Nije neka novotarija ali je iz modelarskog ugla veoma lep rad.
100% ekološki čist motor. Treba videti kako bi se mogao poneti u avio modelu što više komprimovanog vazduha, pa staviti ovaj motor na model. Ili ga je već možda isprobao?  mmmm

http://www.youtube.com/watch?v=G3E2tv8UgfU

Koliko vazduha toliko muzike  ;D

Postoji cak i firma u Francuskoj koja pravi male automobile sa motorima koji rade po ovom principu. Veliki problem je zaledjivanje dovoda od rezervoara do motora.

poz

Ajd sad ko se malo vise razume u ove stvari mozda i odgonetne zagonetku,ali zar nije moguce da se iskoristi vec jedan klip samo da dopunjuje rezervu vazduha,kao kod obicnih farbarskih kompresora?

Da Magic, i ovaj sistem ima mane.

Quoteali zar nije moguce da se iskoristi vec jedan klip samo da dopunjuje rezervu vazduha,kao kod obicnih farbarskih kompresora?

Stvarno.  :sljus  Pa i još više da nabije pritisak nego što koristi, pa eto ti i proizvodnje energije.
Cane stani. Jako sam alergičan na perpetumobil teme  >:(

Ta francuska firma je MDI (http://www.mdi.lu/english)

Vlasnik firme je bivsi inzenjer nekog F1 tima (nisam zapamtio kog).

Ocigledno je resio da primeni znanje u nesto sto je opste korisno. Nisam znao za problem sa zaledjivanjem dovoda ali kada bolje razmislim, logicno je pri promeni pritiska da se menja temperatura. Verujem da ce i taj problem resiti uskoro.

Imaju dosta zanimljivih (citaj ruznih modela) na cijem dizajnu treba da porade.

Inace, motor proizvodi zvuk meni slican zvuku motara bube.

Vredi pogledati sajt.

To je bilo teoretsko pitanje,TE!!!Znam da nisam najpametniji na svetu,zato sam i pitao!!!!Izvini sad ako sam ti digao pritisak ili secer,nije mi bila namera!

I meni je to isto padalo na pamet (motor na komprimovani vazduh za avion).

Nazalost vazduh ima znacajnu tezinu, oko 1.2 kg/m3.

Kad se izracuna koliko vazduha treba poneti za let od nekoliko minuta ispadne skroz nerealno...., za automobil moze, ali za nesto sto leti nikako.

Pozdrav,
Petar

Cane sve je u redu  ;namig
Da, komprimovani vazduh već ima široku primenu i u industriji kao viljuškari, pokretanje cilindara raznih automatizovanih mašina, pa i logika atomatskih mašina radi na vazduh, gde se ne sme primeniti elektronima.
Ja bih ostao kod modelarstva.

Ovo je jedan od primcipa rada ovakvih klipnih motora.

http://www.youtube.com/watch?v=ivMOwKRnO1A

A ovo je isto jedan lep projekat, verovatno već spreman na neki modelčić.

http://www.youtube.com/watch?v=tV6shfdUlVc

Lep model,TE!Koliko ovakava jedan motor potrosi vazduha,otprilike,za 1 minut rada?To se meri u kubnim metrima,zar ne?

NIsam još video uživo ovakve motorčiće na CO2 (soda) patrone. Verovatno da je nekada i bio u upotrebi u modelrstvu.



Princip rada je verovatno ovaj:



Ko ima neke informacije o ovakvim modelima i motorima neka slobodno podeli sa nama  ;namig

QuoteLep model,TE!Koliko ovakava jedan motor potrosi vazduha,otprilike,za 1 minut rada?To se meri u kubnim metrima,zar ne?

Potrošnja zavisi od radne zapremine, broja cilindra, broja okretaja, veličine ulaznog pritiska gasa, odnosno vazduha. Ako sve to smućkaš možeš da napraviš matamatičku jednačinu za proračun potrošnje ovakvih motora. Lep srednjoškolski zadatak iz fizike.  ;namig

Nazalost, tesko da je neko napravio avio model na komprimovani vazduh...

http://en.wikipedia.org/wiki/Compressed-air_energy_storage

pozzzz

I da se malo ispravim (posto vec vidim neke koji bi mi zamerili sto se koristim narodskim recnikom....).

Vazduh na nivou mora ima oko 1.2 kg/m3 masu, naravno tezina je proizvod mase i gravitacionog ubrzanja doticne nam planete, znaci 1.2 kg/m3 * 9.81 m/s2 (sto bi bila specificna tezina..... i tralalalala).

pozzz

Co2 motor je mislim prodavao SDmodelar ja nisam ni znao sta je to.

Ja sam posedovao motoric na Co2, kada sam krajem osamdesetih pocinjao da se bavim ovim hobijem.
Motoric je nabavljen (i prizveden) u tadasnjoj Cehoslovackoj.
Sa matorcima sam tada redovno isao na skijanje, pa smo uvek svracali do Praga na pustosenje njihovih prodavnica.
Cesi su tada imali veoma razvijenu modelarsku industriju sa bezbroj kitova za slobodnoletece jedrilice, polu skala modele na gumeni motor a i na Co2.
Svaki put sam dolazio sa desetak kitova koji bi mi trajali dok neko ponovo ne svrati do Ceske i ne donese ih jos.
Ah, lepa vremena, kada se samo setim....
Mislim da jos imam negde taj motoric, ako ga nadjem, kacim slike na forum.
Skroz ste u pravu, desavalo se da bakarne cevcice zalede (j.e.b.e.n.a termodinamika pv=RT), a princip rada je kao obrnuti klipni kompresor, stim sto ulogu jednosmernog ventila ima kuglica, a klip ima jedan siljak na
sredini, pa kada dodje u GMT, tada se ventil otvori i standrdna prica posle toga, da ne davim.