Обе половине крила су састављене и сад их треба поравнати.





За ово сам користио моделарско ренде и брусни папир у разним варијантама.





















Крила су сад спремна за даље радове.

Пре планкирања сам проверио међусобно уклапање крила и трупа.
Уколико постоји нека грешка-одступање, сад је то много лакше поправити него после планкирања.







Положаји бајонета и њихових вођица су савршено добри.

За даљу проверу сам морао да монтирам репове.
Даља, класична, провера је показала да је геометрија модела  такође добра.











Полако се приближавам планкирању крила.

Prelepo.

После неколико дана паузе, поново сам се бацио на посао.

Пре планкирања сам морао да, композитом, ојачам конструкцију на неколико места.



Прво сам спој задње рамењаче на месту геометријског прелома ојачао угљеничним влакнима и епокси смолом.







Потом сам, једним слојем стакленог ткања од 163gr/m² и епокси смолом, причврстио вођицу предњег бајонета за предњу рамењачу.





После тога сам место споја крила и окова за везу са упорницом за везу крила са трупом ојачао са два слоја стакленог ткања од 163gr/m² и епокси смолом. Ово је неопходно јер оков не сме да лежи на мекој балзи и да је деформише насталим оптерећењем у току лета.



На крају сам ојачао спој кореног ребра са задњом рамењачом, такође, са два слоја стакленог ткања од 163gr/m² и епокси смолом.





Прво једну па онда и другу половину крила.







Модел сам саставио и поравнао да не би нешто побегло у току сушења смоле.

Пошто се смола осушила, данас сам обрадио урађена ојачања.

Почео сам припреме за планкирање.

Данас сам урадио планкове за доњаку крила.



Према припремљеном цртежу сам прво, од балзе дебљине 1.5mm, исекао делове планка.



Потом сам их полепио супер лепком.

Делове прво спојим самолепљивом траком (један по један спој), ...



... а онда контакт залијем супер лепком и спојим их на равној површи.









После овог планкове лагано пребрусим. Врло мало, да се под прстима изгуби осећај места лепљења.





Доњи планкови су завршени.



Данас сам још започео припрему крила за лепљење планка.

Оквире носача серво покретача сам прелепио самолепљивом траком на местима где не треба да буду залепљени.

Наставио сам са планкирањем.

Ставио сам тегове на ,,суво" да проценим где ћу их поставити после наношења лепка.



Монтирао сам окове ,,лажњаке" на месту где ће стајати окови за везу са упорницама. Помоћу њих сам им на планку обележио позицију и просекао планк.









Почео сам ојачавањем излазне ивице композитом (епокаси смола и један слој стакленог ткања од 163gr/m²).





Да не буде забуне, ивицу сам ојачао целом дужином, али са два комада платна ради уштеде. Само сам заборавио да сликам по завршетку.

На местима где сам раније користио епокси смолу, користио сам је поново, ...





... а на осталим спојевима сам користио бели лепак.







После наношења, лепак сам лепо размазао и уклонио вишак.



Спој планка и нападне ивице сам додатно ојачао супер лепком.



На крају сам тегове ставио на одређене позиције.



Сада само треба да сачекам да се лепак осуши.

Залепио сам и планк на доњаци леве половине крила.

Почео сам опсецање планка и поравнавање ивица. Нешто сад, а нешто после лепљења горњег планка.













Такође сам просекао и отворе за поклопце серво покретача.















Сада је на реду постављање горњег планка.

Последње припреме пред планкирање горњаке крила.

Урадио сам ојачање на месту где је планк просечен због окова за везу са ушком. Планк сам повезао са рамењачом, композитом (епокси смола и један слој платна од 163gr/m²).











Затим сам ојачао нападну ивицу на месту где треба да буде уграђена пито цев (имитација).



Додао сам завршетке корених ребара.





На крају сам долепио два ребра на месту где нису била добро залепљена.





По сушењу смоле, крила ће бити спремна за лепљење планка са горње стране.

Данас сам исекао и залепио делове планка за горњаку крила.

Почео сам са планкирањем горњаке крила.
За почетак десна страна и то спољни део.



Прво сам још мало поравнао и довео на меру конструкцију.

















На крајње ребро сам морао, привремено, да залепим ,,технолошко додатак" (смрекову летвицу 5x3mm) који ће ми помоћи да подесим положај планка-надстрешнице канала крилца.







Морао сам да дотерам и упасујем планк.





После свега следило је лепљење, белим лепком.

Скинуо сам ,,технолошки додатак" (да бих га користио на другој половини крила) и мало опсекао вишак планка.





Онда сам се бацио на горњи спољни планк леве половине крила и урадио га.

Радове сам наставио даљим планкирањем горњаке крила.

За почетак сам спојио труп и крила и још једном проверио њихово уклапање.



Онда сам узео, прво, десну половину крила.
Одмерио сам и одсекао сам вишак планка излазне ивице.



Потом сам даље уклопио планк, мало брушења.



И излазну ивицу горњаке сам, са унутрашње стране, ојачао композитом (епокаси смола и један слој стакленог ткања од 163gr/m²).







У преосталу смолу сам додао аеросил и тиме премазао (залепио) све додирне површи.







На крају сам поставио планк на одговарајућу позицију и притиснуо га теговима.
Планк сам за нападну ивицу причврстио прибадачама.
Излазну ивицу планка сам учврстио металним лењиром и штипаљкама.

Данас сам се мало ,,очешао" о модел.

Скинуо сам крило са радне даске.



Повадио сам прибадаче из нападне ивице ...





... и грубо, скалпером, опсекао ивицу планка.















Тако сам припремио десну страну крила за даље радове, а уједно сам ослободио радну даску за завршно планкирања леве половине крила.