После завршетка фарбања залепио сам налепнице.

Налепнице је поново урадио Триша, а ја сам их полепио.

http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,8600.msg62599.html#msg62599


С обзиром да боје у спреју нису отпорне на нитро гориво, на крају сам цело крило прелакирао безбојним акрилним дво компонентним лаком и исполирао.


Монтажом серво покретача и управљачке кинематике крилаца, крила су була готова.

Да се вратим у садашњост.

После две и по летачке сезоне кратак резиме.

''Solar Tex'' се одлично показао у експлоатацији.

Лети, на високим температурама, се незнатно опушта, далеко мање од монокота. Задржава форму. С обзиром да је обојен, нема одлепљивања крајева као код монокота. Наиме, у току експлоатације, гориво полако подлива под крајеве монокота и одлепљује га.


Много је жилавији од монокота. Мане су му једино, по мени, што је тежи и скупљи од монокота. Није за мале моделе, али га топло препоручујем за велике, а поготово за летеће макете. Поготово за летеће макете, због тога што није гладак већ има текстуру, имитацију платна. Овим се на макатама, копијама авиона пресвученим платном, постиже већа веродостојност.

Quote from: presko on August 22, 2016, 10:04:50 PM

Трансформација BG munje у BG košavu је завршена. У ствари, првобитна идеја је била да направим нов, модификован модел. Стицајем околности све се завршило поправком и модификацијом старог.

Једно грубо слетање је за последицу имало ово:


Како је и капотаж, уз труп, био доста офуцан, ...


... као и поклопци точкова, одлучио сам да модел мало темељније средим, односно, уз поправку, и префарбам.


Проблем је био у боји која је коришћена приликом предходних оправки модела.

Проблем, код модела погоњених СУС моторима на метил алкохол је у томе што је метил алкохол прилично агресиван. Између осталог, користи се и као разређивач, нагриза боју (не све), тако да боја која се користи за моделе мора да буде изузетно отпорна.

Модел је, првобитно, био офарбан дво компонентним акрилним фарбама.

http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,8600.msg60652.html#msg60652

Међутим, код каснијих поправки сам користио уљне емајл боје.

http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,8600.msg100714.html#msg100714

Разлог за ово прилично велика цена акрилних боја.

Раније сам моделе фарбао уљним емајл бојама, и док сам сам правио гориво (метил алкохол 80% и рицинусово уље 20%), ове боје су издржавале целу па чак и две сезоне.


Међутим, преласком на фабричка горива са високим процентом нитро метана и ко зна још каквим додацима, уљне емајл боје једва издржре два изласка на терен. Гориво их ,,поједе".

Осим, предходно наведеног, била су присутна и оштећења крма висине и правца. Груба слетања, оштећења при паковању у кола, промаја у стану која ми је два пута оборила авион. Одлучио сам да их заменим новим.

За почетак сам труп добро очистио крпом натопљеном метил алкохолом, а на појединим местима и нитрo разређивачем. Овим сам уклонио све остатке масноће са трупа. Кад кажем труп, мислим и на хоризонталац и вертикалац који су у склопу са њим. Затим сам ољуштио остатке уљане боје и полепио оштећења.


Исто сам урадио и са капотажом.


Постојеће напрслине сам, са унутрашње стране, полепио епокси смолом и стакленом тканином.


Потом сам то урадио и са поклопцима точкова.

На реду је било гитовање дво компонентним полиестерским гитом и обрада истог. Пре тога сам све површине лагано прешмирглао водополирним брусним папиром на суво.


Потом обрада шприц гитом и бојење основном бојом.

При скидању крма сам се мало намучио. Дво компонентни епокси лепак је држао као ,,луд". Ово показује да је начин примењен за њихову уградњу врло поуздан.


http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,8600.msg62077.html#msg62077

Нове крме сам направио од балзе, али...


... овог пута сам их пресвукао епокси смолом и стакленом тканиним од 50 gr/m².


Овим сам повећао њихову чврстину у односу на старе крме пресвучене јапан папиром.

http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,8600.msg58012.html#msg58012

Да сам крме одмах пресвукао композитом, мислим да до ових баналних оштећења не би ни дошло.
Потом је следила обрада шприц гитом.

На крају фарбање. Овог пута сам користио дво компоненте акрилне боје: белу, црвену, црну и безбојни дво компонентни акрилни лак. Такође сам користио златну акрилну боју у спреју.


С обзиром да златна акрилна боја у спреју није отпорна на гориво, заштитио сам је са безбојним дво компонентним акрилним лаком.



Мала дигресија, из мог досадашњег искуства. Када се фарба различитим бојама, може се десити да завршна боја раствори, смежура или подигне предходну боју. Са безбојним дво компонентним акрилним лаком сам фарбао преко акрилних боја у спреју, уљних емајла и нитро боја и нисам имао проблема. Један пут сам покушао да фарбам нитро бојом преко уљног емајла. Нитро боја је смежурала емајл, тако да сам морао да га ољуштим и одрадим посао изпочетка, нормално без нитро боје.

На крају монтажа, уз нов спинер, и посао је био завршен.

Недеља 25. јун, око 35^оС.


MONOKOT на трупу се тотално опустио, ...


... док се SOLARTEX на крилу опустио једва приметно.

Čovek koji je posvetio toliko vremena i truda jednom avionu.
Bez ikakavog sarkazma i da ostavimo svađe po strani ali veliki  (res).  :)aplauz za upornost, ljubav i predanost modelu....

Presko, sto se tice japan-papira, da li je to isto sto i origami papir ?
http://knjizara-rasko.rs/shop/papiri/349-origami-papiri.html

@Nikola pantLA

Не бих знао да ти кажем, нисам имао контакт са оригами папиром.

Нешто најприближније јапан папиру је "флис" папир. Бели папир, служи за паковање поклона, продаје се у ролнама и има га скоро у свакој књижари. Доста је тежи и грубљи од јапан папира. Не знам за шта ти треба. Ја сам пресвлачио са њим неке конструктивне моделе, технологија рада са њим је истоветна као и са јапан папиром.

Hvala, treba mi za presvlacenje jednog manjeg modela, japan papir u Nisu, ne da ne mogu da nadjem nego niko za njega nije ni cuo, procitao sam ovde da u Beogradu prodaje CVM i ova knjizara Rasko, u CVM se nit javljaju, nit odgovaraju na e-mail, kad sam bio u Bg pre neki mesec, Rasko nije imao na stanju japan papir, reako je bice za nekoliko dana, sad vidim na sajtu da jedino iz njihove ponude sto bi moglo da odgovara je ovaj origami papir, a koliko sam video po internetu upravo se od japan papira pravi origami, samo mi je problem sto izgleda nije providan vec ima neke sare i boje.

Први излазак после годишњег одмора и баш нисам имао среће.





Заказала техника и само сам могао, погледом, да одпратим модел како стреми ка земљи.

Kako mislis zakazala tehnika??Nisi imao uptavljivost ili se motor ugasio??

U bem ti  (:sok:)
Prijemnik ili servo horizontalca ? Jeli bar motor preživeo ?