Prvo da vas sve pozdravim na forumu. Treba mi savet odnosno pomoc oko resavanja problema sa novim modelom. Danas sam isao drugi dan na letenje sa njim i nisam uspeo da ga izlecim. U pitanju je extra 300 razmaha krila 150 cm sa motorom mvvs 12ccm. Model lepo leti na vecim brzinama ,ali kad je brzina samo malo manja kad navucem palicu na sebe i to ne mnogo, dodje do sloma uzgona na desnom krilu (verovatno) i do otcepljenja strujnica i model se pocne nekontrolisano naginjati u desnu stranu i ako se ne reaguje u delicu sekunde krene rotacija i cak u kovit padne. iz kog se jedva izvuce. Probao sam sa pomeranjem tezista napred nazad ali nema efekta, probao sam da oba elerona malo podignem na gore,  cak i da stavljam malo olova (10 grama) na levo krilo ,ali nista . Uvek isto. Ovo je narocito doslo do izrazaja kad se motor jednom prilikom ugasio , uopste nisam mogao model da sletim jer je i na najmanji dodir komande dubine ulazio u desni valjak. E sad krila nisu izvitoperena I komlpetna geometrija aviona je ok. Ima li bilo ko bilo kakav savet za resavanje ovog problema.
Hvala vam unapred. Pozdrav!

Ipak proveri teziste jos jedan put.
Ako je jako osetljiv i brzo podize nos i gubi kontrolu, onda je teziste jako nazad i nestabilan je. Tezak je rep.
Posto je model oko 3kg, sa 10g olova je malo balansirato. Ako je teziste ispred 30% dubine krila, nema sanse da je nestabilan.
Ne znam kakva je konstrukcija tvog modela, pa okaci sliku.
Kod plitkih krila kao standardna Extra je osetljivije na mesto tezista.
Poz.

Pozdrav od Gileta  ;)
Imao sam slican problem sa Graupnerovim CAP 232 slicnog raspona krila.
Mucio sam se sa njim sve dok mi jedan prodavac iz Slovenije nije rekao da je Graupner svima koji su kupili taj model isporucio nova krila. Greska je bila u nepravilnosti profila.
EXTRA ima simetrican profil da se prekontrolisati sa pravljenjem kontra sablona.
Nije lose proveriti krutost komande dubine.
Uzgred navedi ko je prizvodjac iste ???

esktra je potpuno ista kao i ona koju je pravio uzvarb sa istih planova. Razlika je u sari i tezini moja je teza nekih 300 grama. Teska je oko 3 kilograma. Da li ima nekih lakih resenja za onaj problem. Na njegovoj eksti se to ne desava a sve je potpuno isto. Postoji verovatnoca da je leva komandna povrsina na horizontalcu labavija od desne. Provericu sve sve sto ste naveli prvom prilikom. Da li neko misli, kao i ja, da bi krilo trebalo da se vitoperi u negativan ugao? Hvala vam na brzim i kavlitetim odgovorima postujem to.