Author Topic: Ostruznaja do jaja  (Read 55991 times)

Offline marko

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 951
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #135 on: November 21, 2010, 05:21:34 PM »
Rapicon  :jaki:
WARNING:intentional straight and level flight prohibited!

Offline kremic

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 478
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #136 on: November 21, 2010, 06:23:18 PM »

Offline sasa

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1660
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #137 on: November 21, 2010, 07:18:22 PM »
Rapicon  :jaki:

A koliko ima posto nitra i gde ga nabavljas
BOLJE JE DA PLACES STO NISI NA NEBU NEGO DA PLACES STO NISI NA ZEMLJI

PRE NEGO STO PUSTIS JEZIK , PROVERI DA LI SI UKLJUCIO MOZAK

Offline marko

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 951
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #138 on: November 21, 2010, 08:37:16 PM »
10% nitra.

Sale, javi se Kremicu za detalje. ;namig
WARNING:intentional straight and level flight prohibited!

Offline marko

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 951
Ostruznaja do jaja, snimci od prekjuce ...
« Reply #139 on: September 15, 2011, 12:08:06 PM »
Ne propusta se ovo lepo vreme  :big smile

   

   

 

 

 

Nadam se da ce biti uskoro i neki vidoje  ;namig
Do tada pozdrav i ziveli  (pijanoo)

Marko  :superman:


« Last Edit: September 15, 2011, 12:26:28 PM by marko »
WARNING:intentional straight and level flight prohibited!

Offline losmi

  • Pocetnik
  • *
  • Posts: 74
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #140 on: September 15, 2011, 04:20:13 PM »
Svaka cast Torima,fotke su strava  :)aplauz


Offline zajo

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 918
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #141 on: September 16, 2011, 11:44:42 AM »
До ЈаЈа (pijemo) (res)
Онај нож ти је боли глава.
Онај хариер mmmm НИЖЕ БРЕ  (kush)
Зезам се Торима (res), да средим екстру и да летимо заједно код мене ил код тебе, није битно ()-()
Every model airplane starts in a box and end in a bag :) Ido Segev

Offline SABURO

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 2097
    • RCFly.in.rs | Vesti iz srpskog i regionalnog RC modelarstva
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #142 on: September 18, 2011, 05:38:53 PM »
Fotke su sjajne..fotka gde je letenje na noz, ispala je mnogo dobro.

 (res)
Nikola | rcfly.in.rs


Offline marko

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 951
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #143 on: September 20, 2011, 10:43:09 AM »
E, fotografisala me je prijateljica koja je pro fotograf, ali joj je ovo prvi put da ovako nesto snima.
Samo sam tri leta napravio zbog problema koji sam imao na avionu, tako da i nije imala nesto vremena da udje u stos.
U poslednjem letu mi se motor cak i ugasio, ali posto sam bio u niskom preletu, paralelno sa pistom, samo sam skrenuo u levo i sleteo na asfalt, bez posledica.
Kasnijom inspekcijom sam ustanovio da je servo na gasu zesce smarao, zato i harrier i hover nisu bas da rep kaci travu.
Kada vec skidam kapotaz, proverio sam sistem za dovod goriva, sistem za paljenje, skinuo sam i oprao karburator ....
Nikakav fals vazduh, prljavstina u karburatoru ili slucajno prekid struje u paljenju, nego zasci luft u servu za gas.
Da napomenem da je servo na gasu Sky Holic digitalni coreless sa metalnim zupcima, ali vec je izgleda bio nacet kada sam slupao Extru prosle godine.
U svakom slucaju, skinem kapotaz, otkacim polugu servoa i pocnem rukom, kao, da imitiram vibracije motora i servo poludi i pocne da se krece bez kontrole .... a dakle, tu smo, dobro je. :sljus
U svakom slucaju servo zamenjen novim, ovog puta futabinim didgital coreles sa metalnim zupcima.

Test je bio u petak, kada mi je u poseti bila delegacija iz Mitrovice, deda Sava i Losmi.
Uzivali smo taj dan, zaista. :big smile
Leteo sam i u subotu, vezbajuci takozvane fugure u poniranju:knife edge spins, blenders i prvi put sam uspevao da iz poniranja radim harrier roll i odradim ceo harrier roll loop.
Jos jedna stvar, veoma vazna.
Zahvaljujuci Mircetu, kinesku karbonsku elisu sam zamenio za Mejzlik-a.
Kinez jeste tri puta jeftiniji, ali brate sa Mejzlikom je potisak sigurno 20% veci.
A Zajo ce vam reci koju elisu koriste likovi na EXFC. ;namig

Marko
« Last Edit: September 20, 2011, 11:32:30 AM by marko »
WARNING:intentional straight and level flight prohibited!

