Quote from: magic on April 03, 2014, 11:18:35 PM

I nije tacno da ESC ili radi ili ne radi, moze i da radi ali lose.

poz

Meni je ESC (pokvareni) nedavno spalio motor ! Srecom na probnom stolu.

Imam slican problem sa lipo baterijama. U pitanju su Turnigy Nano-tech 5300mah 2s 30-60c baterije. Koristim dva komada na ESC Turnigy Trackstar 120A sa Trackstar 2300KV motorom. Baterije sam dobio uz auto polovne, i u toku agresivnije voznje pod punim gasom primetio sam da posle 5-6 sekundi auto gubi pun gas. Nakon nekih 30min voznje kada sam ispraznio baterije, skinem masku sa auta i vidim da su baterije poprilicno naduvane i vruce, cak se na jednoj otvorio hard case. Kada se ohlade sve se vraca u normalu, napunim ih opet, sve u najboljem redu, hladne dok se pune, ne naduvavaju se u toku punjenja. Ubacim u auto, provozam, opet ista prica. Inace, punim ih sa onim obicnim plavim Turnigy 2-3s punjacem balanserom 12V/800mah. Da li je neko imao iskustva sa tim, sta bi moglo to da prouzrokuje i da li je bezbedno da i dalje koristim te baterije?
Unapred hvala na odgovorima. ()-()

Po ovome bi se reklo da im je dosao kraj.. ali ako mogu da se koriste OK, samo bih ih ja punio i cuvao u zastitnoj kesi.. da ne dodje do Boooom ! pa posle bude  :sljus
oe su vec jednom nogom u  (rip..)

Ja o mojim baterijama nikako ne vodim racuna… a trebalo bi…
ali nikada nisam imao problem ni sa jednom, mislim ozbiljan problem… Boooom ili tako nesto..
Na 2/3 mi je otisla po jedna celija, izbacio je.. a bateriju i dalje koristim, smanjenu…
Retko na cemu kad koristim bateriju da postane mlaka, ali je nikad ne punim dok se ne ladne…. nikad ih ne praznim manje od 3.5-3.6V ne zbogbaterije vec zbog letelice, prvi let probam, malo proste matematike, podesim timer na stanici i tako se vladam... :)aplauz
kad je potrosim stavim je u kutuju u kojoj cekaju punjenje, pa kad imam vremena punim sa 0.5-1C, ali ih nikad ne ostavljam same… bez prisustva…
Znaju da stoje tako napunjene, mesecima… i nista im ne fali…
Ali se trudim da koristim sa sto visim discharge xxC… i da nikad nisu na suncu, koliko toliko na hladnijem mestu, na primer na podu…
Imam i olupanih zgnjecenih od pada aviona, pogledao, proverio, nista dirao nisam i dalje rade, samo su naguzvanje.. na srecu…
Od ne znam koliko, a ne znam ni kako, samo mi se jedna podgojila posle nekog vremena i zavrsila u Trash… odneo kod mene u Battery Shop, kao da ima dam za reciklazu.. kaze sta cu ti ja .. nosi se i ti i on a…. mislm Batt.  ;namig

Ako možeš i naravno, ako hoćeš, navedi malo više podataka o ovome:  mmmm

Quote from: zajko on April 05, 2014, 10:28:11 PM
................
Od ne znam koliko, a ne znam ni kako, samo mi se jedna podgojila posle nekog vremena i zavrsila u Trash...
................

Quote from: zajko on April 05, 2014, 10:16:08 PM
Po ovome bi se reklo da im je dosao kraj.. ali ako mogu da se koriste OK, samo bih ih ja punio i cuvao u zastitnoj kesi.. da ne dodje do Boooom ! pa posle bude  :sljus
oe su vec jednom nogom u  (rip..)

Zajko bio si u pravu. Danas sam provozao auto i odmah na pocetku je drasticno gubio gas, nastavio sam da ga forsiram jos jedno 10 minuta i to me je za malo kostalo auta. Ispostavilo se da je problem bio u onoj bateriji kojoj se otvorio hard case juce. Ona je pocela da se dimi, srecom uspeo sam da je iscupam pre nego sto se zapalila. Prednji deo hard case-a oko konektora se istopio i cela se raspala. Kada se situacija smirila, prespojim ja onu preostalu samu na esc i vozio dok se nije skroz ispraznila, jedva da se zagrejala, tako da je sa njom sve ok. Pretpostavljam da se ona grejala i naduvavala zbog ove druge baterije, da li je to moguce? ???

Quote from: NikolaSM on April 06, 2014, 05:27:20 PM
i vozio dok se nije skroz ispraznila, jedva da se zagrejala, tako da je sa njom sve ok

Ako baterije praznis do kraja mnogo je veca vrovatnoca da se ostete i naduvaju. Ja vozim na vreme a ne na to da mi ESC iskljuci bateriju.

