Nedavno sam zahvaljujući Vladimiru iz RCSrbije došao do modela elektro jedrilice GAMA 2100 čij je dizajn radio Pelikan Daniel naravno proizvedene je gde drugde nego u Kini! Osnovne karakteristike su
- razamah krila 2100 mm
- dužina trupa 1230 mm
- površina krila 37.3 dm2
- težine oko 1200 gr.
U ARF verziji koju sam kupio ide motor 2835 1000KV, 35A ESC, 4 servoa (pravac, dubina i nagib), spiner i elisa 10x7, preporučene baterije su 3S od 1500 do 3200mA, ja sam leteo sa baterijom 3S 2200mAh oko 40ak minuta i odmah nakon slitanja napon po ćeliji je bio 3,82V, jedini problem je što sa baterijom od 2200mAh treba dodati gotovo 60gr. tereta u nos kako bi model imao korektan CG. Jedrilica ima opciono flapsove tj. ležišta servoa u krilima spremna za ugradnju servoa, dok flapsovi postaju funcionalni sa četiri reza skalpelom. Trup jerilice je enormno velik i u njemu ima prostora na pretek, takođe je trup ojačan karbonskom cevkom debljine 9mm. Krila imaju drvenu ramenjaču čitavom dužinom, plus u njih idu i dve karbonske cevi koje služe za spajanje krila, jedna cev je 9X1000mm zida 1,5mm, a druga 7X500mm zida 1mm. sve komandne površine su tkođe ojačane karbosnokim cevima kavadratnog oblika. tako da se vidi da nije bilo štednje prilkom proizvodnje.
Ono što je najbitnije naravno je kako jedrilica leti, pa opisaću sa dve reči "neće dole", i ako sam mislio da je motor slabašan za nju nakon prvog leta sam video da sam pogešio! Motor ima snage savim dovoljno za jednu jedrilicu, ne može da obezbedi vertikano penjanje, ali je dovoljno jak da može da obezbedi penjanje pod uglom 45, 50°. Standardne akrobacije izvodi eleganto i bez muke, čak i let na nož ali ne duže od par metara. Nedavno sam je leteo i u Kraljevu kod drugara Belje kv i društva, pri vetru koji se kretao između 6 i 8m/s i šta da kažem nego da probija vetar kao od šale. Umalo da zaboravim bitnu stavr jedrilica veoma lako hvata termale.
Ono što mi je zasmetalo i siguran sam da je nepouzdano je to što je predviđeno da se vertikalac i horizontalac kod sklapanja lepe nekom dvostranom 3m trakom, koju sam skinuo - odlepio kao da je skidam sa kotura trake, i spoj fiksirao CA lepkom!
Po mom mišljenju ova jedrilica je trenutno best buy u odnosu cena/kvalitet/performanse.
Kao što red to nalaže evo i par sličica jedrilice, kao i vedo snimak prvog leta!
Slika profila krila i drvene ramenjače u njemu.
Donja strana krila
Gornja strana krila
rasklopljena jedrilica
za malo pa sklopljena jedrilica
Unutrašnjost trupa jedrilice
Jedrilica i pored nje baterija 3S 2200mAh
još par sličica
I na kraju jedan video snimak prvog leta, izvinjavam se što je snimak malo lošiji ali je telefon non stop gubio fokus!
Pozdrav!
