(ne samo) RC fly HUMOR

[tibeteagle]

[tibeteagle]

http://www.youtube.com/watch?v=SN77b9DqEbc

[jake87]

 :_D  :_D  :_D  :_D  Ovo kucence sigurno ne zna sta ga je snaslo!

[zgrujic]

:_D  :_D  :_D  :_D  Ovo kucence sigurno ne zna sta ga je snaslo!

Da je bila mačka sad bi svi izginuli! Mačka se u takvim situacijama zakači noktima za glavu pilota. Zamisli mačku sa podignutim svim dlakama i repom...

[jake87]

Macka kada se uplasi napujda rep kao veverica, palo bi skidanje skalpa pilotu "CAT STYLE"  :hehe
Interesovalo na 0 G kako se ponasa macka pa sam pronasao ovo

http://www.youtube.com/watch?v=MvU9GZjBTzs

[tibeteagle]

Koja od tri mačke?  mmmm  One druge dve se baš dobro snalaze u 0 gravity   :hehe

[leonardofibonacci]

OBAVEZNO PROČITATI :D

Radi se o jednom privatniku (zanatliji), koji je povodom radne nezgode uputio ispunjen formular svom osiguravajućem zavodu za
preuzimanje nastalih troškova. Sve ovo se dogodilo u Švicarskoj gdje se ovaj događaj mogao pročitati u Zuricher Kosmos-u.
U tom formularu oštećeni je, na pitanje načina događanja te nezgode naveo, da je NEPLANIRANO odreagirao u jednom trenutku.
Takav iskaz je za SUVI (Švajcarski osiguravajući zavod za Privatnike) bio dosta neprecizan, tako da su službenici iz osiguranja zamolili privatnika
da im to malo detaljnije objasni, jer je neophodno za daljnje razmatranje...
Zanatlija odgovara na tu molbu sljedeće:
Cijenjene Dame i Gospodo, u odgovaranju na vašu molbu za dobivanje dodatnih informacija mogu vam sljedeće reći:
Kod pitanja 3 u formularu naveo sam neplanirano reagiranje kao uzrok nesreće.
Zamolili ste me da vam to pojasnim, što ovim putem želim učiniti.

Kao što već znate, po zanimanju sam krovopokrivač.
Tog kobnog dana nalazio sam se sam na krovu jedne šesterokatnice. Kada sam završio sa svojim poslom imao sam 250kg crijepova viška na krovu
koje je trebalo snijeti. Pošto nisam imao namjeru da ih u bezbroj navrata nosim stepenicama, odlučio sam da ih stavim u veliku kantu.
Kanta koja inače služi za dizanje ili spuštanje tereta na visine.
Sišao sam na dno i vukao sam konopac preko role dok nisam digao kantu, koja je bila vezana za isti, na visinu na kojoj mi je trebala.
Konopac sam naknadno čvorom vezao i time sam stabilizirao kantu na visini šestog kata.
Nakon toga sam otišao na krov i natovario kantu da bi poslije toga sišao dolje.
Odvezao sam konopac u namjeri da kontrolirano spustim kantu koju sam natovario sa 250kg crijepova.
Ako pročitate pitanje broj 11 iz prethodnog formulara, ustanovićete da sam u to vrijeme vagao nekih 75kg.
Vrlo iznenadjen povodom gubljenja dna pod nogama, :lol: izgubio sam 'duhovnu prisebnost' i zaboravio u svoj toj frci da ispustim konopac iz ruku.
Mogu reći da u tom trenutku nisam bio pri sebi. Mislim da ovdje ne treba navoditi da sam velikom brzinom išao prema gore. Otprilike u visini 3. kata sam se sreo s kantom (uh).. . Taj susret objašnjava frakturu lubanje i lom ključne kosti. . .
Neznatno sporije nastavio sam putanju ka vrhu i tek sam se zaustavio kad su mi vrhovi prstiju upali u rolu koja je označavala najvišu točku.
Bol koji ne mogu da vam opišem je ujedno zadužen za lomljenje 3 prsta i dva nokta. :lol:
Mimo svih bolova, ja ne gubim svoju prisebnost i održavam se na konopcu, kojeg ne smijem ispustiti iz ruku ni pod koju cijenu.
Kanta, koja je u međuvremenu stigla na cilj, pod jačinom udara izbija i lomi svoje dno. Time dolazi do izpražnjivanja iste...
Kao što rekoh u prošlom formularu kod točke 11, vagao sam 75kg i samim time znatno teži od prazne kante u tom trenutku. Kao što
već možete da zamislite, počeo je veoma brz silazak..
U visini 3. kata sam ponovo sreo kantu ovaj put odozdo dolazeći. :lol:
Susret koji kao posljedice nosi sljedeće: slomljeni zglobovi na obe noge, lom lijevog koljena i ogrebotine po nogama i rukama.
Ovaj put znatno usporen nastavio sam putanju ka dnu, gdje sam pri prizemljivanju na izlomljene crijepove slomio 3 pršljena, bol koji nisam ni registrirao...
Dok sam tako ležao dolje, sav izlomljen na izlomljenim crijepovima i posmatrao kantu koja je bez dna visila na visini šestog kata, ostao sam ponovo bez svoje 'duhovne prisutnosti' i pustio sam konopac. :lol:
Ovaj put je kanta bez ikakvih zastoja krenula ka meni i izbila mi 3 zuba i slomila nos..
Vrlo mi je žao zbog svega ovoga i nadam se da sam vam ovim olakšao buduće razmatranje .
U slučaju da vam nedostaju precizniji detalji, spreman sam da vam stojim na raspolaganju.

Mozda malo kasnim . . .

Ovaj dogadjaj je ispitan u cuvenoj emisiji "Mythbusters" i dokazao se vrlo mogucim . . .

http://www.youtube.com/watch?v=EbsQ38X6JZ0

[flugzeug]

Ako ko bude trazio novo radno mijesto :hehe
http://postavi.com/hosted/d1a3199a87d657a0b06712bf302c4014.jpg

[zgrujic]

Ako ko bude trazio novo radno mijesto :hehe
http://postavi.com/hosted/d1a3199a87d657a0b06712bf302c4014.jpg

POTPISUJEM!

[ivanmagd]

Ako ko bude trazio novo radno mijesto :hehe
http://postavi.com/hosted/d1a3199a87d657a0b06712bf302c4014.jpg

BRAVO !

Ne znam ko je sastavljao ovaj CV , ali posto ja trenutno trazim posao i znam kako ide sa poslodavcima, ovo je pun pogodak....

[mtesa]

[tibeteagle]

Čime lete moleri  ")







   :sljus  :_D

[tibeteagle]

Evo načina kako zavoleti šah  (pijemo)


Pa neka sedne ko hoće  mmmm


Pravila su pravila  (nono)

[flugzeug]

Kontrolni toranj u Bosni se obraća pilotu:

- Molimo vas da nam kažete vašu visinu i položaj.

Pilot:
- metar i osamdesetpet , sjedim.

:D

[zajo]

RC чувар.

Требало је заштитити моделе од љубопитне госте.
Приметио сам да су 99% "љубопттџие"мушке популацие.
Кад сам поставио овај чувар мушке беже као комарце од Raid.
Jes da sad жене се нешто тамо мотају,али више около сам чувар него около моделе.
А како је чувар ураџен од бетон,то не представља проблем.
Ко има сличан проблем ето решење. :)aplauz