/kwrerL/4242.jpg)
![](https://image.ibb.co/nEyg5f/4245.jpg)
Проанализирао сам начин поправке и потребне модификације.
![](https://image.ibb.co/fGqiJ0/Slika-3.jpg)
![](https://image.ibb.co/mb3g5f/Slika-4.jpg)
![](https://image.ibb.co/idoEQf/Slika-5.jpg)
![](https://image.ibb.co/nvkuQf/Slika-6.jpg)
Сад сам могао да отпочнем са поправком.
![](https://image.ibb.co/ca4M5f/4250.jpg)
![](https://image.ibb.co/i2Q5WL/4252.jpg)
![](https://image.ibb.co/hYATkf/4254.jpg)
Ову промену ћу применити код градње следећег модела, нормално ако се буде показала у пракси.