Данс сам се врло мало занимао са моделом.

Припремио сам цртеже и материјал за следећу фазу.

Наставио сам са израдом делова за реп: нападна ивица, предња рамењача и задња рамењача.

Предњу рамењачу сам имао намеру да урадим од балзе, међутим, кад сам припремио материјал учинило ми се да је преслабо па сам је урадио од смрекове летвице 2x5mm.









Задња рамењача се састоји од три дела. Припремио сам их и међусобно полепио.



















Као последње исекао сам и профилисао нападну ивицу (коначна обрада ће бити у склопу после лепљења).







Сад су сви делови спремни за склапање вертикалног репа.



Толико за вечерас.

Почео сам састављање вертикалног репа.



За почетак сам морао да припремим даску на којој ћу радити, то јест да избушим рупу за ушку за коју се качи сајла-затега која повезује вертикални и хоризонтални реп.









Онда лепљење. Овде је врло важан редослед спајања. По наношењу лепка, започети склоп мора да стоји на равној подлози, под оптерећењем, док се лепак не осуши.











Када се лепак, у овој фази, осушио довршио сам лепљење ручно.









Овде сам морао да станем и сачекам да се лепак у потпуности осуши.

Лепак се осушио и почео сам са обрадом репа.













У корен репа, у зони нападне ивице, сам убацио испуну од балзе. Да ојачам везу труп-реп, а и да моделу дам изглед правог авиона.











Улепио сам и ојачање у врху репа. Такође да ојачам реп, а и да дочарам изглед правог авиона.



Док се лепак сушио, направио сам чауру-дистанцер кроз коју пролази вијак за спајање сајли са десне и леве стране репа. Сама балза је мека и не би издржала силу притезања овог вијка , а да се не деформише.



Лепак се осушио и обрадио сам ново улепљене делове.











На крају сам улепио и дистанцер за вијак за монтажу сајли.

Данас су испред мена била три дела: труп, вертикални реп и сливник вертикалног репа.

Требало их је упасовати и спремити за састављање-лепљење.

Бацио сам се на посао. На трупу је било мало посла, на репу скоро нимало, али је доста било на сливнику.

































Ови делови су спремни за лепљење, али сачекаћу да завршим остатак делова (хоризонтални реп и крме) па ћу их заједно састављати.

Прецизно уклапање делова је још једном показало предност пројектовања у програмима за ,,3D" графику.

Данас сам припремио цртеже потребне за израду вертикалне крме.

Све је спремно за израду вертикалне крме.



Прво сам припремио цртеж-подлогу за градњу, пошто због величине крме, није могао да стане на један папир А4.



Онда сам сва места, где ће се лепити, заштитио самолепљивом провидном траком да се крма не би залепила за папир.



Прво сам саставио контуру крме која се састојала из два дела. Крма је из два дела да би се обезбедио правилнији правац годова балзе и смањила могућност ломљења.



Затим сам обрадио крајеве појасева рамењаче.











Сада су сви делови спремни за уградњу.



Рамењачу сам обострано лепљивом траком причврстио за подлогу ...



... и почео лепљење.



















Ово би било, за сада то, и сад треба да се чека да се лепак добро осуши.

Почео сам са обрадом вертикалне крме.
Углавном брушење, то јест дотеривање контуре.



















После овог сам уградио шарке (без лепљења).
За ово имам врло корисну алатку. Препоручујем је свима.













И на крају обрада нападне ивице крме.
Прво рендетом, па брусним папиром.













Ово је, за сада, груба обрада, биће овде још упасивања и фине обраде, до пресвлачења и крајњег састављања.

Кажу: ,,Јутро је паметније од вечери."

Виртуелни модел на рачунару и цртеж на папиру су једна ствар, а урађен део у руци је сасвим друга.

Пошто сам лепо преспавао, прегледао сам и опипао реп и крму и дошао сам до закључка да су мало слабији него што би требало да буду и одлучио сам да их ојачам.

Прво сам ојачао крму на местима где се монтирају шарке. Додао сам ојачања од балзе дебљине 5mm.





Затим сам нападну ивицу репа пресвукао композитом-епокси смола и један слој стакленог платна од 50gr/m².







Контуру вертикалне крме сам пресвукао епокси смолом и два слоја стакленог платна од 50gr/m².



Када се смола осушила (24h) одстранио сам вишак материјала и обрадио ивице.









Потом сам контурна ребра репа ојачао смолом и једним слојем платна од163gr/m².





На крају сам, по сушењу смоле, све лепо обрадио.

















Као резултат овог ојачања добио сам значајно чвршће реп и крму, али и прираштај масе, али не битан.

TrebaonsibPresko da ga ojacas sa dodatnim trouglicima u svakom cosku ,barem ja takonojacavam slabasne konstrukcije

Напао сам хоризонтални реп.
Као прво, по устаљеној процедури, припремио сам потребне цртеже.









Припремио сам делове које сам планирао данас да радим: корена ребра и носаче серво покретача хоризонталне крме.











На стопицама на које належу покретачи сам прво избушио рупе за завртње за монтажу, а потом их залепио за постоља.









Онда сам узео да радим корена ребра. Она су од балзе дебљине 5mm.
На њима је требало прорезати канале за пролаз носача на трупа, а за везу труп-хоризонтални реп и канале за пролаз каблова серво покретача.
За ово сам направио алат од тополовог шпера дебљине 4mm.



Разлика у дебљини ребра и алата ми је омогућила да прецизно избрусим канале дубине 1mm на ребрима.











Резултат данашњих радова.

@dejan_ts

Приликом ојачавања ивица композитом, платно сам пребацио и преко крајева ребара.
По скидању вишка материјала, платно остаје на ребрима и ојачава спој нападна или излазна ивица-ребра.









Ово има исти ефекат као и убацивање троуглића између ивица и ребара.

Наставио сам са израдом делова за хоризонталан реп.



Најпре сам исекао и обрадио излазне ивице, ...



... а потом и нападне.







Онда сам од карбонске цеви исекао и поравнао на дужину рамењаче-вођице ,,бајонета" за монтажу леве и десне стране репа.











И на крају сам од бакарне цеви направио вођице за задње ,,бајонете" за спој леве и десне стране репа.

Pedanterija nema sta ,da mozes sa mikrometrom verujem da bi sve to radio sa tim ,hahahaahahahaaha, salu na stranu

Presko svaka cast ,daosi mi neke ideje za naredni model

Делови су готови и почео сам састављање репа.
Али сам прво морао да припремим још један цртеж са потребним димензијама.







Почео сам од кутија (леве и десне) серво покретача. Ово је врло пипав посао јер се лако може погрешити и неки део окренути наопако или направити две исте половине репа (две леве или две десне).







Код уградње серво сам имао проблем са малим простором и серво је буквално ушао на десету милиметра. Проблем је настао из услова да сачувам тачан изглед авиона у размери, у овом случају размак између ребара.





Додао сам троуглиће на мест рупа за вијке за монтажу покретача, а да бих повећао ,,месо" за навој.



Припремио сам одстојнике за позиционирање ребара и обострано лепљивом траком их причврстио за цртеж за састављање репа и отпочео са стављањем.











По сушењу лепка сам, за почетак, обрадио крајеве на обе половине репа.





Толико за данас.