Offline zajo

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 918
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #144 on: September 21, 2011, 01:41:59 PM »
Quote
Test je bio u petak, kada mi je u poseti bila delegacija iz Mitrovice, deda Sava i Losmi.
Uzivali smo taj dan, zaista. veliki osmeh
Где су фотке из тај дан (nono). Сва среча да си пронашао проблем торима, такав серво зна да те сје..
Quote
A Zajo ce vam reci koju elisu koriste likovi na EXFC. namig
Слабо је било кинеске елисе, али зачудујучи број DLE-а
 (pijemo) ()-()
Every model airplane starts in a box and end in a bag :) Ido Segev

Offline mirce

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 3347
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #145 on: September 21, 2011, 08:45:41 PM »
Oduvek je bilo "koliko para toliko muzike" (al sam "pametan") i mnogo mi je drago da je Mejzlik završio na ovakom modelu...

E sad, imam pitanje, pošto Marko imaš DLE 111, molim te ajd napiši koju reč o utiscima...
Razmišljam o motoru za velikog Thundrbolta i dilema mi je MVVS 80 (kao što sam imao na prvom Hellcatu) ili DLE 111.

MVVS je bio mnogo dobar, lepo je palio, radio i sve "probleme" koje sam imao su isključivo moje greške...

Uporejujući ova dva motora, vidim da MVVS ima 9, a DLE 11,2 "konja". Ali, takodje vidim da vrte iste elise???
MVVS 116 (boxer) vrti elise od 30"...

Dino Thunderbolta leti sa DA 85 i MVVS 80 bi sigurno bio dovoljan. No, kopka me boxer, pa pošto ti Marko imaš baš taj, ajd' molim te napiši koju reč o utiscima...

Hvala unapred

Pozdrav

Mirče

Offline marko

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 951
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #146 on: September 22, 2011, 12:16:36 PM »
I ja sam se zimus dosta premisljao oko izbora motora za Sukhoi-ja.
Ceslajnjem po forumuma sam zakljucio da jednocilindricni motori od 80 i kusur kubika nisu dobri za akrobatske avione zbog vibracija koje izazivaju.
Specijalno DA-85 ili ZDZ 80RV-J zbog njihove izuzetno male mase (nesto ispod dva kilograma).
Nemoj te me pogresno razumeti, daleko da je DA-85 los motor, ali ima tu karakteristiku da lagane avione rastrese, a takvi su akrobatski/3D avioni.
Konkurencija DA-85 je MVVS-80irs, koji je za 0,5kg tezi  i ZDZ 80RV-J koji je iste tezine kao DA i koji je jedno vreme bio na zescem popustu u Lindingeru.
Dakle sva tri motora veoma slicna jedan drugome, sa tim sto ako bih birao jedan od, izabrao bih MVVS-a zbog toga sto je najnoviji i najmoderniji dizajn.
Da nisam nasao postove na forumima kako likove stavljaju boksere od 100cc u sukhoi-ja, najverovatnije bih i kupio tog MVVS-a, ali posto sam video da je moguce i da to radi bolje nego jednocilindras, odluka je pala na DLE-111.
Covek ne mora da bude atomski fizicar, pa i da sam provali zbog cega boxer motor pravi mnogo manje vibracija nego njegov jednocilindricni parnjak.
Sada, dva cilindra imaju i svojih mana, kao povecana tezina, a manja snaga nego jednocilindricni motor.
Ali ipak,  DLE-111 je za nijansu jaci od svojih jednocilindricnih konkurenata, ali zato slicne tezine (DLE111 sa paljnjem i auspusima  2,5kg, dok MVVS sa paljenjem i izduvom skoro 3kg).

DLE111 je razradjen je na stolu i posle je, naravno, zakacen za avion.
Jedina stvar za koji sam se potrudio da odradim je hladjenje, to jest indukti ispred, oko i iza motora, specijalno oko cilindra i auspuha.
Imam samo reci hvale za motor, koji radi super.

Jedini problemi su bili izazvani pokvarenim servoom.
Preporucio bih ga svakome ko zeli odlican i ne mnogo skup boxer od 100cc.

Pozdrav i ziveli  (pijanoo)

Marko
 
« Last Edit: September 22, 2011, 01:24:33 PM by marko »
WARNING:intentional straight and level flight prohibited!

Offline mirce

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 3347
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #147 on: September 22, 2011, 03:00:05 PM »
Hvala na odgovoru...

Offline mirce

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 3347
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #148 on: September 22, 2011, 08:22:54 PM »
Još nešto, da vibracije nisu toliko bitne za "laku konstrukciju" akro aviona, da li bi se ipak odlučio za MVVS 80?

Offline marko

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 951
Re: Ostruznaja do jaja
« Reply #149 on: September 24, 2011, 12:34:34 PM »
Još nešto, da vibracije nisu toliko bitne za "laku konstrukciju" akro aviona, da li bi se ipak odlučio za MVVS 80?

Dok nisam probao DLE111, da, kupio bih MVVS-a.
Ali sada nema sanse bre  (nene)
Zasto da dam Cesima dva puta vise para samo zbog MVVS nalepnice?
DLE111 :jaki:
WARNING:intentional straight and level flight prohibited!