Čenejski aerodrom, dan lep, ko' u priči...

Standardno, skupilo se novosadsko modelarsko društvo, plus Bojan iz Banja Luke sa svojim helikopterima.
Ta' sve nam je bilo potaman...
Planirao sam da danas napravim četiri leta sa Thunderboltom i da mi taj zadnji bude stoti let.
No, kako predpostavljate, stvari su krenule nekim drugim tokom...

Posle prvog leta, vidim da mi se na modelu, pri sletanju, nije spustilo svetlo koje se nalazi sa donje strane desnog krila.
To svetlo radi zajedno sa servoom za pneumatski ventil točkova i kad servo pomeri ventil da se trapovi spuste, spusti se i svetlo i obrnuto...

Dakle, sletim ja, i umesto da model parkiram kod prikolice, ugasim motor i pregledam o čemu se radi, ja to krenem da gledam na sred piste i ono što je najgore, ostavim motor da radi na leru. To iz razloga da posle ne bih morao da vučem model skroz do mesta gde smo stajali, nego da nastavim da ga "od taksiram"... 

Pošto je svetlo na donjoj polovini desnog krila, spustim stanicu na zemlju, sa svoje leve strane i kako sam klekao i spustio glavu ispod krila, tako sam slučajno "drkno" levom rukom ili ramenom gas palicu, pomerivši je naravno, na pun gas...

Motor je u momentu počeo da radi na punom gasu (Zenoah 62, elisa Xoar 22x10) ali, sam nekako uspeo da uhvatim desno krilo, tj. sam kraj krila, tu kod kraja elerona levom rukom, a za napadnu ivicu desnom rukom. Klečeći nisam uspeo da zadržim model, pošto je motor jak a, krak veliki i Thunderbolt je kao šestar, krenuo u krug...
Već sledećeg trenutka model me je elisom "zveknuo" po članku i guzici...

Naravno, motor je odmah stao, elisa je pukla, sva se raspala a, ja sam od udarca ostao sav izranjavan.



Elisa mi je isekla i probušila patike (sreća da sam bio u njima) a, i čarapa i trenerka i gaće imaju rupe od elise...



Sreća u nesreći je da mi članak nije slomljen, otekao je u momentu i odmah na licu mesta sam stavio veliki oblog sa hladnom vodom na njega...
Bulja mi je sva bridela (još me boli kad sednem), a tek kući sam video da mi je i ruka ogrebana...








Sve u svemu, trenutak nepažnje može da dovede do velikih povreda.
Ovako nešto mi se nikada nije desilo ali, kako kažu, "za sve postoji prvi put"...
Sreća u nesreći je da elisa nije bila karbonska, jer bi me u tom slučaju mnogo više "iskasapila"...

Ovo pišem kao malo upozorenje svima, da se veoma mora voditi računa o svim segmentima manipulacije sa modelom, kako u vazduhu, tako i na zemlji...
To važi pogotovo kad su modeli ovako veliki, a motori jaki...

Pozdrav

Mirče

dobro da nije zakacilo jedno 10cm prema sredini na toj drugoj i  predposlednjoj slici pa da ti jos moraju i trnove od elise vaditi ili ne daj boze polovinu elise :hehe

ps:ma pusti dobro se sve zavrsilo

vidi da ti onaj mali iz veternika malo previje te rane (covek ipak radi u zdravstvu (koliko toliko)). a mogao bi i da poljubi da brze prodje.  (yay)

Dejane a, zamisli da sam bio u pozi "umorni kosač", onako postrance...
Od arapskog imena Kurat El Mudat, ostalo bi samo prezime...

Vidi, kad se sve sagleda, nije ovo ni tako loše ispalo...

Mišo, e taj Oko, duboko me je razočarao...
Nije hteo da pomogne drugu u nevolji...
Ali, sutra bi trebao da mu poletim Corsera, ima da ljubi i gde treba i gde ne treba, samo polako...
Kad Corser poleti, a ja, odjednom, osetim bolove, pitaću ga kako će model da sleti...

ma sto da ga previjaju on sad treba da bude sretan , jel sam rekao da mu je prvi put a po slikama se vidi da ima i krvi  jos da je malo vise prema sredini :_D

 :-[
Crni Mirce!

Dobro si jos i prosao, cuti da nije s "prednje" strane bilo, bio bi ti nama evnuh pa bi jos mogao sa Beckim deckima da zapevas u horu onako piskavo.

Ja sam prosle godine imao bisera, ruke tj. prsti mi nastradose samo tako. Dr. Zub je bio tu da pomogne, kada me je malo motorce OS FS od 6ccm dobrano po palcu jedno 5-6 puta iseckao.

