Obzirom da cesto putujem van zemlje, vrlo cesto  ponesem multikopter sa sobom. Radi se o modelu F550, i svaki put mu poskidam elise, gimbal, gopro, nogare tj. maksimalno ga  ogolim i popakujem u kofere ono sto moze. Do sada nisam imao  problema, ali citajuci senzacionalisticke naslove nekih nasih casopisa o "hvatanju ljudi u pokusaju unosa bespilotnih spijunskih letelica", shvatio sam da ce me kad tad zaustaviti,  narocito od kada su postali popularni zbog nedavnih. dogadjanja kod nas. Moje pitanje je kako Vi prenosite, manje multikoptere ovog ili slicnog tipa, gde se ne radi o komercijalnoj masini i profi nameni vec hobi varijanti . Da li uopste postoji neki propis, oko prijavljivanja,   prilikom iznosenja, i kasnijeg vracanja u zemlju, da li je obavezna  komplikacija sa spedicijom ili sta vec. Koje je najelegantnije legalno resenje? Pitao bih ja carinika neki dan kad sam se vracao, ali mi bilo glupo jer mi  je xexa bila u gepeku. a ja vec prosao pored njega "sa nemam nista da prijavim"  Kakva su Vasa iskustva.
Cini mi se da je nedavna izmena zakona, jos  vise unela  zabunu tj. ostavljena je mogucnost razlicitog tumacenja istog.

Molim dezurne filozofe da zaobicu ovu temu.

ATA karnet. 1500 din, vazi cele godine. Valjda?

Jel moze neko ovo da potvrdi i malo vise detalja?

Za takvu manju hexu ne bi trebalo da moras da se zezas sa ata karnetom, jer to predstavlja smaranje na svakom granicnom prelazu.
Ata karnet je vise za vise stavki skuplje profi opreme koja se koristi za posao.
Ako mogu kao licne stvari da se nose skup foto aparat i laptop, mislim da ne moras da placas i patis se sa ata.
Pre polaska na put napisi i odstampaj (u 2-3 primerka) sta od opreme nosis sa sobom nesto tipa "privremeno iznosim to i to od tada do tada, potpis, broj pasosa..." i na granici trazi
od carinika da ti to overi.

Gizmo hvala na inf, u medjuvremenu sam zamolio drugara koji je u spediciji na Surcinu da proveri kod carinika.
Rekose mu da nisu upoznati sa takvim problemom ali su preporucili popunu obrazca  koji se zove
"OBRAZAC ZA PRIVREMENI UVOZ/IZVOZ ROBE(ČLAN 266 ST.2 I 3 UREDBE)" što je kada sam pogledao upravo ovo što si rekao samo u štampanoj formi. Dobio sam ga u pdf-u i evo ga ovde kome treba. papir se overava prilikom izlaska iz zemlje.

Сачекај још мало. Сад ће марко да ти објасни.

Quote from: presko on June 04, 2015, 04:50:07 PM

Сачекај још мало. Сад ће марко да ти објасни.

lol

Nakon svega sto se desilo u zadnje vreme, ne bih se igrao sa kojekakvim potvrdama u domacoj radinosti,  napravi ata carnet i nemoj se misliti da li ces imati problema, ali isto tako pazi, sve su gori i gori zakoni u okolnim zemljama.

Mene nisu pustili preko granicnog prelaza Bajakovo u decembru, sa Ata carnetom, jer nisam imao pozivno pismo, sad koliko cujem da je aktivan zakon u CRO za letelice, sve je gore i gore nazalost.

Juce sam pitao na Bajakovu HR carinika kako da unesem letelicu u HR. On me pita sta bih snimao, kazem ja nista, hocu samo da letim iz hobija, a on me onda prvo u sali  pita "imas li zastavu da okacis" i posle   takodje preporuci ATA karnet, kaze najbolja varijanta za unos u HR i vazi godinu dana.

Bas sam pre mesecak dana pitao jednog hrvatskog carinika koga licno poznajem kako se razni rc modeli prenose preko granice. Rekao mi je da se u Hrvatskoj to usmeno prijavljuje cak i camce na more prenose po usmenoj prijavi skutere i ostalo. Na nasoj granici su predlozili ATA karnet. Ja sam tad prenosio auto 1:8 bez ikakvih papira. Nasi su dramili a Hrvati su videli u prtljazniku auto i nisu nista pitali. Znaci sto se Hrvatske tice moze se slobodno prenositi (neznam zbog multikoptera i kamera) ali zbog nase granice treba neki papir

Ja se ne bi više usudio nositi bilo šta od RC opreme preko granice... Ranije sam nosio u Bosnu i Makedoniju najnormalnije sa ATA karnetom, ali cenim da sada možeš samo probleme da imaš.