Ostruznaja do jaja

[marko]

Starring:

Dejan Kremic, aka "Krema"




Whit:

Piper Pawnee



Prvi let sa novim motorom Saito GK80







Special guest star:

Mare Care, aka "kupi nam cigare"




First appearance in the movie:

Yak-54



Pvi let sa Yak-om.Teziste postavljeno 1cm iz preporucenog fabrickog za prve letove.I dalje nosat ...



Prvi put leteli na ovom delu nasipa, uzvodno od mosta.

[kremic]

 

[kremic]

Tacna lokacija je :

[n3mke]

Ekstra mesto za letenje, hvala na informaciji 
mnogo lep ovaj yak 

[marko]

Hvala, hvala,
Dobro dosli ...

[englez]

Ja sam mislio ja leteo tamo danas.

To je put pored reka Sava u Novi Beograd?

Lepo mesto sa modeli.

[kremic]

To je put pored reka Sava u Novi Beograd?

Ovo mesto gde smo Marko  i ja juce leteli, jeste u produzetku puta savskog nasipa od Novog Beograda, prodjes ispod Ostruznickog mosta (auto put) i zelesnickog mosta.
Mi to nismo morali da prolazimo jer tu je Marko nastupio sa svojim gliserom "Siljka" (jel tako Markoni, jel ga tako zoves ), jer smo bili na staroj strani Bg-a u Ostruznici, i samo smo "preplivali" na stranu gde smo leteli.

ALi imas CEO savski nasip  za letenje, kada se zavrse blokovi na N. Bg-u, pa eto do mesta gde smo mi bili i jos dalje (uzvodno uz Savu) mesta koliko hoces za letenje.

[englez]

To je put pored reka Sava u Novi Beograd?

Ovo mesto gde smo Marko  i ja juce leteli, jeste u produzetku puta savskog nasipa od Novog Beograda, prodjes ispod Ostruznickog mosta (auto put) i zelesnickog mosta.
Mi to nismo morali da prolazimo jer tu je Marko nastupio sa svojim gliserom "Siljka" (jel tako Markoni, jel ga tako zoves ), jer smo bili na staroj strani Bg-a u Ostruznici, i samo smo "preplivali" na stranu gde smo leteli.

ALi imas CEO savski nasip  za letenje, kada se zavrse blokovi na N. Bg-u, pa eto do mesta gde smo mi bili i jos dalje (uzvodno uz Savu) mesta koliko hoces za letenje.

Razumem, zenina Tata imate vikendica 200m pre Ostruznici most.  Posle aeromiting danas mi idemo tamo I ja imao mali avion u gepek. malo letim, malo klopa, malo letim i dajle, Lepo bio. Sledicni put dolazim sa glow avioni.   

[marko]

Da, da, ,moji matorci imaju kucu i splav u Ostruznaji.
Tacno preko puta splava je mesto za letenje, a prelaz preko reke je sa cuvenom "sikljom".
Ovo je mesto meni veoma interesantno, posto mi je na 15 minuta od kuce (da ne mora da se prelazi sa camcem, bilo bi na 5 minuta!).
A pri tome postoji asfalt na koji se slece (pogledajte fotke), tako da ne moram da se peglam sa motornom kosacicom.
Pravac asfalta je sever -jug.

[marko]

I juce (subota 19) i danas (nedelja 20) je palo letenje u Ostruznaji.
Steta sto sam bio sam.
Moj cale je super fotograf zato fotografija nema posto su toliko dobre da na primer oslobadjaju od vojske!!!
Sutra cu jos jednom pogledati da li ima neka koja vredi pa kacim.

[marko]

Jos malo letenja ...













Yak leti super, ali se motor i dalje pregreva.
Posle tacno 3,5 minuta (uploadovacu snimak leta) motor pocinje da zeza, na punom gasu nece da radi, a kada mu se spusti ler ispod 3500 rpm trenutno se gasi.
Na radnom stolu to nisam mogao da provalim zato sto mi nikada motor i nije radio duze od toga (koliko vremena iskusnom modelaru treba da nasteluje motor?)
Probano bez kapotaza, sa kapotazem, cak sam i rupu na kapotazu promenio, ali promene nema, 3,5 minuta i kraj.

Konsultovajuci iskusnije modelare (ovog puta se zahvaljujem gospodinu Radovanu) i guglajuci po netu sam ustanovio da je moguc uzrok pregrevanja los lezaj koji se nalazi izmedju klipnjace i radilice.
Danas cu to proveriti pa javljam.
Moguce je i da rezinator pregreva motor (proveruce bez rezonatora pa javljam).
Moguce je da mi je i ulje losi (mada neverujem, koristim Motul 100% racing sythetic), ali cu danas kupiti Mobil racing 100% synthetic.
Na fotografiji ispod imate kapotaz na YAK-u Svedskog sampiona sa motorom MVVS 26, iznenadicete se kada vidite kolicni je otvor.
Svaki savet i pomoc dobrodosli.

[zgrujic]

Yak leti super, ali se motor i dalje pregreva.

Samo cu reci EeeeeEEeeeee...

Super lokacija i predivno letenje!

[srpska posla]

 Pozdrav Marko, ako malo bolje pogledaš poslednju fotografju vdećeš da oko motora postoji maska koja se na engleskom zove baffle - google: http://images.google.com/images?hl=sr&client=firefox-a&rls=org.mozilla:sr:official&um=1&ei=IKC8St2dJ5rSmgPM28m_DQ&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=engine+baffle&spell=1&start=0.
Njena uloga je da sprovede sav vazduh oko rebara za hladjenje. To je razlog zašto se motor Švedskog modelara ne pregreva iako je je otvor relatvno mali.
 To može da bude još jedan razlog pregrevanja tvog motora a pošto kažeš da pregreva  na radnom stolu postoj još nešto.

[marko]

Hvala srpska posla, znam da postoje usmerivaci vazduha ispod kapotaza, zaboravio sam da napomenem.
Ali kod njega ne postoji otvor na kapotazu kod glave motora, sto me je bas iznendilo.
Mislim da je kod mene ipak mehanicki problem (sjebani lezajevi na spoju radilice i klipnjace), danas javljam.

Gospodine zgrujic-u dobrodosli 

[marko]

Posted by: srpska posla

To može da bude još jedan razlog pregrevanja tvog motora a pošto kažeš da pregreva  na radnom stolu postoj još nešto.

Nisam provalio da mi se greje na radnom stolu, posto na njemu nije nikada duze radio od minut do dva, koliko vremena treba da se motor nasteluje.
Tek kada sam poceo sa letenjem, simptomi su poceli da se pojavljuju.
Napravio sam pet letova ukupno, i u svih pet letova simptomi isti, posle 3,5 minuta pocinje da smara.
Kada hocu da napravim drugi start (sacekam 10-15 minuta da se motor kao "ohladi") problemi krecu istog trenutka, na punom gasu ne daje punu snagu nego stuca, do kada se broj obrtaja spusti ispod 3500rpm (znam da je toliko posto imam digitalni merac) trenutno se gasi.