Za šablone sam koristio vitroplast debljine 1mm. Ako su u ponudi samo navedene debljine, ja bih izabrao 0.8mm. Tanji vitroplast je jeftiniji po jedinici površine i lakše se obrađuje. Ako ćeš lepiti šablone na stirodur pomoću dvostrano lepljive trake, prilikom skidanja treba biti malo pažljiviji, da se šablon ne bi polomio.

Ovakvu dvostrano lepljivu traku sam koristio:

Nisam nikada koristio vitroplast a proceduru znamkako se dalje radi.
Mislim na sečenje....
Uglavnom sam kao šablone koristio aluminijum ili tvrđi karton ili lepenku..
Ovaj vitroplast mi se čini boljim rešenjem.

Nastavak priče ide ovako.
Urađen nosač motora i ESC-a (ipak sam se odlučio za 40A ESC jer je taj motor bio na mom FW-190 ali je loše uađena osovina koja se skroz krivila stalno pa sam osovinu skratio a i planiram neku elisu sa 3 kraka 12X6 kao što je taj motor i nosio. A takođe ESC je bio 40A.
To sve izgleda ovako:

Nakon toga urađene komande repa. Za komande je korišžena žica od 1mm a da se ne bi krivila kao bužire sam koristio plastične providne uloške od starih hemijskih olovaka jer su dosta trdi i taman su za ovu žicu. U originalnoj izvedbi se koristila deblja žica ali ja sam uzeo ovu kako bi što manje opteretio rep jer znam kako sve to posle ispadne na kraju (dodaje se dosta olova....)

Ugrađena je i P žica na horizontalni stabilizator pošto je iz dva dela.
I sve to izgleda ovako

Nakon ovoga urađen je prednji deo od stirodura i ja sam umesto 25mm debljine koristio 30mm.
Kada se sve lepo obradi (koristio sam skalpel, šestar i šmirgl) lepi se tako da se poravnava sa gronjom ivicom prvog rebra jer onda motor perfektno stoji u centru. Posle će doći dorada rebara trupa i lepljenje pokrova od papira za postere.
I naravno farbanje.
Još mi je ostalo da ugrađujem trapove stim što zadnji trap ne planiram da bude pomerljiv baš iz razloga težine na repu. Zanm da će taksiranje ići teško ali koga briga za to.


Sve to sada izgleda ovako

Nastavak sledi....

Konačno uzeh malo vremena da sastavim neke kockice.
evi i rezultata.

http://postimg.org/image/jczlr4w33/

Nije sve idealno ali problem leži u tome jer se seklo ručno, nisam koristio A0 format nego spajao A4 koji nisu baš idealno pravljeni....
Pa onda kada krene sklapanje i pokrov sa papirnim delom dolazi do rupa, nabora i kratkih delova..
Ali nekoako se sve uklopilomakar na silu.
Dobro ovo je prva varijanta u ostalom ako mi se svidi usledeće malo ozbiljniji rad na nekom od sledećih modela.
ostali su trapovi ako se odlučim na njih, kokpit za kojieg merkam flašu a najverovarnije će ići gornji deo od minakva kisele vode pošto mi on se čini najprimenljivijim ovde jer nemam vakumski stroj za izradu sličnih delova.
i takođe čekam nalepnjice.

Odlicno,

Svaka cast za model.
:)aplauz :)aplauz
Postavi koji snimak kako leti. (<--) (<--)

Pozdrav

Polako do letenja ima još. Ne mongo ali ima sitnica.

 :)aplauz  bravo... Vidis kak se moze... Sami mall volje....
pises... slikas... tvojih ruku delo

(<--)

Hvala hvala. Vrlo zanimljiv podatak koji sam negde pročitao mada ne mora da bude tačan je da su corssair-u slomili krila iz razloga što je imao velike elise pa da ne bi udarale o zemlju....

Odlicno izgleda, jesi li  farbao penu ili je to folija... bas me interesije tezina posto planiram da pravim nekog niskokrilca za vezbu  ()-()

Penu uvek farbam autolakom na nitro bazi pri čemi samo treba voditi računa oko ivica koje nisu prekrivene papirom da ne bi nitro iz laka pojeo. Može se farbati i to ali sa veće razdaljine i sa tankim slojevima i polako. Ovaj nije baš najbolje ofarban ali dobro kažem dobro je da bar liči na nešto jer sam žurio da vidim samo kako će da leti.
Kasnije možda dobije trup od stirodura u jednom komadu.