Pre ce biti da sto smo stariji i sto imamo vise iskustva  da smo i nepazljiviji. Ni tebi se ovo nebi desilo da nisi "dzomba" sa toliko iskustva kao ni meni. Pocetnici, koliko god to sada apsurdno zvucalo, vise vode racuna (ako su imalo svesni od posledica) od nas koji eto se decenijama bavimo ovim "poslom". Nista gore kada covek u tim trenucima sebi kaze, ma lako cu ja to, nije to nista... kad... eto posledica.

Vidaj junacke rane i zelim ti brz oporavak. Zaista mi je zao ovo sto ti se desilo!
Pozdrav,
Krema

Quote from: mirce on September 22, 2010, 11:04:54 PM
Dejane a, zamisli da sam bio u pozi "umorni kosač", onako postrance...
Od arapskog imena Kurat El Mudat, ostalo bi samo prezime...

Vidi, kad se sve sagleda, nije ovo ni tako loše ispalo...

ma ja se salim ali umesto dupeta mogla biti glava  ???, mada ce neko napraviti garant i od ovoga sprdnju mislim glava - dupe  :mhm

Hvala Kremo, a što se tiče sprdnje, nema veze, važno da je sve na mestu, pogotovo glava...

Najvaznije je da avionu nista ne fali. :mhm
A tebi ce Mirce sve to samo zarasti.  :jaki:
Salu na stranu, najezio sam se kada sam citao tekst, a fotke kada sam video...
Uf, dobro si prosao.

Ma idi ... Imali ste srece. Sto rekoste da je bila karbonska bas bi bilo belaja. Meni se desilo nesto slicno pre nekoliko dana samo mi je umesto zadnjice i clanka stradala kabina i to u sobi. Samlela je elisa u trenutku. Menjao repni servo na modelu, stelujem polugice i zakacim gas i u sobi odjednom cackalice na sve strane. A danas je izgleda neki cudan modelarski praznik kada ne treba leteti. Meni, koji sve isproveravam 16 puta pre svakog leta, iako letim na struju, promakne da su  servoi na eleronima reversovani?!? Kako? I ja se pitam. Menjao sam servoe na krilima, sve sredio i proverio, pa dostelovao i eto... Poletim model, odmah vertikala i naglo obrusavanje i ne primetim da su reversovani. Da skrenem, oces bato...i levo desno poravnam nekako model na metar od zemlje pri nenormalnoj brzini sletanje na travu i trap na jednu, model na drugu stranu. Izvalili se srafofi iz modela od stajnog trapa i na modelu ni ogrebotina. Samogradnja je to :big smile To mi ne bude dovoljno, naravno... Saniram ja to caskom. Par podloski i opet na pistu...Medjutim, hm...Nisam znao da se pri promeni servoa expo fja resetuje na defolt, a na modelu otkloni na eleronima skoro 60 stepeni, a servoi hvala Bogu brzi ko djavo. E to je bila borba... Srecom ne slupah model. Kako sam ga sleteo u kola i kuci.  Od sada, sve sto pipnem na modelu ostavljam da prenoci tako, pa kontrola sutradan i tek onda letenje

(pijemo)

Vau, kakav guz!!!

ZEZA, dobro si prosao da nije lice ili oci, nedaj Boze.

Nego ovom prilikom, da se mozda osvrnemo na prekidac za blokadu gas palice. Jes da sam ja to meto na elektro-jedrilicu al je pametno jer sam vise puta pomerio gas a da to nisam hteo.

Nek su ti sretne rane junace!

Nema ljutis na sprdnju, stoji da mi je zaista zao sto si tako prosao. Znam  kako je meni bilo prosle godine, mogu da se sprdam na tu temu kolko 'oces ali ne pomaze nista, palac mi samo sluzi za auto-stopiranje :)
Mrtav je. A dobro je sto si muku podelio , jer za sve nas, i dzombe i pocetnike , treba imati uvek na umu  da su to OPAKE sprave, i da ih se treba cuvati.
Aj pa se cuvaj i brz oporavak :)
Pozdrav,
Krema

Auu ,Mirce imao si srece da je bio FockeWulf ne bi se tako proveo ...  mmmm
Salu na stranu ,hvala sto si to podelio sa nama , zelim ti brzo zarastanje junackih rana .

Pozdrav .

Najbolji dokaz...da ovo nisu igracke!!!!!! kako vecina populacije shvata ovaj hoby,da sam ja bio na tvom mestu verovatno bi poleteo drzeci se za krilo:))))