Koliko razumem auto si vozio prvo na 4S pa onda na 2S. Kada se vozi na 2S vuce mnogo manje struje, zato se i nije zagrejala.

poz

Quote from: magic on April 06, 2014, 07:07:40 PM

Quote from: NikolaSM on April 06, 2014, 05:27:20 PM
i vozio dok se nije skroz ispraznila, jedva da se zagrejala, tako da je sa njom sve ok

Ako baterije praznis do kraja mnogo je veca vrovatnoca da se ostete i naduvaju. Ja vozim na vreme a ne na to da mi ESC iskljuci bateriju.

Koliko razumem auto si vozio prvo na 4S pa onda na 2S. Kada se vozi na 2S vuce mnogo manje struje, zato se i nije zagrejala.

poz

To za praznjenje znam, ali do sada sam sve autice vozio dok ESC ne upali zastitu od prekomernog praznjenja i nikad nisam imao problema. Kako da izracunam optimalno vreme voznje?

Za vožnju na vreme ti treba "osećaj" ili ti, podosta iskustva.
Ako hoćeš da voziš na taj način, tj na vreme, najjednostavnije ti je da itmeriš vreme do isključenja ESC-a, bar jedno pet vožnji u režimu koji inače voziš. Najmanje tj najkraće izmereno vreme skrati za, recimo, jedan minut i to ti je to!

Zanima me kako se vozi auto na vreme, osim ako vozis samo pravo sve vreme pod konstantnim gasom..... Kocenje menja potrosnju, naglo ubrzanje menja potrosnju, uzbrdice i tezi teren.... Cak i da svaki put vozis identicnu stazu nema sanse da svaki krug odvozas identicno, cak ni ako se vozi ko na pijacu....
Baterije imaju vek trajanja, i sasvim je normalno da dodju do kraja istog.... Uvek imam vise baterija nego sto mi realno treba jer kad neka crkne samo je bacim i narucim novu.... Kome je zao baterija.... neka kupi burago i drzi ga na polici...

Quote from: dusan.milenkovic on April 07, 2014, 06:21:57 PM
Zanima me kako se vozi auto na vreme, osim ako vozis samo pravo sve vreme pod konstantnim gasom..... Kocenje menja potrosnju, naglo ubrzanje menja potrosnju, uzbrdice i tezi teren.... Cak i da svaki put vozis identicnu stazu nema sanse da svaki krug odvozas identicno, cak ni ako se vozi ko na pijacu....

:mhm

Po meni najbolje resenje je lipo-buzzer(alarm)!

 (:good) (:good) (:good)

Quote from: miša2002 on April 07, 2014, 05:43:45 PM
Za vožnju na vreme ti treba "osećaj" ili ti, podosta iskustva.
Ako hoćeš da voziš na taj način, tj na vreme, najjednostavnije ti je da itmeriš vreme do isključenja ESC-a, bar jedno pet vožnji u režimu koji inače voziš. Najmanje tj najkraće izmereno vreme skrati za, recimo, jedan minut i to ti je to!

Pretpostavio sam da je tako nesto u pitanju, ali posto nemam bas puno iskustva sa lipo baterijama bolje da pitam. Hvala u svakom slucaju.

Quote from: Birdum_Bardum on April 07, 2014, 07:05:28 PM

Quote from: dusan.milenkovic on April 07, 2014, 06:21:57 PM
Zanima me kako se vozi auto na vreme, osim ako vozis samo pravo sve vreme pod konstantnim gasom..... Kocenje menja potrosnju, naglo ubrzanje menja potrosnju, uzbrdice i tezi teren.... Cak i da svaki put vozis identicnu stazu nema sanse da svaki krug odvozas identicno, cak ni ako se vozi ko na pijacu....

:mhm

Po meni najbolje resenje je lipo-buzzer(alarm)!

:)aplauz :)aplauz Najeftinije, najpouzdanije resenje cim pocne da se dere  (:sok:) Vadi ga !!!

Quote from: Birdum_Bardum on April 07, 2014, 07:05:28 PM

Quote from: dusan.milenkovic on April 07, 2014, 06:21:57 PM
Zanima me kako se vozi auto na vreme, osim ako vozis samo pravo sve vreme pod konstantnim gasom..... Kocenje menja potrosnju, naglo ubrzanje menja potrosnju, uzbrdice i tezi teren.... Cak i da svaki put vozis identicnu stazu nema sanse da svaki krug odvozas identicno, cak ni ako se vozi ko na pijacu....

:mhm

Po meni najbolje resenje je lipo-buzzer(alarm)!

(:good) (:good) (:good)

Batali osecaj i tajming, opusti se i vozi a lipo alarm nek misli o tome  ;namig