Prodato

1. Akrobatski avion Gold wing MX V2, raspon krila 2250mm
8. Akrobatski avion, dvokrilac Aeroworks Pitts Python, sa motorom DLE 55, raspon krila 1800 mm

Prodato
 
-TURNIGY SPEED CONTROLER PLUSH 60A UBEC-3A/5V VER 3.1 DC 5.6V/26V
-HITEC HS-625MG, 4 kom
-HITEC HS-5645MG, 1kom
-Akrobatski avion, dvokrilac Aeroworks Pitts Python, sa motorom DLE 55, raspon krila 1800 mm REZERVISANO

Prodato

-Pilatus jedrilica
-Saito motor
-Motor os GT33
-Blanik rezervisan

Данас сам поново био на летењу.

Међутим, за разлику од предходних летења, данас је било мало другачије.
После две године поново је летела „BG Košava“.

Погодио сам идеалан дан за први лет.
Прво, по доласку на аеродром и јављању руководиоцу летења, он ми је рекао да није планирано никакво летење велике авијације за пре подне.
Друго, у току је било кошење писте, тако да сам имао идеалне услове за полетање и слетање.
Треће, временски услови идеални. Ветар слаб, тек да га има; небо сунчано и благо прошарано облацима, видљивост одлична; температура идеална, ни топло, ни хладно.

Направио сам три лета, без икаквих проблема.
Пре првог лета сам морао да подесим карбуратор.
По првом паљењу, смеса је била пребогата па сам морао да заврнем иглу максималног гаса.
После првог и другог лета сам још по мало завртао ову иглу, да би у трећем лету био задовољан радом мотора.
На првом слетању, минималан гас је био прејак, па сам тримером смањио отвор на карбуратору.

Што се тиче лета, модел је у хоризонталном лету благо вукао улево, што сам без потешкоћа дотерао тримером крилаца. У вертикали, модел је такође благо вукао у лево. Ово сам без потешкоћа дотерао тримером крме правца.









Полазак на први лет.



Све у свему изузетно сам задовољан оствареним резултатом поправке.